Motor spec mk1 og mk2

[Anders_K]

Hei,

Jeg kjøpte forrige helg en mondeo mk1, har i tilegg en mk2 fra før. Jeg lurer på hva som er forskjellen på motorene i disse bilene? Begge er 2.0 Zetec, men på mk2en er turtallsperren på 6500, og på mk1 er den over 7000.+ at mk1 virker litt sprekere med katalysator, den er fjernet på mk2.

Noen som vet?

[focusst]

Turtallsperre over 7000 hørtes suspekt ut.

Hvis begge motorene har sølvfarget toppdeksel ligger forskjellen sort sett i software. Det varierer litt på avgasrensingutstyret fra år til år, men selve motorene er like. ellers er det litt forskjell i utveksling, som gjør at mk1 virker sprekere. Tidlige mk1 har veldig lav utveksling.

Og tilslutt så varierer det mye fra motor til motor. Kjøremåte til tidligere eiere betyr mye her.

Fjerning av katalysator gi inge positiv effekt på disse, med mindre den begynner å bli tett

[bard]

7000rpm høres veldig rart ut. Oljepumpene er kjent for å gå i oppløsning når man kommer opp mot 7500.

Jeg har kjørt litt med DALE og DESK ECU'er fra Mondeo, disse ser ut til sperre før 6500. AQUA ECU fra XR3i sperrer senere, men ikke mye over 6500.

Kan den være chippet?

[Anders_K]

Software, tenker du på hjernen da? Begge motorene har sølvfarget toppdeksel, begge bilene er 96-modell, Mk1 reg 30.01.96 og mk2 i oktober/nov 96, de er helt identisk i motorrommet..

Katalysator ble fjernet innmat i grunnet den gikk tett..

Tviler egentlig på den kan være chippet, det vil hverfall overraske meg veldig.. Den har vært fint kjørt hele tiden, bare fant ut på gøy når eg kjørte den hjem at eg ville finne ut hvor turtallsperren lå.. Tanken var at den er 136hk motor i mk1 og 130hk i mk2.