skifte kjølevæske sierra

[ost_ost_89]

skal rense kjølesystemet på min 90mod 2.0 DOHC stv og skifte til rød kjølevæske.

har tappet av og kjørt på vann en stund, men sleit med å få ut alt vannet.. tok av lokket på tanken, skrudde ut drenspluggen under radiator, satte på full varme og startet bilen. men får fortsatt ikke ut mer enn ca 6 liter. Hvordan skal jeg få ut resten?

 

fikk også luft i systemet etterpå.. noen tips om hvordan jeg kan lufte?

 

Så skal jeg skifte termostat i samme slengen. kjøpte en på biltema, men de måtte vært feil type for den var altfor liten.

hvor får jeg kjøpt billigst original eller tilnærmet original? Utlandet?

 

MVH Øyvind

[Complexity]

DOHC termostaten biltema selger er til OHC.. at de enda ikke har fikset på det er litt rart..

[ost_ost_89]

hmm, ikke rart den ikke passet da

 

Noen som har svar på de andre spørsmålene mine??

[k3nn37]

1. skal rense kjølesystemet på min 90mod 2.0 DOHC stv og skifte til rød kjølevæske.

har tappet av og kjørt på vann en stund, men sleit med å få ut alt vannet.. tok av lokket på tanken, skrudde ut drenspluggen under radiator, satte på full varme og startet bilen. men får fortsatt ikke ut mer enn ca 6 liter. Hvordan skal jeg få ut resten?

 

2.fikk også luft i systemet etterpå.. noen tips om hvordan jeg kan lufte?

 

3.Så skal jeg skifte termostat i samme slengen. kjøpte en på biltema, men de måtte vært feil type for den var altfor liten.

hvor får jeg kjøpt billigst original eller tilnærmet original? Utlandet?

 

MVH Øyvind

 

1. hvorfor må du ha ut alt da? og hvordan vet du at det er mere? har du prøvd å skru av slangene?

 

2. start motoren og klem på slangene ut og inn av radiatoren.. så kjør en liten tur med lokket skrudd av..

 

3. ford har nok enda.. sierra deler er nesten like billige på ford som ellers, så ikkeno vits å bruke "passer nesten deler" for å spare en tier

[ost_ost_89]

takk for svar!

skal skifte fra blå til rød frostveske. derfor må jeg få ut alt vannet.. men har spylt gjennom vann nå, så kommer rent vann ut av drenspluggen. da går jeg ut ifra det ikke er mere blå veske igjen..

 

er det noen nettsider man kan bestille originale deler fra? Bor langt vekke fra alt som heter butikker og forhandlere

[D.Toft]

prøvd mekonomen.no?

den sender vel hjem? har nettbutikk..

[Sierrakaren]

takk for svar!

skal skifte fra blå til rød frostveske. derfor må jeg få ut alt vannet.. men har spylt gjennom vann nå, så kommer rent vann ut av drenspluggen. da går jeg ut ifra det ikke er mere blå veske igjen..

 

er det noen nettsider man kan bestille originale deler fra? Bor langt vekke fra alt som heter butikker og forhandlere

 

 

Koffør skal du bytte frå blå til rød for??

 

Vist du Tar og fyller på vatn og kjøyrer med den varm og så tapper det ut igjen så tar du med frostveske i. beste måten og få ut rustvatnet uten og demontere heile bilen

 

Kverneland Bil i bergen på delelageret der får man bestilt inn, og dem sender det videre også Er ikkje akkurat den billigaste plassen men man får orginale deler

Edited July 30, 2010 by Sierrakaren

[dohcboy]

fordi den røde frostvæska er bedre for motorer med alu topper,

[Guest Tigeren]

hmm, ikke rart den ikke passet da

 

Noen som har svar på de andre spørsmålene mine??

Kjøpte nylig termostat på biltema jeg også. Det er forskjell på 16v og 8v, fikk feil først, den var mindre, byttet og da passet den (Pakningen tredd rundt terostaten) 8v. Troode bilen min var 16v. En Sierra 90 mod. doch.

[bige]

Kjøpte nylig termostat på biltema jeg også. Det er forskjell på 16v og 8v, fikk feil først, den var mindre, byttet og da passet den (Pakningen tredd rundt terostaten) 8v. Troode bilen min var 16v. En Sierra 90 mod. doch.

er nok bare 8V . for og få ut all gammel veske må du demontere slangene inn på varme apperat og spyle med vann.

Kjøre motoren når den er tom for vann er en en ønskedrøm for de som liker og bytte motorer .

Aluminiums topp god og varm

[2.3 GL]

jeg pleier å demontere noen slanger så jeg får blåst igjennom alle komponentene i kjølesystemet(radiator,blokk og varmeregister) da pleier mesteparten av vannet å bli borte.

 

lufting gjør jeg ved at jeg klemmer og beveger på alle slanger mens og etter jeg har fylt frostvæske, kommer ut ganske mye luft da. så setter jeg bilen i oppover bakke med lokket av en stund så den blir god og varm mens jeg ruser bilen av og til.

 

ved å følge denne metoden har jeg aldri hatt problemer med luft i systemet.

[Torgeir B]

Det eg pleier å gjøre er å ta ut termostaten og spyle vann igjennom hele motoren + varme apparatet.

Fungerer som bare det hver gang