CVH EFi kam?

[sonmic]

har gått til innkjøp av en EFi motor, så lurer jeg på hva kam jeg skal bruke fra burtonpower. Ser at det står EFi kammer, men brude jeg ikke har en RS turbo kam? funker den på EFi eller bare på MFi? og har noen anbefalinger på kam? og burde jeg få arp headbolts? Er en ganske trimmert bundel toppen skal på så tar imot alle råd !

 

- Sondre

[bard]

Så langt jeg kan se lister Kent Cams samme kammer til Escort RST og Fiesta RST (EFI).

[sonmic]

Så langt jeg kan se lister Kent Cams samme kammer til Escort RST og Fiesta RST (EFI).

Så bare te å bestille i dine øyne og ?

[RsMuffe]

cvh34 kam`n er fin turbo kam, men vet ikke om det org. motorstyringen takler den.

[sonmic]

cvh34 kam`n er fin turbo kam, men vet ikke om det org. motorstyringen takler den.

Har vi-pec ventene på å komme i bilen !

[RS 1000]

har gått til innkjøp av en EFi motor, så lurer jeg på hva kam jeg skal bruke fra burtonpower. Ser at det står EFi kammer, men brude jeg ikke har en RS turbo kam? funker den på EFi eller bare på MFi? og har noen anbefalinger på kam? og burde jeg få arp headbolts? Er en ganske trimmert bundel toppen skal på så tar imot alle råd !

- Sondre

Du bør definitivt velge deg TURBO kam hver gang dette finnes, og det gjør det til CVH motoren.

Jo større turbo du velger deg, jo værre kam kan du velge.

Se katalogside 16 her: http://www.kentcams.com/Downloads/Files/catalogue_lowRes.pdf

[sonmic]

Du bør definitivt velge deg TURBO kam hver gang dette finnes, og det gjør det til CVH motoren.

Jo større turbo du velger deg, jo værre kam kan du velge.

Se katalogside 16 her: http://www.kentcams.com/Downloads/Files/catalogue_lowRes.pdf

Ser ut som det blir en CVH34 sports R !

Edited September 10, 2010 by sonmic

[RS 1000]

Ser ut som det blir en CVH34 sports R !

Bra for deg!

[escort rs turbo]

den cvh 35 kammen fra kent er den beste

[sonmic]

den cvh 35 kammen fra kent er den beste

 

tenkte meg det men skal ha litt mildere kam fordi har egentlig andre motorplaner neste år

[RS 1000]

tenkte meg det men skal ha litt mildere kam fordi har egentlig andre motorplaner neste år

Anbefaler at du ser litt nøye på kamdata slik at du VET hva som faktiske er forskjellen mellom den nyere CVH34 og den eldre CVH35.

[escort rs turbo]

oddkiddcreations gutta har prøvd det meste av kammer til 1,6cvh motorene, å det har vist seg at cvh 35 og newman pahse4 er di kamma som funker best når det gjelder respons og dreiemoment!! og bunndrag er bare og glemme å få til på en 1,6 turbo motor. derfor gjelder det og få motoren til og få et veldig responsivt effekt register fra 3500. uanz når du kjører aktivt på bane, så er det ikke ofte man ligger under 3k rpm..

[RS 1000]

oddkiddcreations gutta har prøvd det meste av kammer til 1,6cvh motorene, å det har vist seg at cvh 35 og newman pahse4 er di kamma som funker best når det gjelder respons og dreiemoment!! og bunndrag er bare og glemme å få til på en 1,6 turbo motor. derfor gjelder det og få motoren til og få et veldig responsivt effekt register fra 3500. uanz når du kjører aktivt på bane, så er det ikke ofte man ligger under 3k rpm..

Skal ikke legge meg ut i en diskusjon med gutta som her stor erfaring med denne motoren, men CVH34 kammen ble utviklet og tatt frem ETTER at man hadde nok erfaring med CVH35 kammen til å avsløre svakhetene denne kammen har. Hvordan forklares det?

Skulle forstått det hvis CVH34 ble tatt frem først og utviklingen hadde gjort den gammeldags og avleggs, men her er det nøyaktig omvendt slik jeg har forstått det.