avgiftsnorge suger

[capri-rs]

Sitter her i Qatar med ein bil som eg gjerne vil ha med heim til norge.

 

bilen er ein chevrolet lumina SS 2006 modell,bilen kosta meg 32000 QAR som tilsvarer ca 50000 NKR.

 

var på tollvesenet sine sider og berekna avgift på innførsel av bilen.

 

Avgift for egenvekt: 76 006,50

Avgift for motoreffekt: 459 401,35

Avgift for slagvolum: 507 942,36

Engangsavgift for tilsvarende nytt kjøretøy: 1 043 350,21

Bruksfradrag (42%): -438 207,09

Vrakpantavgift: 1 300,00

Totalt 606 443,00

MVA: 12 500,00

Engangsavgift + MVA: 618 943,00 WTF

 

er jo galne for ein bil som kostar 50000 NKR

 

berre å styrte heile heile gjengen.

[viceguy]

Jada er standard ola dunk dette smøre på med avgifter så det monner. Mener du slipper det meste av de avgiftene om du ikke setter skilter på bilen, tror du bare betaler moms på kjøpssummen da - å eventuelt toll. Skal ikke garantere dette, håper andre som har mere peiling på slikt kommer inn med råd til deg - det kan jo bli en grei lekebil for bane etc da

 

Fant bilder av en 2007 modell (gadd ikke å leite så veldig mye), likte formen veldig godt jeg

 

 

Litt tekniske data:

 

The Lumina SS powered by a 6.0-litre V8 engine now delivers standard power of 360hp (net) at 5700 rpm and torque of 530 Nm as measured under the international ECE standard.

 

Nevnte jeg at den har bakhjulstrekk

Edited November 20, 2010 by viceguy

[Zykotec]

Synes ikke det hørtes så ille ut jeg, har sett mye værre tilfelle(koster tross alt fort en 70-80 tusen å ta en seint 90-talls Scorpio inn fra Sverige som skulle bli skrotet der uansett)

Virker som om staten vil at folk skal ta biler til Norge, kjøpe en norsk lignende bil og flytte over merket og skiltene og kjøre ulovlig overalt.

[viceguy]

syns det er veldig gæli jeg, det er faktisk 618 943,00 kr (over sekshundretusen kroner om alle talla forvirret deg til å tro det sto noe annet Zykotec) + inkjøpet av bilen som kostet 50.000 kr - så hele bilen kommer på 618 993,00 kroner på veien

[Zykotec]

Jupp, fullt klar over det, men hvor mange andre 4 år gamle biler med en 6 liters 8'er og 400 hester til den prisen i Norge? Du får i det minste noe som er ganske spesielt her til lands, men er totalt enig i at det er helt idiotisk med så sinnsykt eskalerende avgifter med en gang man passerer 1.6 liter og 100 hester. Motorvolumet alene gjør at det f.eks er dyrere å importere en Xr4i enn en Cosworth. Som sagt 'staten vil vel helst vi skal kjøre ulovlig'

[Sapphy]

Jeg kan legge til at Kongen er en hyggelig fyr. Skramlikaneren såg det verre ut med..

[Kverna]

Ikke mobb kongen..

 

Husker jeg sjekka hva det ville koste å få en sierra på norske skilt. 26tusen kr. for en 25år gammel sierra verdt 5000kr med 100hk. DET er finger'n i lufta opplegg det

[Zykotec]

Problemet er vel at så lenge det finnes idioter som synes det er helt greit å betale like mye for en normalt utrusta ny stasjonsvogn som et lite hus på landet (og i tillegg godtar at den har et verditap på rundt 100k på et år), så kommer ikke noen av de psykoene vi har valgt inn på stortinget til å gidde å forandre reglene heller. Jeg kommer aldri til å legge en halv mill på bordet for en kjip 2liters familiebil hvertfall.

[capri-rs]

Synes det er hårreisende summer for ein bil ja.

 

Sapphy:Er ein holden commodore som den heiter i Australia eller vauxhall vxr 8 som den heiter i UK.

Grei bil med ls-serie v8. Litt billigere trimdeler enn til cosworth

 

 

Poenget mitt er att biler koster nesten ingenting uten avgifter. Skulle eg kjøpt denne ny her i Qatar hadde den kostet ca 180 000 Nkr

 

Engangsavgift + MVA: 1 164 367,00 !!

 

Er jo ca 650 % ekstra i avgifter!

 

nåkke er jo feil her

[Sapphy]

Ja, enig i at en del er ute å kjører i avgiftspolitikken. Til syvende og sist er det samme summen vi skal ha lov å ha for oss selv, så blir biler billigere kommer avgiftene tilbake en annen plass. Det eneste vi kan gjøre er å huske å stemme borgerlig, for å se om det muligens kan hjelpe noe.

[capri-rs]

Før avreise

vel da er bilen kommet til norge.

 

Edited August 22, 2011 by capri-rs

[Torgeir B]

Kult ! skall du ha skilt på den også ?

Er foresten bygd på Holden Manaro, som igjenn er bygd på Holden commodore som igjenn er bygd på Opel Omega B\B2

Top Gear har testet flere forskjellige utgaver av denne, og har kun komt med gode ord

 

[Sierra_2.9]

Kult ! skall du ha skilt på den også ?

Er foresten bygd på Holden Manaro, som igjenn er bygd på Holden commodore som igjenn er bygd på Opel Omega B\B2

Top Gear har testet flere forskjellige utgaver av denne, og har kun komt med gode ord

 

 

sierra cosworth var raskere enn denne fra 0-100 for over 20 år sida

[capri-rs]

Kult ! skall du ha skilt på den også ?

Er foresten bygd på Holden Manaro, som igjenn er bygd på Holden commodore som igjenn er bygd på Opel Omega B\B2

Top Gear har testet flere forskjellige utgaver av denne, og har kun komt med gode ord

 

denne er nok bare å drite i skilting er 2009 modell. snart 2 år gammel.

sist eg sjekka var det 856000 i avgifter!

 

er en commodore ssv VE som er ein opel ja.

fantastisk bil,perfekt familieracer.klemmer inni 3 barneseter uten problemer.

kjørte oslo-lærdal med køkjøring i oslobygda,ved utøya,raggings på capritreffet og full pupp over hemsedal.gikk på literen akkurat.

synes det er bra med 1700 kg bil,v8 med automat og tung gassfot.

[Sierrakaren]

Er ikkje det lov og kjøyre bilen på veien i norge ei lita stund med dei skilta? sånn *intil videre*