CVH MED 350HK

[Ron]

Jeg hadde en hvit RS turbo for ca 10-12 år siden, den hadde Pace alu cooler, T3 turbo fra 4x4 Cosworth,

Piper T2 kam, Maf2 tillegs sprut, 3" eksos, Piper Cross filter, Ford Motorsport Diff, osv.

Denne lada jeg 1.3 bar på, kjørte glatt ifra alle Cosworthan med 330kit her i omegn. (fra 60km/t å opp seff)

Den bilen gjorde glatt "H" på speedo`n, dvs at speedo nåla ikke stoppa før der det står km/h på meteret.

Aner ikke effekt, da bremsing var rimelig fremmed for oss på den tiden.

 

Poenget er at en frisk RS turbo skal man ikke spøke med, går faktisk fryktelig godt når man bare får feste

 

Ps. et tips til dere med RS turbo, om dere kutter den brune ledninga på "map sensor", forlenger disse ledninge

til inne bilen, å montere dem på en bryter, så kan turbo trykket halveres med å trykke på bryter`n.

 

Jeg kjørte 0.65 i første å halve andre gir, slo over bryter`n å lada 1.3, genialt

 

Som dere forstår så funker dette også under pådrag, kjekt.

[Kverna]

Jeg hadde en hvit RS turbo for ca 10-12 år siden, den hadde Pace alu cooler, T3 turbo fra 4x4 Cosworth,

Piper T2 kam, Maf2 tillegs sprut, 3" eksos, Piper Cross filter, Ford Motorsport Diff, osv.

Denne lada jeg 1.3 bar på, kjørte glatt ifra alle Cosworthan med 330kit her i omegn. (fra 60km/t å opp seff)

Den bilen gjorde glatt "H" på speedo`n, dvs at speedo nåla ikke stoppa før der det står km/h på meteret.

Aner ikke effekt, da bremsing var rimelig fremmed for oss på den tiden.

 

Poenget er at en frisk RS turbo skal man ikke spøke med, går faktisk fryktelig godt når man bare får feste

 

Ps. et tips til dere med RS turbo, om dere kutter den brune ledninga på "map sensor", forlenger disse ledninge

til inne bilen, å montere dem på en bryter, så kan turbo trykket halveres med å trykke på bryter`n.

 

Jeg kjørte 0.65 i første å halve andre gir, slo over bryter`n å lada 1.3, genialt

 

Som dere forstår så funker dette også under pådrag, kjekt.

 

Snakker vi pen "vegvesenkontroll"-bryter her ?

[Ron]

hehe.. sku hadd en slik i disse dager egentlig, men Biltilsynet var ikke så stressa på den tiden,

så var egentlig mere en få-fart-på-grevlingen bryter .

 

En av dere med RS turbo burde prøve, funka knail på min

[bard]

Ikke når han skal selge bilen og går ut med tall som ikke stemmer, slik at evt. kjøpere blir lurt.

Nei, når man er så fornøyd er det lurest å beholde bilen (og historiene) selv.