noen rs turbo spørsmål?

[ford87]

jeg lure på hvor masse tåler orginale rs turbo innmaten av hester før en burde oppgrader den?

[dohcboy]

å dra ut 200hk ut av en std rst motor er ikke noe problem.. MEN skift lager å ringer.. veivlagrene har en tendes til å bli litt leie med åra.. mens rammelagrene som regel er fine

[ford87]

hva med bremsene på rs turbo. hvor masse hesta er det før en ikke greier å bremse?

[Tombra]

133

[escort rs turbo]

eller 233 alt etter kjøre mønster

[Tombra]

Orginale RST bremser med ABL er ikke noe jeg ville beholdt i en trimmet bil, men jeg er ikke helt frisk heller da

[ford87]

Orginale RST bremser med ABL er ikke noe jeg ville beholdt i en trimmet bil, men jeg er ikke helt frisk heller da

 

hva ville du anbefalt av bremser til en motor som er 180-200hk då?

[RsMuffe]

montert på cosworth bremser.

[fastford79]

cosworth 4x4 calipere\klosser og 2wd cosworth skiver foran så har du en god start.

[dohcboy]

@fastford79.

hva tror du skjer med bremse ballansen om man setter såpass store skiver forran uten å gjøre noe bak ? d blir heilt mongo å litt til..

ser selv på bruks bilen min. har 260mm skiver forran og std tromler bak.. d bremser GODT forran å heller lite bak iforhold til før, låser framhjula LENGE før bakhjula

 

ang bremsene på RST. S1 rst har 240mm skiver forran å veldi små tromler bak. mens S2 rst har 260 og 9" tromler bak, dem igjen funker veldi bra,

 

skal du bygge om til cosworth bremser forran så MÅ du bygge om bak oxo til litt større. ellers blir bremseballansen kokko

Edited February 15, 2010 by dohcboy

[ford87]

jeg må kjøpt alt nytt av bremser og sånt pluss overhaling av calipter uansett. jeg har høyrt at en kan gange hesten med 1.3 så finner ne ut hvor masse bremsen tåler. stemmer det då?

[fastford79]

@fastford79.

hva tror du skjer med bremse ballansen om man setter såpass store skiver forran uten å gjøre noe bak ? d blir heilt mongo å litt til..

ser selv på bruks bilen min. har 260mm skiver forran og std tromler bak.. d bremser GODT forran å heller lite bak iforhold til før, låser framhjula LENGE før bakhjula

 

ang bremsene på RST. S1 rst har 240mm skiver forran å veldi små tromler bak. mens S2 rst har 260 og 9" tromler bak, dem igjen funker veldi bra,

 

skal du bygge om til cosworth bremser forran så MÅ du bygge om bak oxo til litt større. ellers blir bremseballansen kokko

 

Da er isåfall bilen min helt mongo for hadde ikke noe problemer med nedbremsing ifra høy fart. Er ikke noe vekt bak på disse bilene. Ser jo folk i england som kjører med S2 tromler bak og 330 mm AP racingbremser foran.

[dohcboy]

ja men d er fordi det er gode bremser orginalt på S2 rst. + at d er mye brems bak i utgangspunktet

[2.8turbo]

orginale Rådene er problemet på RST stempler er gode for 300hk råder ikke noe mer enn 200hk mens veiva holder!

 

bruk cossi bremser å man får komplett ombygnings sett til casskivebremser bak på burton 5lapper ca det er ALT til bak