Stianstr Posted May 21, 2010 Posted May 21, 2010 Noen her som veit om hvordan man resette CO Skruen på ei L8 Hjerne??? 91' Ford Sierra Cosworth. 96'Ford Scorpio: Til Salgs: http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdIte...fied=1256115360
grcossie Posted May 21, 2010 Posted May 21, 2010 Man resetter ikke den, det er en mekanisk justerings skrue på modul. Kunn p8, som har resetting og opplæring av lambda kontroll på modul
bige Posted May 21, 2010 Posted May 21, 2010 Noen her som veit om hvordan man resette CO Skruen på ei L8 Hjerne???sansynligvis har du skrudd den over . ta av lokket og se om potensiometeret og plast skruen har forbindelse .Noen ganger må pot byttes
grcossie Posted May 21, 2010 Posted May 21, 2010 (edited) Som Bige sier her, dette er nokså vanlig feil. Du bør heller ikke justere på skruen, uten en co måler, eller lambda måler, så du hvet hva som skjer, mangen som roter det til her Edited May 21, 2010 by grcossie
Stianstr Posted May 21, 2010 Author Posted May 21, 2010 Som Bige sier her, dette er nokså vanlig feil. Du bør heller ikke justere på skruen, uten en co måler, eller lambda måler, så du hvet hva som skjer, mangen som roter det til her CO skruen vart justert på tidligere men da hadde jeg lambda måler, men no veit jeg ikke ka som kan ha skjedd, kan ikke gi gass uten at bilen dør, har sjekka gassspjeldsensor men den var bra. 91' Ford Sierra Cosworth. 96'Ford Scorpio: Til Salgs: http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdIte...fied=1256115360
Truckdriver Posted May 21, 2010 Posted May 21, 2010 Har ikke prøvd dette selv. Men det finns diagnoseapparat som man kan kople rett på weber marelli sprut. Med dette tilkoplet kan man lese av en kode som indikerer hvor mye lambdasonden korrigerer blandinga. Man justerer da på co skruen til man får opp den rette koden, som indikerer at motorstyringen kan regulere blandingen med lambdasonden, og har tilstrekkelig rom til å justere både magrere og feitere. Dette forutsetter så klart at det ikke er noe annet feil. Godt mulig det går an å bruke en diode til å lese av. Har som sagt ikke prøvd dette selv, så forklaringa er kanskje ikke så god. - 98 Pajero 2800 GLS, bruksbil/trekkbil.- 97 V70, x-bruksbil/traktor.- 84 Mod. Sierra GL, X-bruksbil, isbanebil nå, med bakstillinga opphengt i alu foringer og snart NA trimma motor -200 Tahoe 5.3 LT, LPG drift.- Diverse Megasquirt prosjekter.- 87 Sierra sedan Cosworth 4x4, T34 kulelagra hybrid. Har veket til fordel for 98 Mustang SVT Cobra.- Cossie4x4 LE delebil, og annet til salgs.Youtubekanal
Truckdriver Posted June 22, 2010 Posted June 22, 2010 Noen som hvet hvor man kan få tak i CO-pot meter som passer i L8 hjernen? Eventuelt vet hvilket arbeidsområde det orginale har. Frykter at mitt er ødelagt, ettersom det ikke reagerer på justering. - 98 Pajero 2800 GLS, bruksbil/trekkbil.- 97 V70, x-bruksbil/traktor.- 84 Mod. Sierra GL, X-bruksbil, isbanebil nå, med bakstillinga opphengt i alu foringer og snart NA trimma motor -200 Tahoe 5.3 LT, LPG drift.- Diverse Megasquirt prosjekter.- 87 Sierra sedan Cosworth 4x4, T34 kulelagra hybrid. Har veket til fordel for 98 Mustang SVT Cobra.- Cossie4x4 LE delebil, og annet til salgs.Youtubekanal
a.nilsen Posted June 22, 2010 Posted June 22, 2010 Tipper du får den på Elfa, bare du du veit hvilken det er. Eller om du tar med hjernen til en lokal elektronikk guru så kan kanskje han tolke noen nummer som står på den.?. '78 Ford Escort Mk2 Gp.2 spec. med YB maskinist
Truckdriver Posted June 22, 2010 Posted June 22, 2010 Ok, får prøve å leite etter delenr da - 98 Pajero 2800 GLS, bruksbil/trekkbil.- 97 V70, x-bruksbil/traktor.- 84 Mod. Sierra GL, X-bruksbil, isbanebil nå, med bakstillinga opphengt i alu foringer og snart NA trimma motor -200 Tahoe 5.3 LT, LPG drift.- Diverse Megasquirt prosjekter.- 87 Sierra sedan Cosworth 4x4, T34 kulelagra hybrid. Har veket til fordel for 98 Mustang SVT Cobra.- Cossie4x4 LE delebil, og annet til salgs.Youtubekanal
grcossie Posted June 23, 2010 Posted June 23, 2010 Simen på Simco racing, fikser og kontrollerer modulen din
Jan300 Posted June 23, 2010 Posted June 23, 2010 Det går helt fint å resette co justeringen på L8 hjerne.5 omdreininger til venstre og 2.5 omdreininger til høyre på co skruen.Dette skal gjøres med tenninga på.Virker ikke det så er det bare å prøve igjen.
LordSnick Posted June 23, 2010 Posted June 23, 2010 Det går helt fint å resette co justeringen på L8 hjerne.5 omdreininger til venstre og 2.5 omdreininger til høyre på co skruen.Dette skal gjøres med tenninga på.Virker ikke det så er det bare å prøve igjen. Hvor har du funnet ut det at dette nullstiller co? Finnes det noe dokument på sånne ting som dette egentlig? Bare lurer.. 91' Sierra Cosworth 4x4 Moondust50% eier av en 74' Consul coupe 2.0L med 80 talls hjemmelaget styling i stål.
LordSnick Posted June 23, 2010 Posted June 23, 2010 Dette har funket for meg mange ganger. Ok. Hva havner co på ca, om man tar en måling når dette er gjort? 91' Sierra Cosworth 4x4 Moondust50% eier av en 74' Consul coupe 2.0L med 80 talls hjemmelaget styling i stål.
Jan300 Posted June 23, 2010 Posted June 23, 2010 Ok. Hva havner co på ca, om man tar en måling når dette er gjort?Da havner du på fabrikkinnstillingen om alt er i orden.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now