330hk oppsett 2wd

[vinge87]

dette har jeg forstått jeg trenger for å få 330hk steg 2 trim:

3 bar map sensor

803 grønne dyser

chip steg 2

-31 aquator

og en hybrid turbo

 

dette koster (hos burton) kr 7919,- uten turbo

 

så kommer vi til spørsmålet,,: hvilken turbo trenger jeg av disse:

 

steg 1 hybrid turbo kr 8100

steg 2 hybrid turbo kr 10200

steg 3 hybrid turbo kr 12000

 

dette er priser fra burton power

 

er grønn på dette, derfor spørr jeg hehe,

[JHS]

dette har jeg forstått jeg trenger for å få 330hk steg 2 trim:

3 bar map sensor

803 grønne dyser

chip steg 2

-31 aquator

og en hybrid turbo

 

dette koster (hos burton) kr 7919,- uten turbo

 

så kommer vi til spørsmålet,,: hvilken turbo trenger jeg av disse:

 

steg 1 hybrid turbo kr 8100

steg 2 hybrid turbo kr 10200

steg 3 hybrid turbo kr 12000

 

dette er priser fra burton power

 

er grønn på dette, derfor spørr jeg hehe,

Holder i massevis med Escort Cosworth turbo til 330 oppsett da...

[Guest Yngve]

Har en kompis som har en perfekt turbo til deg, en GT 28r bb det er en kulelagret sak som leverer opp til 350hk,og på en 2L har du fullt lade trykk på ca 3000rpm. Den har stått på en nissan 200sx i under 5 månter og har kunn gått 5tkm.og er som ny. Selges for 5500,-

Tlf 41451866 (truls)

mvh Yngve

[vinge87]

Holder i massevis med Escort Cosworth turbo til 330 oppsett da...

passer en escort turbo på min da??

[JHS]

Holder i massevis med Escort Cosworth turbo til 330 oppsett da...

passer en escort turbo på min da??

Ser ikke noen grunn til at den ikke skulle gjøre det...

[vinge87]

uff cosworth er dyrt!!!!!

[Guest TA-Racing]

uff cosworth er dyrt!!!!!

Ja.

[RS 1000]

Steg 2 turboen! Steg 3 turboene har vanligsis større turbinhus og lader derfor tregere. Sierra Cosw. er mye triveligere å kjøre enn esc. nettopp pga. dette. GGR selger "low lag turbine housing" til Esc. fordi de er så late på lave turtall med det store turbinhuset. GT 28 til Nissan passer vel ikke på sånn uten videre ?

[Syvers]

KJøp steg tre mate

[TurboX]

Kjøp deg en sånn en

[Ruudsengen]

uff cosworth er dyrt!!!!!

Ja.

Støtter den påstanden....

[rattlesnake]

for å oppnå steg 2 trenger du strengt talt ikke oppgradere turboen,men klart den er i grenseland da...har faktisk vært borti biler med 340 bremse hk med orginalturbo....

[Guest TA-Racing]

for å oppnå steg 2 trenger du strengt talt ikke oppgradere turboen,men klart den er i grenseland da...har faktisk vært borti biler med 340 bremse hk med orginalturbo....

Da er du nervøs hver gang du gir på ass! Hvis både kompressor huset og eksos huset er org.

[rattlesnake]

bestandi nervøs jeg hehehe, men som sagt det er i grenseland

[Guest TA-Racing]

bestandi nervøs jeg hehehe, men som sagt det er i grenseland

[bige]

http://www.pjmotorsport.com/stage2.asp

bytte turbo ??????????

[RS 1000]

for å oppnå steg 2 trenger du strengt talt ikke oppgradere turboen,men klart den er i grenseland da...har faktisk vært borti biler med 340 bremse hk med orginalturbo....

2 wd med original turbo og intercooler og 340 bremsehk ? Hvor ble den bremset da ?

[vinge87]

med andre ord så er jo steg 1 turboen godt nok til mitt bruk hvist det er mulig med samme trimmen med org turbo...??

[Syvers]

kjøp steg tre du! blir vel mere trim senere sikkert

[vinge87]

kjøp steg tre du! blir vel mere trim senere sikkert

hehe ja du skal ikke se bort ifra det nei, begynner ihvertfall med steg en, det er jo bare en chip og aquator, bestillt meg rs500 coller oxo så da blir det vel bra

[Guest espen_cosworth]

Kjøp steg 3.. er ikke så mye tregere

[rscosworth]

for å oppnå steg 2 trenger du strengt talt ikke oppgradere turboen,men klart den er i grenseland da...har faktisk vært borti biler med 340 bremse hk med orginalturbo....

2 wd med original turbo og intercooler og 340 bremsehk ? Hvor ble den bremset da ?

en std 2wd turbo klarer AAALDRII levere nok luft til 340 hk.

[RS 1000]

Ikke ærlig og korrigert effekt, nei. Men som du ser, hvem bryr seg. Det høyeste tallet er det som gjelder og folk tror på det, lettlurt som de ofte er. 360 hk steg 3 cossie anyone ?

[rscosworth]

ja med fullt steg 3 kan du nå 360 hk.

[RS 1000]

Og du er klar over at 803 dysene ofte oppgis til 382 ccm/min, eller som Porche oppgir : 390 ccm/min v/2,7 kg/cm bensintrykk ???? Og at vi snakker om korrigert (eller ærlig) effekt ?