Resultater fra SS2 Cup runde 4 Gardermoen 15/8 -10

[351RS]

Da er årets 4 runde over, og denne gangen var vi heldig med været, strålende sol med en smule vind til å kjøle oss ned med gjorde det til en kjempefin dag.

16 kjøretøy var utpå denne gangen, og det var meget bra kjøring med egentlig lite riv. Jeg må si dagens ”litt anonyme” overraskelse var en herremann i en gammel 60-talls original Cortina 1500 GT og 78 hk tror jeg det var. Han kjørte, uten at noen sikkert la merke til det, tider som til og med Cosworther har hatt problemer med. Utrolig artig å se datidens ”Focus RS” gjøre det bra, selv i dag.

Caprigjengen gjorde igjen en imponerende innsats i klasse 3, med en vass Cossie med i miksen.

 

I klasse 2 var Kim ganske overlegen men jeg må sette spørsmålstegn om denne bilen egentlig skal være i klasse 3. Med en M3 motor på 286hk, må bilen veie mer en 1287kg for å være i klasse 2, noe den umulig kan gjøre, eller??

Men det er som sagt veldig viktig at dere oppgir rett vekt i det minste, slik at dere havner i rett klasse.

 

Ellers var det lite ras også, men ”as” klarte vel å rase bakakselen igjen, men ikke før han hadde satt ny bestetid og dertil ny rekord i klasse 3.

 

Tider( bare de 5 beste rundene fra hver er tatt med, og tider med riv er heller ikke tatt med):

 

 

Klasse 1.

 

1 Plass. Kåre Andreas. Escort Mk2.

1,11.11

1,11.85

1,12.25

1,12.58

1,12.96

 

2 Plass. Sondre91. mk4 Escort xr3i.

1,14.57

1,16.00

1,16.39

1,17.62

1,19.53

 

3 Plass. Liz. Ascona B 2,0.

1,14.95

1,15.73

1,16.00

1,16.95

1,17.18

 

4 Plass. s-ludvig. Cortina 1500 GT.

1,16.16

1,16.81

1,16.92

1,19.16

1,19.79

 

5 Plass. Per joar. Taunus 2,0 L.

1,25.25

1,26.73

 

Klasse 2.

 

1 Plass. JHS. Escort cossie

1,08.70

1,09.58

1,10.10

 

2 Plass. Kenneth. Fiat Uno turbo

1,11.12

1,11.17

1,12.46

1,12.66

1,13.06

 

3 Plass. bana_iøra. Rød Escort Mk2

1,12.49

1,13.72

1,14.85

1,15.20

1,15.69

 

4 Plass. bard. Escort Mk3 Zetec.

1,13.79

1,13.92

1,14.10

1,14.18

1,14.24

 

5 Plass. D-wax. Honda Accord.

1,13.82

1,14.14

1,14.46

1,15.26

1,15.34

 

 

 

Klasse 3.

 

 

1 Plass. as. Capri Mk1 Cossie

1,03.66

1,05.19

1,06.32

1,06.50

 

2 Plass. Kim BMW E-30.

1,04.61

1,04.97

1,05.02

1,05.27

1,05.81

 

3 Plass. Pål. Capri Mk2 Cossie

1,05.69

1,05.69

1,05.90

1,06.67

1,07.08.

 

4 Plass. Zakspeed. Sierra Cossie sedan 2wd.

1,06.22

1,06.50

1,06.72

1,07.54

1,08.03

 

5 Plass. Caprimaniac. Capri Mk1 V8.

1,06.94

1,07.48

1,07.54

1,08.25

1,08.42

 

7 Plass. 351RS. Granada V8.

1,08.17

1,08.22

1,08.32

1,08.61

1,08.97

 

 

 

Poengene utover sesongen kommer i denne tråden:

 

http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/58228-poeng-fcn-ss2-cup-2010/

[351RS]

Da er tidene lagt ut.

[Kverna]

Veldig bra. Ble imponert over kjøringen til cortina-eieren, blandt andre.

 

Men, har Pål i capri-cosworth fått på noe mer ladetrykk ? Synes den gikk litt ekstra igår

[Guest Liz]

Dette er jammen min beste tid noen gang

 

Men en liten rettelse : Asconan er bare en 2.0 liter

Edited August 16, 2010 by Liz

[mik88]

Det stemmer nok veldig bra da

E30'en veier nok ikke mer enn 1100kg gitt...

 

Takk til min kjære bror for god utregning

 

 

Takk for nok ett supert treff !!!!

 

Mvh. Kim

[Boomhauer]

Ascona'n er en SOLEKLAR klasse 1 med sine 90 hk...

[Guest Liz]

Var det jeg trodde også

[351RS]

Dette er jammen min beste tid noen gang

 

Men en liten rettelse : Asconan er bare en 2.0 liter

 

Ja det var flere sekunder bedre enn sist gang, meget bra.

 

 

Rettet motor nå.

 

 

Det stemmer nok veldig bra da

E30'en veier nok ikke mer enn 1100kg gitt...

 

Takk til min kjære bror for god utregning

 

 

Takk for nok ett supert treff !!!!

 

Mvh. Kim

 

Som jeg tenkte. 1100/286 blir 3,8, altså kl 3. Du er flyttet til rett klasse, der du står før din bror, hehe.

 

 

Var det jeg trodde også

 

Du er også flyttet til rett klasse.

[d_wax]

ikke for å klage veldig ikke har det mye å si heller men jeg fikk da 1.13.82 uten riv

[351RS]

Flyttet Kåre Andreas til klasse 1.

 

Og endret d_wæx sin bestetid.