Fagprøve - Lette kjøretøy

[OleHenrik90]

Nå nærmer det seg endelig fagprøve... litt nævøs men læremesteren sier jeg ikke har noen grunn til det Har alikevel tenkt til å lese litt for å friske opp i ting jeg lærte om tilbake på skolen ^^

 

Noen som har noen tips om hva jeg bør lese om på forhånd?

 

Eller noen generelle tips om ting jeg bør kunne

 

Mvh Ole Henrik

[Mark1]

å kunne forum reglene er en god start..

[tonyku]

Nå er jeg ikke sikker på om det er det samme som vogntog eller tyngre kjøretøy.

 

Når jeg kjørte opp til vogntok for noen år siden sa læreren min at jeg måtte fokusere ekstra på sikkerhet og lastberegning, viss det er det på 7.5t da.

Kart er og fint å kunne bruke da du kan få det på teoriprøven.

 

Men ja. Det holder med en tråd

Edited April 26, 2010 by tonyku

[kai-f250]

Nå er jeg ikke sikker på om det er det samme som vogntog eller tyngre kjøretøy.

 

Når jeg kjørte opp til vogntok for noen år siden sa læreren min at jeg måtte fokusere ekstra på sikkerhet og lastberegning, viss det er det på 7.5t da.

Kart er og fint å kunne bruke da du kan få det på teoriprøven.

 

Men ja. Det holder med en tråd

 

 

ser vell mer ut som om han skal ta fagbrev som mekaniker på lette kjøretøy

[OleHenrik90]

å kunne forum reglene er en god start..

 

Hva for en regel brøt jeg nå da?

[Kverna]

Hva for en regel brøt jeg nå da?

2 Tråder ang. samme sak. MEN, kan ha vært forumet som hang litt, så ikke tenk på det

[tonyku]

ser vell mer ut som om han skal ta fagbrev som mekaniker på lette kjøretøy

 

Så det sto fagprøve nå Trøtt i tryne jeg

[RsMuffe]

du bør kunne alle forstillings vinkeler og hvilken oppgaver dem har. bør kunne alt som har om sikkerhet på bilen og arbeidsplassen(hms).

 

tøm sprayboks skapet ditt mest mulig og kun ha dem viktigste sprayboksene og ha produktdata blader til disse i nærheten er lurt. men minste kravet er å vite hvor dem produkt bladene er hend på jobben og kunne slå opp i dem arka. kunne finne fram i verksted bøkene og finne fram spesial verktøy som evnt. krever til den rep. som du skal utføre på fagprøven.

[2.8 injection]

de legger nok ihvertfall vekt på HMS, dette er vel også ting de fleste ikke går å tenker over hver dag og kan være lurt å friske opp litt

Edited April 26, 2010 by 2.8 injection

[Ruudsengen]

HMS,hjulvinkler,spenningfallsmåling,avgasser/avgassmåling og lag god kaffe til sensor. Fagrøve er ikke noe å bekymre seg for,ihvertfall ikke hvis du gjør en god jobb på teori/planleggingsbiten. Lykke til!!

[Ford ragger]

Huske og koble av batteri pol ved register rem bytte.. Det glemte jeg på fag prøva mi ellers ser det ut som det meste er nevnt.. Man avgass og hjulvinkler syns jeg var det værste..

[tomnsr]

Husk at når du skal utføre komp.test på en motor så er det normalt med lekasje på en kald motor. Varmkjøring er viktig før du utfører komp test.

 

Ved forstillingskontroll er det viktig å prøvekjøre bilen før du henger den på bukken, slik at du kan kontrollere om rattet er skeivt osv.

 

hvilken oppgave har primær og sekundær bremsebandet i en trommelbrems? husker det ikke selv, men en av de funker som en pådrager, slik at bremsen blir hardere når hjulet triller.

 

 

Hvordan kontrollerer du slittasje i de forskjellige forstillingene?

 

Og spenningsfall måling er ofte et tema, det bør du sette deg inn i.

 

Det var det jeg kom på i farten, lykke til.

[Sierra-Ole]

Bremsesystemet er jo ganske viktig, å av en eller annen grunn så har de ikke lagt all vekt på skivebremsene. Sekundær å primerbremsesko ved trommelbrems, tro det eller ei. Dette spørsmålet kommer alltid opp. Å primerbremseskoen er den som vill bli dratt med hjulet når du bremser (se for deg att bremsesylinder er på topp, da er det sko som er på framsiden av bilen) mens sekundærsko blir pressa mot hjulet.

 

ALLE hjulvinkler å allt av info rundt dem, som nevnt tidligere. (Må kanskje foreta en forstillingskontroll)

 

Det blir også dratt inn insprøytningssystemet å hvilke komponenter som styrer dette.

 

Dette var iallefall hva kollegaen min måtte igjennom. Lykke til

[Escort RST WRC]

Du kan også få spørsmål om drivverk, hvordan de forskjellige komponentene fungerer.

Hjulvinkler og forståelse av hjuloppheng er også veldig viktig.

Samt kunne forklare hvordan følere og utløsere i et innsprøytningssystem fungerer.

[dohcboy]

jeg hadde om ventiler ventilstyringer og ventilsliping, hjulstillings kontroll med forklaring av di forskjellige vinklene, feilsøking med tester, spenningsfall måling over lys og starter krets. fikk til og med service med justering av ventiler på en gammal yota og eu kontroll. skal sies at jeg tok fagbrevet via skole,altså vk2 så d ble litt trangt skjema å lære seg alt på et lite skole år.

[Escort RST WRC]

Ventilsliping faktisk

[dohcboy]

jepp hehe..