cosworth som ikke starter

[Guest Fjeldstad]

kompis av meg har en cosworth som ikke vil starte, det er bensin, gnist og plugga er våte..

motor sviver fint rundt og er på nippet til å starte.. noen forslag til hva jeg kan sjekke for å finne noe feil?

 

 

Mvh KHF

[Cossyman85]

har du litt mere info? bare stoppa bilen? eller er d satt cosw motor i en annen bil og ikke vil fyre osv?

[Guest Fjeldstad]

den bare stoppa igår kveld.. har ikke noe mere info om dette, snakket bare med han på tlf har ikke sett bilen selv.

[Loffen]

Prøvd anna tenningsmodul? Den kan være gåen selvom du får gnist når den drar på starteren...

[cosworthfrelst]

var under pådrag på 4gir at den bare stoppet. har skjedd 2ganger før under pådrag og da var det pågrunn av tenningsmodulen som løsnet. Så kanskje jeg skal prøve å få byttet den da den kanskje har tatt kvelden nå!!

 

forrige gang var det bare og sette den tilbake så fyra den.

[dohcboy]

sjekk mapsensor og triggerføler

[cosworthfrelst]

sjekk mapsensor og triggerføler

 

 

Men ville det fortsatt vært tenning visst triggerføler var gåen?

Har en 3bars mapsensor liggende,kan prøve den

[a.nilsen]

Nei. Trigger forteller bare hvor motoren står. Ikke svakt signal=svak gnist. Tipper tenningsmodul ell coil.

[cosworthfrelst]

Noen måte å søke på det uten og måtte bytte det?

[cosworthfrelst]

Bytta tenningsmodul og fortsatt vil den ikke starte. Når jeg holder gassen helt inne så merker du det tenner eller hva jeg skal kalle det og er den så nær ved og starte, holder jeg ikke gassen inne så kommer det i ny og ne at den tenner men starter heller ikke. Men siden det er gnist så er vell coilen i orden?

[a.nilsen]

At du ser en gnist betyr ikke at det er en bra gnist. Energien i den kan variere enormt og orginalt 20 år gammelt cosworth er som regel rett og slett søppel. Har du en annen coil du kan prøve med? byttet du MAP sensoren? Kan være den og..

[RS_Hage]

prøv å ta av vanntemp eller luft temp kontakt å prøv da

får mye bensin når vanntemp ike er i orden.

[cosworthfrelst]

Nei. Trigger forteller bare hvor motoren står. Ikke svakt signal=svak gnist. Tipper tenningsmodul ell coil.

 

 

At du ser en gnist betyr ikke at det er en bra gnist. Energien i den kan variere enormt og orginalt 20 år gammelt cosworth er som regel rett og slett søppel. Har du en annen coil du kan prøve med? byttet du MAP sensoren? Kan være den og..

 

 

Ja byttet mapsensoren å. Hmm,blir vell til at jeg må kjøpe en ny coil tenker jeg. skal få en som har litt mere peiling enn meg heldigvis til og komme og se på bilen på torsdag så håper han finner ut hvorfor.

 

prøv å ta av vanntemp eller luft temp kontakt å prøv da

får mye bensin når vanntemp ike er i orden.

 

 

Men jeg tror ikke bilen bare hadde stoppet under pådrag visst den får for mye bensin? kan jo hende jeg tar feil.

Ja kan prøve.er verdt et forsøk!!

[cosworthfrelst]

Noen som vet hva komp skal være på 2wd??

[turbodohc]

om alt er orginalt bør komp. trykket ligge på ca 8 bar.

[cosworthfrelst]

Fant ut grunnen til at den ikke starte, det var reg.reima som hadde hoppet over. da jeg starta den opp rasla det noe jævelig.

Å så når jeg tok av toppen så har ventila knekt på syl.2-4 så det er blitt hull i stempelene! Bare og bygge/kjøpe ny motor

[87RS]

Deilig og skru litt så du lærer litt....he he

 

Mvh

 

 

Fant ut grunnen til at den ikke starte, det var reg.reima som hadde hoppet over. da jeg starta den opp rasla det noe jævelig.

Å så når jeg tok av toppen så har ventila knekt på syl.2-4 så det er blitt hull i stempelene! Bare og bygge/kjøpe ny motor

[Cossyman85]

uh, får håpe toppen overlevde da :/

[Cosworth Racing1]

Fant ut grunnen til at den ikke starte, det var reg.reima som hadde hoppet over. da jeg starta den opp rasla det noe jævelig.

Å så når jeg tok av toppen så har ventila knekt på syl.2-4 så det er blitt hull i stempelene! Bare og bygge/kjøpe ny motor

 

Heldig du da. Jeg tok alle 16 ventilene, stemplene, og fikk riper i sylinderveggene. I tillegg tok jeg noen ventilstyringer.

[carbon]

Heldig du da. Jeg tok alle 16 ventilene, stemplene, og fikk riper i sylinderveggene. I tillegg tok jeg noen ventilstyringer.

 

og ventil fjær. må få med alt! ikkje enkelt å bli gammel. hehe

[Cosworth Racing1]

og ventil fjær. må få med alt! ikkje enkelt å bli gammel. hehe

 

Jepp knakk en dobbel ventilfjær!

[cosworthfrelst]

Hehe,sylinderene overlevde visst men toppen har takket for seg. Så da er det egentlig mest fristende å få tak i en ny motor enn og bygge opp den gamle. kjører 270oppsett å hadde ikke planer om noe mere enn det egentlig så trenger ikke bygge noe rå motor,bare ha noe originalt no

[carbon]

oppgrader til grønne dyser stor forskjell

har et sett med tilhørende chip du kan få for 1800kr

[cosworthfrelst]

kjører bare 270chip blå dyser,3"mongoose. og jeg har hatt problem etter 2uker så fikk jeg noe feiltenning så bilen gikk som ei dass, når dette blei retta opp i synes jeg fortsatt ladetrykk kommer altfor sent å kjører jo bare original T3 turbo. grønne dyser og 330chip?

[carbon]

jepp grønnikker.

jepp 330chip laget av rune haldorsen.

 

en kompis av meg kjørte grønnedyser med t3 turbo, 1,5bar i lading. funket gull.