forsterkning for coilover

[cossiedude]

noen som har bilder eventuelt annen info om forsterkning av lenke arm bak og innfestet i topp ved bruk av coilovres bak på sedan cosworth?

[Tore_TJ]

Eneste jeg vet er at du bør som et minimum bruke stabstag bak. Tror det er få som forsterker bak, selv om det absolutt bør gjøres. Tårnene er ikke beregnet for å bære hele vekten..

[GTD40]

Eneste jeg vet er at du bør som et minimum bruke stabstag bak. Tror det er få som forsterker bak, selv om det absolutt bør gjøres. Tårnene er ikke beregnet for å bære hele vekten..

 

 

På vingebilen min forsterka vi det nedre festet til demperen ved å sveise over alle sveisene, samt en forsteningsbrakket under....i tilleg til tårnstag mellom dempertårna bak.....

[Samatron]

lenke arm? mener du demperinnfestning i bærebrua?

[cossiedude]

bærebrua er vel "røret" som går fra ene siden til andre. lenkearmen er den som demperen er montert på nede. har tårnstag og begynte i dag å lage plater til å sveise utenpå braketten som demperen er skrudd i. regner med endel prøving og sansynligvis feiling. er bilstein dempere som er bygd om av sellholm og motoren blir 2,5liter med alu blokk. så noe kommer nok til å gi etter baki der

[a.nilsen]

Dempera er festet i bærebrua nede. Staget mellom bruene heter stabilisatorstag. Lenkarm er ett av av mange brukte ord på forbindelsen mellom stab.staget og brua.

Når det gjelder forsterkning av nedre feste er det bare å tenke logisk hvor presset vil bli større (kraftxarm) og legge på med 3-4mm pate og forme til etter besteevne.

Men om du først skal forsterke demper innfestinger må du ikke gleme toppen også. De er heller ikke beregnet for coilovers. Sømsveise tårnet. Personlig har jeg aldri forsaterket noe og heller ikke sett nødvendigheten av det.

[JHS]

Siden det er så viktig og få forsterket dette, så må det vel finnes masse eksempler på Cosworth'er der det har gått galt pga coilovers? Få se noen bilder da... Jeg har enda til gode og se at det skjer noe.

[RS|Stian]

Siden det er så viktig og få forsterket dette, så må det vel finnes masse eksempler på Cosworth'er der det har gått galt pga coilovers? Få se noen bilder da... Jeg har enda til gode og se at det skjer noe.

Enig med du, har verken lest, hørt eller sett noen som har hatt problemer med det jeg heller. På en vanlig gate-Cosworth vil jeg ikke tro belastningen blir så voldsom ifht. standard demper/fjæroppsett. Skal du derimot bruke bilen aktivt i motorsport-sammenheng og gjøre som han under så er det nok lurt å tenke forsterkninger ja.

 

[Cosworth Racing1]

Kommer jo litt an på hvordan dempertårnene er i utgangspunktet. Begynner de å bli dårlige må jo noe gjøres. Men jeg har hatt coilovere på bilen i 10 år snart, uten problemer.

[torstein]

hvis du ikkje har ein skikkelig rust haug så trenge man vel ikkje å gjør så veldig mye.

 

Kommer selv til å gjøre noen forsterkninger på min bil, bare for å ha gjort det.

[Tore_TJ]

Tja gjenstår å se om det skjer noe. begynner å bli noen år bilene nå.

så en merkurxr4 eller hva de heter i usa for en stund siden som bøyde bærebrua. samme bakstilling som sierra.

[cossiedude]

enig med torstein her. forsterker slik at det er gjort.

[a.nilsen]

For all del. Klem på. Om bærebruene kneler er det blitt så mye juling så er nok samme hvor mye sveis du har klint på i innfestinga før...

If it's not broken, don't fix it!

[cossiedude]

er ikke bære brua som trenger å forsterkes da. det er braketten som demperen er skrudd fast i nede. den er knapt sveiset fra orginalt. så lar en all tyngde av bilen bli belastet på denne ettersom man tar bort fjærene bak og kun har coilovers.

[torstein]

er ikke bære brua som trenger å forsterkes da. det er braketten som demperen er skrudd fast i nede. den er knapt sveiset fra orginalt. så lar en all tyngde av bilen bli belastet på denne ettersom man tar bort fjærene bak og kun har coilovers.

 

Kan aldri tro at dette kommer til å bli noe problem. Er ikke så mye vekt den skal holde heller.

[Truckdriver]

Kan forsterkningene i dempertårn bak som 4x4 sedan har orginalt ha noe for seg å ettermontere når man skal bruke coilovers? Har tenkt litt på den saken

[a.nilsen]

er ikke bære brua som trenger å forsterkes da. det er braketten som demperen er skrudd fast i nede. den er knapt sveiset fra orginalt. så lar en all tyngde av bilen bli belastet på denne ettersom man tar bort fjærene bak og kun har coilovers.

Jeg refererte til Tore_TJ's post om en bøyd bærebru på en merkur xr4. Det jeg mener er om selve brua ikke holder så har smellen vært såpass så det er det samme hvor mye som er blitt forsterket... Noe må gi seg.

Har kjørt coilovers i mange år selv, og aldri sett eller hørt om noen som har dårlige erfaringer med det. Og om de på din bil bare såvidt er sveiset fast har du kanskje fått en mandagsbil.

Som truckdriver setter spørsmålstegn ved; Må da isåfall være vel så viktig å forsterke toppene.

[Per Olav]

Forsterkning i toppene på 4x4? Bilde?

[Truckdriver]

Kan ta bilde av forsterkingene neste gang jeg besøker delebilen, vist ingen andre kommer meg i forkjøpet. Det jeg forsto av Trones(forrige eier av cossien min) er at kunn 4x4 sedan cosworth har denne forsterkinga. Denne forsterkinga tenker jeg å ta vare på, og kanskje sveise inn i bruks cossien min. Eventuelt også ta mål og kopiere til bruk i andre biler

[cossiedude]

a.nilsen. ta deg ein kikk på nedre feste for demperen på din egen bil. da vil du se at du har "mandags" bil selv. holder på med en monte esc som skal få pulver lakket understell. der er det nøyaktig like lite sveist.

[Truckdriver]

De er vel mer eller mindre punkta fast ja. Har ei bakstilling liggende jeg har tenkt å sveise orntlig opp i sammenføyningene. Etter litt sandblåsing var det rimelig godt synlig at det ikke er store sveisesømmen som holder demperfeste i brua.

[twin turbo]

forsterkninger bør vurderest, men som regel holder dei som dei er men vis bil er trimmet og kansje kjører sliks ved hard bane så er risikoen for sprekker stor. i england har det vert noen episoder ved coilover opp ved harde akselrasjoner.

[Truckdriver]

De som vet hvordan ett dempertårn vanligvis ser ut bør se forskjellen. Men forsterkinga går mellom dørken, og litt opp på dempertårnet.

Den øverste sveisesømmen er også verdt å ta en kikk på før man monteterer coilovers. Det bruker bli rust i sømmen, fra dempersida, som ikke synes før man har fjerna lakk/tectyl.