Greenstuff, yellowstuff eller redstuff?

[jakob]

Hva er forskjellen mellom disse klossene, og hvilke er å anbefale?

Er også helt blank på hvilke skiver eg skal velge, god kvalitet, utsene osv.. tips?

 

 

Takk,

Jakob

[caan]

Kan dette være til hjelp?

 

Google er din venn

[Ron]

Gå for Green du, dem 2 andre er til banebruk å må varmes opp før dem får effekt.

[JHS]

Kommer helt an på hva slags bil og hva den skal brukes til, finnes flere andre alternativer som kanskje er bedre.

[hår ball]

tilnermet orginal "hard" het med borra/slissa skiver..

sliter en del kloss men du slipper unna "oppvarminga" før du har full effekt, og skiva holder vesentlig lengre..

En bil som går hele åre på norske forhold, har bare godt av og skifte klosser 1 gang i åre...

[grandisjohn]

I følge Brakes Norge har alle EBC klossene blitt oppgradert, slik at de og passer bedre til gatebruk. Kjekt å vite at bremseklossene faktisk fungerer uten å måtte varme de opp først...

 

Har lenge vurdert GreenStuff klosser, men fortsatt har det blitt med tanken..

[a.nilsen]

Mange år siden jeg hadde noe som det sto EBC på, men skal uansett aldri ha det igjen. Klosser som blir glasserte og skiver som kaster ett en runde med litt hard kjøring..

Ferodo er derimot er gode saker. I dette tilfellet DS2500. Bra klosser!

[Sierra_2.9]

kjører med yellow stuff bak og ferodo ds2500 foran nå..hadde EBC rundt hele i fjor..kjørte på bane med begge deler, og syns begge er like bra biter fra kaldt de bane/gate klossene til EBC, så ikke no problem

[dohcboy]

ja heller yellowstuff enn greenstuff, etter så jeg vet så klabber og tetter grennstuff borringa å slissinga i skivene om man har slikt.

[alexern]

greenstuff = søppel. støver no alvorlig, og samma som orginalt omtrent

om du skal litt på bane så burde du ha yellow, de skal ikke varmes veldig mye før de biter bra

[Tore_TJ]

Ferodo ds2500. En grunn til at de anbefales av folk som kjører litt hardt.

[Kverna]

Veldig fornøyd med ferodo ds2500 på orginale cosworthbremser hvertfall

[Torgeir B]

Ville holdt meg langt unna EBC, har bilder av bremse klosser som har godt i stykker ved normal kjøring.

Selve bremse belegget sliter seg av ståldelen på klossene.

 

Ferodo DS2500 som dem andre nevner over her fungerer utmerket.

[Escort RST WRC]

Har faktisk meget god erfaring med Greenstuff sammen med slissa og borra skiver fra EBC. De jeg hadde støvet veldig lite vertfall.

Hadde de på Cossien for et par år siden, brukte dem på bane også og var tilfreds med de.

Beit vertfall mye bedre enn org. bremser.

 

At beleggene løsner fra stålet er ganske klare tegn på overoppheting, ofte pga. dårlig bevegelse.

 

DS2500 er vertfall helt sjefs klosser

[jakob]

ok, takker for svar alle sammen, blir vel DS2500 da.

 

Fant dem på burton, kjøper dem vel der da tenker eg.

 

 

 

Mvh Jakob

Edited September 22, 2010 by jakob

[Helge]

Kjører selv turbogroove med yellow stuff all the way og er kjempefornøyd. Overhode ikke problem om de er kalde.

[grcossie]

Har prøvd div ebc oppgjennom tidene, siden vi selger de.

Skivene er jeg ikke imponert over, har prøvd grønne, røde og gule klosser, de gule virker bra

[admiralen]

Kjører ferrodo ds2500, funker fint til gate og bane

[as.]

Jeg bruker EBC skiver og klosser på capri`n min å det funker gull både i løp og på gate, bremser ok kalde og bra varme.

bruker yellow foran å blue bak (2wd cosworth bremser) ser ingen grunn til å betale dobbelt så mye for ferodo.

Men så klart sier selgere av ferodo at jeg kunne kjørt 2sek. raskere pr. runde med deres klosser, det samme gjelder også div slicks selgere.

Så hadde jeg gjordt som motorsport dele selgerene anbefaler kunne jeg hatt rundtider på ca. 1min blank på rudskogen å 58 sek våler.

 

Har forøvrig brukt samme skiver i 5 sesonger.

 

Anbefaler red stuff om du ikke kjører mye bane, Yellow om du kjører mye bane.

Edited September 22, 2010 by as.

[Torgeir B]

Har faktisk meget god erfaring med Greenstuff sammen med slissa og borra skiver fra EBC. De jeg hadde støvet veldig lite vertfall.

Hadde de på Cossien for et par år siden, brukte dem på bane også og var tilfreds med de.

Beit vertfall mye bedre enn org. bremser.

 

At beleggene løsner fra stålet er ganske klare tegn på overoppheting, ofte pga. dårlig bevegelse.

 

DS2500 er vertfall helt sjefs klosser

 

Skulle vi vere uenig i alt i dag ?

 

EBC skivene har eg god erfaring med vertfall.

Synst det er merkelig da alt av bremser var nytt Bmw e30 min, så slipper belegget av klossene bare noen uker senere ?

Bytta til Originale BMW klosser om di har holdt i flere måneder.

[351RS]

Hvor kjøper så folket yellow stuff og Ferodo?

[grandisjohn]

Komplette GreenStuff klosser foran til Scorpio 24V. Foran ca. 360 kr. Og bak ca 315 kr. http://stores.ebay.co.uk/RapidCarPartsUK Har handlet herfra før. De gir god service og tilbakemeldinger.

[a.nilsen]

Handler Ferodo klosser av Kollevold stort sett, ellers kaster jeg de med på en bestilling fra england. Litt biligere der om du ikke kjøper kun klosser. Da spiser frakt og mva opp besparelsen.

[OleK]

merket at mine Brembo-kalipere med yellowstuff begynte å fade etter 5-6 runder på vålerbanen, merket det spesielt på innbremsingen på langsiden "på andre siden".

 

prøver å få tak i ds3000 neste gang, de er helt rå på orginale 2wd bremser ihvertfall.

[jakob]

Hva ligger DS2500 på da, sånn sett på pris?

 

Tenkte å kjøpe på burton, men er det grei pris der?

 

 

Mvh Jakob