Bytte drivaksler

[Jokke2k]

Skal bytte begge drivakslene på mondeoen, er det noe som er greit og ha/huske på forhånd?

Tenker da verktøy og slikt, Vanlig og bytte simringer inn til "motor"?

 

Takker for svar

[Cossyman85]

pleier og vere en grei jobb det. bytter ikke simring med mindere den lekker

ellers er det og ha olje da

[aarnes]

pleier og vere en grei jobb det. bytter ikke simring med mindere den lekker

ellers er det og ha olje da

 

veldig enkelt:p

når jeg bytta fjører datt de av, fett er jo greit å ha mengder av, ellers ny mansjett men det følger med.

 

følg anvisninga for å bytte fjører, så du får ut fjærbeinet. da er det veldig enkelt å komme til.

[bard]

På BC/IB5-kassene renner girolja ut når man drar ut akslingen, derfor er det veldig praktisk å tappe av olja først. Jeg regner med det er slik på MTX75 også.

[aarnes]

På BC/IB5-kassene renner girolja ut når man drar ut akslingen, derfor er det veldig praktisk å tappe av olja først. Jeg regner med det er slik på MTX75 også.

 

rant ikke no olje ut når vi dro ut akslingen på min MK3... var på venstre side

[escrot]

hvis det er mtx75 på en 1,8 zetec mk2 mondeo, så renner olja ut når drivakslene ikke er i. det fikk garasjegulvet mitt erfare

[Jokke2k]

Allright. Satser på at aarnes har rett:p hehe.. Vet ikke hvilken girkasse det står i bilen jeg. Men ordner seg sikkert dette;)

[bard]

Jeg tror alle 5-trinns er MTX75.

[aarnes]

Allright. Satser på at aarnes har rett:p hehe.. Vet ikke hvilken girkasse det står i bilen jeg. Men ordner seg sikkert dette;)

 

 

Importbil? fikk ikke opp bilen din i ecat--

Uansett, det er nok MTX75 kasse, det er det hvertfall i min.

 

Nå er ikke jeg mekaniker og mulig jeg tar helt feil,

men når jeg bytta fjører så datt den ut på venstre side.

Da måtte vi skru av indre mansjett, og sette "ringene" på plass inni den mansjetten, og dytte dritten tilbake inn i girkassa.

Da rant det hvertfall ikke ut noe olje. Men kan være at dette ikke er hele drivakselen da.

[bard]

Allright. Satser på at aarnes har rett:p hehe.. Vet ikke hvilken girkasse det står i bilen jeg. Men ordner seg sikkert dette;)

Da blir det nok olje på garasjegulvet

 

Da måtte vi skru av indre mansjett, og sette "ringene" på plass inni den mansjetten, og dytte dritten tilbake inn i girkassa.

Da rant det hvertfall ikke ut noe olje. Men kan være at dette ikke er hele drivakselen da.

Olja kommer når man drar ut den "koppen" du dyttet deler inn i (den mansjetten sitter på).

Jeg regner med hel aksling inkluderer begge deler av det innerste leddet.

 

Det går evt. an å dele det gamle leddet og la den innerste delen stå i girkassa til den nye akslingen nesten er på plass. Så bytter man fort og søler bare litt.

Edited April 9, 2010 by bard