1989 Ford Club Wagon E250 7,3 diesel

[Guest Curst]

Hei vi har en bil i garasjen for oppussing, og har store problemer med å få start på den.

 

Det har seg sånn at den starter på startgass, som vi vet kommer til å kverke alt av sylyndere og drit hvis man skal fortsette med dette.

 

Vi har byttet gløde relé, glødeplugger, luftfilter, satt på en tilbakeslagsventil melllom dieselpumpa og dieselfilteret, satt inn 2 nye vartha 70 ah batterier og fikset alle ledninger som eventuelt kunne hvert skadet.

 

Vi har bestilt nytt dieselfilter nå, så det kommer til og bli byttet snart, men vet ikke om det er feilen. Når bilen først starter går den som en klokke, så det er veldig rart.

 

Noen som har noen ideer?

[Guest Curst]

Ingen som verken kan ha en liten anelse om hva det kan være?

[tonyku]

Prøv å få luftet dysene litt. Dette gjør du ved å løsne mutterne som

er oppå dysene mellom dieselrøra. Sitter røra fast i dysa når du har løsna mutteren så bare sunket forsiktig i røret. Dem pleier å sitte litt. Så pumper du diesel med pumpa eller filer på starteren. Dette gjør du på hver dyse helt til du ser det kommer rein diesel mellom røret å mutteren på dysa.

 

Så kan du jo prøve å bytte ut den gamle dieselen med ny. Har den stått lenge så kan det hende at dieselen er blitt "gammel"

[Guest Curst]

dieselen er ikke så gammel, ble fylt når vi henta den i oktober etter den omtrent var tom, og den starta like dårlig da som nå. Det er nesten ikke tegn til start uten startgass, men når den først blir litt varm, så starter den helt normalt på under et sekund... Så jeg skjønner liksom ikke hva det kan være.

[RS 1000]

  Curst said:

Ingen som verken kan ha en liten anelse om hva det kan være?

Ta en tur på youtube og søk på powerstroke help eller tuning eller noe. Der er det en kar som forklarer og viser mye om disse motorene, blant annet hva som skjer når folk slurver med vedlikeholdet.

[tonyku]

Mulig det kan være tilbakeslagsventilen til dieseln. At denne har hengt seg å slepper tilbake diesel i tanken å tømmer systemet. I å med at den er tungstartet når den er kald så har dieselen hatt god tid til å renne tilbake i tanken å må derfor hele veien til dysene/pumpen når du skal starte den igjenn.

 

Prøv å forsk litt på det. Jeg bare hadde de symptomene på en Golf TDi og dem blei borte når jeg byttet denne ventilen.

[Guest Curst]

  tonyku said:

Mulig det kan være tilbakeslagsventilen til dieseln. At denne har hengt seg å slepper tilbake diesel i tanken å tømmer systemet. I å med at den er tungstartet når den er kald så har dieselen hatt god tid til å renne tilbake i tanken å må derfor hele veien til dysene/pumpen når du skal starte den igjenn.

 

Prøv å forsk litt på det. Jeg bare hadde de symptomene på en Golf TDi og dem blei borte når jeg byttet denne ventilen.

 

Tilbakeslagsventilen er helt ny, 1 uke gammel. Så den kan bare hjelpe motoren med å opprettholde dieseltrykket. Den gjør forresten at ikke dieselen renner tilbake...

[tonyku]

  Curst said:

Tilbakeslagsventilen er helt ny, 1 uke gammel. Så den kan bare hjelpe motoren med å opprettholde dieseltrykket. Den gjør forresten at ikke dieselen renner tilbake...

 

Okay

[Guest Curst]

forresten jeg har fikset det. Han som hadde byttet pluggene tidligere har tydeligvis brukt feil type plugger eller noe, for når jeg byttet de igår, startet den som bare det