Hart plenum fra england

[Kverna]

http://passionford.com/forum/traders-parts-for-sale/362814-hart-plenums.html

 

For de med penger og interesse

[Bjørn_H]

Porno innsug! Sku likta å hatt et slikt

[a.nilsen]

£450 kan da ikke være så gæli for ett sånt...? Begynte å klø litt kjenner jeg...

[Cosworth_ftw]

uten trakt?

[Tore_TJ]

Er vel kun selve plenumet. Snakka med Jano Oddkid om dette. Han fikk vel 30 hester mer sammenlignet med et 4x4 innsug, men fikk litt mer lag.

Edited August 10, 2010 by Tore_TJ

[Cosworth Racing1]

Er vel kun selve plenumet. Snakka med Jano Oddkid om dette. Han fikk vel 30 hester mer sammenlignet med et 4x4 innsug, men fikk litt mer lag.

 

På original effekt eller ved 500 hester?

[Tore_TJ]

sorry.. gikk fra 400 til 430 hester

[Cosworth Racing1]

sorry.. gikk fra 400 til 430 hester

 

Okei

Ja bra effektivt da!

 

Er dette med originalt spjeld også?

[Tore_TJ]

ja originalt spjeld. bremset din enda?

[Escort RST WRC]

Med riktig mapping skal det vel ikke bli så mye lag. Når det flower såpass mye mer, så vil den gå ganske mye magrere da.

Og det er ikke akkurat positivt for spoolup.

[Tore_TJ]

Jano er rimelig dyktig til å mappe så den biten er ikke problemet. større plenum skal fylles med mer luft. plenumet har bedre flow og gir derfor mer effekt.

[Escort RST WRC]

Tenkte det var snakk om et rent swap, siden det var snakk om ren effektøkning.

 

Fått stell på din forresten? Gjerne PM

[Tore_TJ]

Min er en vandrende katastrofe hehe.. neida begynner å komme seg nå. bygde ny motor i vår som ga 360hk og 480 nm på nav med alt for lite tenning så skal begynne å eksperimentere litt mer. evt et turbobytte. hvem vet gjør jo det meste selv så litt prøving og feiling er det.

[Escort RST WRC]

Ja, var vel en god del mer tenning å gå på der ja Blir nok bra med riktig mapping skal du se

Nei, må få ferdi oppsettet med den turboen du har syns jeg, tror du vil bli meget fornøyd med den turboen der

 

Ja, litt prøving å feiling må til, slik man lærer det Men det går vel rette veien med mappingen nå vel?

[Tore_TJ]

ja mapper jo selv og nå så om det går rette veien gjenstår å se hehe.. ja får se hva turboen er god for først. Får hjelp av Kjetil Pukkelrygg nå så det blir nok bra på tenningsbiten. Blir muligens drag til helga så da får jeg se om drivverket holder

[Cosworth Racing1]

ja originalt spjeld. bremset din enda?

 

 

Nei det går litt seint pga noen småproblemer Men håper på det blir bremsing i begynnelsen av neste måned

[Tore_TJ]

er alltid noe lykke til

[Cosworth Racing1]

er alltid noe lykke til

 

Hehe.. Ja det er en ting som er ganske sikkert! Men ser nå positivt på tingene, og ingenting gjør seg selv heller

[Tore_TJ]

Hehe.. Ja det er en ting som er ganske sikkert! Men ser nå positivt på tingene, og ingenting gjør seg selv heller

 

 

Nei det er **** meg sikkert!!!

 

Med riktig mapping skal det vel ikke bli så mye lag. Når det flower såpass mye mer, så vil den gå ganske mye magrere da.

Og det er ikke akkurat positivt for spoolup.

 

 

At den går litt lean kan faktisk være positivt for spool up da eksosen blir en god del varmere når man mapper for god spool er det mange som enten gjør det eller legger den litt feit med mye tenning. kommer litt an på motortypen faktisk..

Edited August 10, 2010 by Tore_TJ

[JHS]

Jeg har sånt innsug liggende, får se om det blir montert i løpet av vinteren

 

 

 

 

Sånn ser det ut montert:

 

 

 

Vanligvis er finish sånn som dette:

 

[a.nilsen]

Var dette også ett Hart plenum? Ligna, men manglet feste for gasswire braketten.

Kaste på litt gunsmoke pulver først du da vel.?

[JHS]

Var dette også ett Hart plenum? Ligna, men manglet feste for gasswire braketten.

Kaste på litt gunsmoke pulver først du da vel.?

Er samme som selges på Passionford ja, Hart/Bluesprint eller hva man vil kalle det. Har ikke braketten til gasswire, så må lage meg en. Blir nok lakkering før montering ja, orker ikke noe chrom greier, hehe.

[ArneR]

Hadde vært mye finere hvis de hadde vaakum tilkoblingene på undersiden slik de ikke viste.

[Tore_TJ]

Hadde vært mye finere hvis de hadde vaakum tilkoblingene på undersiden slik de ikke viste.

 

Bare å sveise igjen det

[Escort RST WRC]

At den går litt lean kan faktisk være positivt for spool up da eksosen blir en god del varmere når man mapper for god spool er det mange som enten gjør det eller legger den litt feit med mye tenning. kommer litt an på motortypen faktisk..

 

Under oppspooling syns jeg cosworthmotorer responderer veldig bra på feit blanding vertfall. En veldig vanlig måte å få turboen igang på Cosworth vertfall