Lovlig?

[RHH]

Fikk veldig lyst på denne bilen: http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?_cmd=prospect;AdItemId=1177781;Modified=1283788229 Den med cossi motor.. Men hvordan er det ¨kjøre med bil som ikke er godkjent ombygd på veien? Er det stress å godkjenne? Er fult cossi understell og bremser.

takk på forhånd.

[torstein]

det er vel mulig og få godkjent. Men er vel ikke noe dokumentasjon hvor motor og drivverk kommer fra? uten at jeg vet hva jeg snakker om så tror jeg du må ha dette på et vis. Mulig ford kan dokumentere at alt er cosworth og i orden for godkjenning, deretter biltilsynet som tar en sjekk?

[Kverna]

MÅ ha papirer på hvor delene kommer fra. Ford gir IKKE ut noe papirer, så her er det helt opp til deg og vegvesenet

[torstein]

MÅ ha papirer på hvor delene kommer fra. Ford gir IKKE ut noe papirer, så her er det helt opp til deg og vegvesenet

 

delene må ikke være plombert før ombygging?

[Kverna]

delene må ikke være plombert før ombygging?

Det må du høre med trafikkstasjonen om, siden det allerede sitter i bil blir det vel ikke så lett da ting må plomberes i orginalbilen, før ombygging skjer

[Fakeworth]

Understell, interiør og styling stammer fra en cosworth jeg fikk indratt av politiet.. Så momspapirene på de delene har jeg liggende..

[Nilssen]

Er det virklig slik at man må ha dokumentasjon ifra hvor delene kommer ifra (bil, forje eier o.l)?

 

Holder det ikke å vise bilen hos ford og få dem til å sjekke at det er cosworth deler?.

[Per Olav]

Stemmer. Og det er fordi at minst to tredjedeler av alle cosworther som har satt sine bein på norsk jord har blitt stålet. Mange av dem har fått ett nytt liv i et vanlig sierrakaroseri, og omtrent like mange kunne man se deler fra på lyngås og rallyløypene og lignende i helgene.

Før så var det mye lettere å få godkent ombygging uten dokumentasjon på hvor delene kom i fra. Det er vel i praksis umulig i dag. Det går også mange orginale cosworther med motor og drivverks deler fra stjålene biler i dag. Spes 200 blokker i 2wd biler er verdt å sjekke opp litt i.

 

Ett tips kan være å se på motornummeret på blokka. Det skal stemme med de siste fem sifferene i chassinr. Høver det ikke over ens, så er det ikke orginalmotoren som står i. Dette gjelder aller forder fra den perioden der.

 

Edit: Ser nå at det var en 2,9 24V (scorpiomotor) det var snakk om, men du skjønner tegninga på hvorfor det er vanskelig med godkjenning på gamle forder.

Edited September 22, 2010 by Per Olav