Zetec eller Duratec i MK1

[fiesta05]

Har denne MK1en stående som det går ganske treigt med, men etter et hussalg nå, så begynner jeg endelig og få litt penger til å kunne holde på med bilen. Jeg vil gjerne skifte motor i denne, ser jo Zetec er enormt populært i England. Men nå har jeg også sett at flere folk putter Duratec motor i disse bilene. De er kanskje litt vanskeligere å få tak i, men skal visst tåle en god del, jeg hadde jo Duratec i STen jeg hadde og var utrolig imponert over den. Er det noen som har erfaring med Duratec når det gjelder ombygging?

[bard]

Ur-Zetec Fiestaen (i mine øyne) får Duratec nå. ST150-motor med "roller barrel" spjeld og "aftermarket management". Bremsa akkurat 199hk og motoren er ikke ferdig. Veldig detaljert prosjekttråd på XRtwo.com. Problemet med Duratec slik jeg har forstått det er at man må bruke IB5+ kasse med Mazda boltmønster og helt annet oppheng. Zetec passer med standard girkasse. Edited September 2, 2010 by bard

[fiesta05]

så du kan bruke vanlig 4 trinns kasse? Blir ikke det litt masete med tanke på turtall osv?

[bard]

4-trinns kasse vil passe med Zetec, og kan brukes, men det blir sikkert lite motorveivennlig. 5-trinns BC passer også ganske greit, den bruker eksisterende fester og drivakslinger, og passer rett på Zetec. ZetecInside/DuratecInside Fiestaen har nå spesiallagde drivakslinger fordi indre drivknuter er annerledes på IB5+.

Edited September 2, 2010 by bard

[fiesta05]

Hva for en bil kommer BC kassen fra? Kan ikke huske å ha sett navnet i delekatalogen..

[bard]

Fiesta mk1-3. Escort mk3-4 og 5 med liten motor. De fra rundt 90 og utover kalles B5 noen steder.