Street Legal på eikås 25,09 ;)

[viggo]

http://www.bacc.no/

[GranadaMK1]

Er på jobb

[Cosworth Racing1]

Tar meg en tur ut og ser

[viggo]

hmm, dårlig cosworth reklame, tre av fire deltagende fikk "sammenbrudd"

[Escort RST WRC]

Hva skjedde med de da?

[Roger]

Ene var meg. Klarte først kunststykke å knekke av gearkulen Prøvde så å kjøre uten gearkule...noe som endte i tidenes bommgiring og en bøyd ventil(håper jeg) på bakerste sylinder Uansett så var det gøy på Eikås idag, kjempevær for en gangs skyld.

[Janna]

Og den siste kom på 2. plass.

[tommy w]

escorthen kom på 2plass i street.

jeg røk girkassen som vanlig og min bror sin takket motoren for seg pga tilsalgs lapper har vi funnet ut.

ford har sjel og den bilen har aldri vært noe tull med før det kom tilsalgs merker på den.

 

1990--RS: jeg fikk tilogmed pokal som mest uheldige. egentlig skulle vel min bror fått den.

Edited September 25, 2010 by tommy w

[GranadaMK1]

"Da var resultatene klare.

 

37 kjøretøy stillte til start denne dagen. Nydelig sol fra blå himmel for en gangs skyld. Det var brukbart med publikum, men som vanlig ikke nok til å gi noe overskudd i kassen.

 

Vi hadde tre langveis farende deltagere i Jr dragster.Fredrik Gravningen dro i land seieren med med Hanna Vestvik Myrer som runner up.

 

Kun fire biler stillte til start i Bracket klassen denne gangen. Erfarne Bjørn Tore Lønøy og Harry Harback slo ut nykommerne Kassandra Johansen og Tom Erik Qvernstrøm. I finalen var det Bjørn Tore som trakk det lengste strået og havnet øverst på prispallen som så ofte før.

 

15 Biler var klar i Street klassen. Også her var det etterhvert de kjente navnene som stod igjen. I finalen møtte Ellinor Johansen med sin røde Trans Am Henning Larsen i Cosworth Escort.

Ellinor var kjappest i starten og holdt Henning bak seg helt til mål.

 

13 deltagere i Bad Boys denne gangen. FRank Georg Fosse med sin Plymouth Road Runner møtte Thor Kristian Flaterås med sin Mercury Cougar. Frank var først i mål!

 

Jeg har grovregnet litt på poengene i cupen og kommet fram til følgende:

(Jeg har ikke vært inne å studert alle reglene for poengberegning, kvalplasspoeng etc så ta det med et lite forbehold.) De som ønsker å regne ut nøyaktig selv før resultatene blir offentligjort på Amcar sine sider finner all info de trenger i Cupregelverket på Amcar.no.

 

I junior Dragster ser det ut som Hanna beholder ledelsen selv om Fredrik vant på Eikås denne gangen og halte innpå.

 

I bracket blir nok Bjørn Tore Lønøy en klar vinner.

 

I street vant Kåre ganske klart mens jeg tror jeg berget andreplassen med et poengs margin.

 

I bad boys blir det jevnt blandt Fosse, Flaterås og Orrebakken.Fosse dro full pot på Eikår denne gangen og det blir nok til sammenlagt seier med Flaterås på andre plass.

 

Alt i alt en trivelig dag. Vi rakk bare 4 kvalrunder men det skyldes hovedsaklig flere deltagere enn sist.

 

Som sagt er det stor fare for at dette var det siste Street Legal løpet på Eikås.

Relativt labert oppmøte av publikum de siste årene gjør at arrangementet bare så vidt går rundt.

Vi har brukt rundt 50000 kroner på å kurse funksjonærer og hadde nå et bra apparat med lisensierte startere, løpsledere,jurimedlemmer, og tekniske folk.

Men når så bilsportsforbundet plutselig har funnet ut at alle funksjonærer på på oppdateringskurs annet hvert år blir det kroken på døren. Det vil koste oss minst 25000 kroner pr år i fremtiden. Selv de som tok lisensen for under et år siden på på oppfriskningskurs for å få lisens for neste år! Så takk skal dere **** meg ha! Hvis bilsportsforbundet jenker seg på dette kravet, evnt kommer her til Bergen og kurser oss for en fornuftig sum kan det muligens bli flere løp.

 

Vel vel. Det har vært mye moro de årene vi har drevet.

Hadde det vært stemning for å ha et lite gravøl ut på senhøsten? Sett litt bilder og film fra de første løpene og kansje regnet ut hvem som har sanket inn flest poeng totalt på de årene vi har drevet?

 

V8

"

 

http://www.bacc.no/w-agora/view.php3?site=baccnodebatt&bn=baccnodebatt_reportager&key=1285492471

 

Og resultat:

badboysfinale høst 20101.pdf

bracket finale 2010.pdf

street finale høst 2010.pdf

[tommy w]

det var jo veldig trist hvis det er slik fremtiden blir. må jo være en uærlig sjel som vil hvitevaske noe penger som kan spytte inn litt. hehe

 

street legal er jo det eneste som virkelig avslører hvor bra/dårlig bilen din går.

blir jo heller ikke det samme å kjøre rundt med gps måler selvom den viser det samme så er det jo konkurransen, opplegget og alle de hyggelige folkene en treffer som en ellers ikke treffer. håper inderlig at det kommer en løsning på problemet.

[GranadaMK1]

det var jo veldig trist hvis det er slik fremtiden blir. må jo være en uærlig sjel som vil hvitevaske noe penger som kan spytte inn litt. hehe

 

street legal er jo det eneste som virkelig avslører hvor bra/dårlig bilen din går.

blir jo heller ikke det samme å kjøre rundt med gps måler selvom den viser det samme så er det jo konkurransen, opplegget og alle de hyggelige folkene en treffer som en ellers ikke treffer. håper inderlig at det kommer en løsning på problemet.

 

 

Jepp enig med deg der.

Kjørt selv ved en del anledninger når det har passet med jobb.

Er gøy selv om det bare er rattlåsracing.

Rart ikke flere med MONSTER motorene sine stiller opp.

Var jo tørt og fint denne gangen. 1 av 10 ganger det ikke reiner. Alike vell blir det fleste i "miliøet" hjemme...

[tommy w]

Eneste grunnen til at flere av de som har "monster" motorer ikke stiller er vel at de vil bli avslørt. Mange er nok redd for å plutselig oppdage at de har bygget en motor som går langt dårligere en en med små modifikasjoner. Litt kjedelig å ha 500hk og bli frakjørt av tilsvarende bil med 300hk.

 

Det er vel ingen jeg har snakket med som har kjørt drag som angrer. (er forresten en jente som angret, men ikke for at hun kjørte, men hun likte ikke all oppmerksomheten tror jeg)

 

Har snakket veldig mye med Sigrid om hvordan få flere med, men virker som det har utspilt sin rolle.

Husker tidligere så stilte folk opp med porsche og ferrari, men etter at nivået blandt hobbytrimmerene ble større så gav de seg. Kjedelig med en ferrari og bli frakjørt av en skoda med volvo motor. hehe

 

Denne gangen syntes jeg det var vanvittig bra. Flott vær, varmt og en god del gøye biler. Atter en gang klarte disse yankeene i bad boys å vise at de er tøffe. Veldig høyt nivå blandt disse. Både når det gjelder motorbygg, oppsetting av bilene og sjåførene som kjører redskapen. At det i tillegg er folk som går ann å spøke og ha det gøy med gjør bare dagen perfekt.

 

Selvom det denne gangen ikke gikk så bra med Fordene i bad boy så gikk tiden altfor fort og finalen var over.

 

Ble jo en liten stil dette. hehe

[GranadaMK1]

Å gjøre det elendig på 201m må jo bare gi motivasjon til å fikse opp i det som er feil..

Men er vell et par som burde være litt mere ydmyk før det står på linja.

 

Er vell ikke så tøft når du har bremsa 600hk og så går en 1,9tdi bedre på 201m....

[tommy w]

Det er mange som har bremset MYE og allikevel blir frakjørt av mye motorsvakere biler. hehe

 

Men i kveld fikk jeg den beste meldingen på lang tid, det blir Street Legal til neste år også.

Nå er det bare å få fikset bilen og dulle litt med den så den er klar. hehe

 

Kanskje noen av disse Jesus-bil eierene tør stille.

[Sierraboy88]

at ein sierra blir forbikjørt av en fiesta vil ikkje si at fiestan er bedre enn sierran, men at sierran har hjulspinn:P

[tommy w]

Sierraboy88: vi har mangen ganger sett jesusbiler ikke ha problemer med grepet og allikevel ikke gå noe godt. Dette langt oftere enn mye hjulspinn. Sluttfarten blir lite påvirket av hjulspinn. det kan du bare se på kadetten som kjørte sist som spant ut de tre første girene og allikevel kjørte 151 km/t.

 

og forresten, Fiestaen er raskere når den kjører fra Sierraen. hehe