mk1 1,8 fryser veldig

[dohcen]

kjørte til jobb i dag og måtte faktisk skrape is på innsiden av ruta når jeg var fremme på jobb :S

byttet termostat og følere for 3mnd siden så de bør fortsatt være ok.

 

når jeg parkerte bilen så fosskokte det i ekspansjonstanken!

 

need help!

[tonyku]

kjørte til jobb i dag og måtte faktisk skrape is på innsiden av ruta når jeg var fremme på jobb :S

byttet termostat og følere for 3mnd siden så de bør fortsatt være ok.

 

når jeg parkerte bilen så fosskokte det i ekspansjonstanken!

 

need help!

 

luft i kjølesystem?

Luktet det eksos av kjølevesketanken? Gåen topppakning

[dohcen]

luft i kjølesystem?

Luktet det eksos av kjølevesketanken? Gåen topppakning

 

 

nei lukter ikke eksos men jeg frykter at jeg kan ta topppakninga hvis jeg fortsetter å kjøre sånn.

 

tror jeg fikk lufta ut da jeg byttet!

[bard]

For tynn frostvæskeblanding? Da kan du få slush som lager blokkering og begrenser sirkulasjon.

[dohcen]

For tynn frostvæskeblanding? Da kan du få slush som lager blokkering og begrenser sirkulasjon.

 

 

ikke digg når det kommer 25- grader ut fra ventilasjonen på bilen...

helle oppi litt konsentrert frostvæske da?

[bard]

Prøv å finne ut hva slags blanding du har først, det er ikke bra med for konsentrert blanding heller. Det finnes målere til en rimelig penge, eller du kan skjekke om det er isdannelser i ekspansjonstanken når bilen har stått over natta.

 

Edit: Hvis du allerede har is hjelper det lite å etterfylle frostvæske, den vil ikke blande seg med isen. Varmen fra motoren vil kanskje spre seg utover og tine isen etter du stopper.

Edited January 6, 2010 by bard

[dohcen]

Prøv å finne ut hva slags blanding du har først, det er ikke bra med for konsentrert blanding heller. Det finnes målere til en rimelig penge, eller du kan skjekke om det er isdannelser i ekspansjonstanken når bilen har stått over natta.

 

Edit: Hvis du allerede har is hjelper det lite å etterfylle frostvæske, den vil ikke blande seg med isen. Varmen fra motoren vil kanskje spre seg utover og tine isen etter du stopper.

 

 

sjekke litt i lunsjen da..

håper den overlevde 40 min på vei til jobb i dag...

[escrot]

men det skal vel ikke koke i ekspansjonstanken hvis det er slush. vannet kommer vel ikke så langt. holder seg jo inni blokka og blir glovarmt.

[dohcen]

men det skal vel ikke koke i ekspansjonstanken hvis det er slush. vannet kommer vel ikke så langt. holder seg jo inni blokka og blir glovarmt.

 

skal la den gå litt på tomgang og se om det hjelper litt i lunsjen hvis ikke kaster jeg termostaten og kjører!

[bard]

men det skal vel ikke koke i ekspansjonstanken hvis det er slush. vannet kommer vel ikke så langt. holder seg jo inni blokka og blir glovarmt.

Trodde det var kort vei opp i tanken fra vannpumpa på Mondeo. Mulig jeg husker feil. Uansett en kjapp ting å sjekke og en naturlig ting å sjekke siden det er uvanlig kaldt ute.

[dohcen]

da var lunsjen over og kjerra sto på tomgang i 30 min... da ble det faktisk varme i bilen og tempføleren flyttet på seg

 

da blir det ny defa kabel på mondeoen

[escrot]

Trodde det var kort vei opp i tanken fra vannpumpa på Mondeo. Mulig jeg husker feil. Uansett en kjapp ting å sjekke og en naturlig ting å sjekke siden det er uvanlig kaldt ute.

går ikke kjølevannet inn til pumpa, og ut ved termostaten a? var det jeg trodde

[bard]

går ikke kjølevannet inn til pumpa, og ut ved termostaten a? var det jeg trodde

Stemmer. Når termostaten er stengt (eller radiator tett) går vannet fra termostathuset gjennom et rør til slangen som er koblet til vannpumpa. Nedre tilkobling på ekspansjonstanken er koblet til samme slange. Røret går langs eksosen og vannet kan nok holde seg varmt der, så kommer det ut i slangen med åpning opp til ekspansjonstanken. (dette er fritt etter min hukommelse og kanskje blanding av Mondeo og Escort)

Ellers går den tynne slangen på toppen av termostathuset til ekspansjonstanken. Kokende vann kan komme den veien også.

 

Jeg ville normalt tenkt det var vannpumpa eller noe, men siden det skjer på en historisk kald dag holder jeg fortsatt en knapp på frostvæske. Det blir fortsatt kaldere, så jeg ville sjekket konsistensen i ekspansjonstanken i morgen tidlig.

[escrot]

Stemmer. Når termostaten er stengt (eller radiator tett) går vannet fra termostathuset gjennom et rør til slangen som er koblet til vannpumpa. Nedre tilkobling på ekspansjonstanken er koblet til samme slange. Røret går langs eksosen og vannet kan nok holde seg varmt der, så kommer det ut i slangen med åpning opp til ekspansjonstanken. (dette er fritt etter min hukommelse og kanskje blanding av Mondeo og Escort)

Ellers går den tynne slangen på toppen av termostathuset til ekspansjonstanken. Kokende vann kan komme den veien også.

 

Jeg ville normalt tenkt det var vannpumpa eller noe, men siden det skjer på en historisk kald dag holder jeg fortsatt en knapp på frostvæske. Det blir fortsatt kaldere, så jeg ville sjekket konsistensen i ekspansjonstanken i morgen tidlig.

skjønner, det er jo målt helt ned til 47 kalde i dag så. de fleste kjølevæsker blir vel slush før dette.

[Guest MadsErik]

Heisann.

 

mk1 hatchback zetec 2.0 med samme problemet.. blir utrolig seint varmt i kupe. (rundt 10 minus her)

 

Har bytttet termostat å da var vannet rimeligt varmt (90+C), + ingen tegn til slush el. noen plass.

 

Kan det være varme registeret som er tett ?

 

Hvor ligger slangene til dette å hvordan best flushe dette ?

[dohcen]

samme problem i dag ;(

kald bil til jobb i dag men i lunsjen på tomgang så flyttet iallefall tempmåleren på seg men blåser kaldt som fa1 i bilen hva kanjeg gjøre... orker ikke kald bil lengere!

[escrot]

samme problem i dag ;(

kald bil til jobb i dag men i lunsjen på tomgang så flyttet iallefall tempmåleren på seg men blåser kaldt som fa1 i bilen hva kanjeg gjøre... orker ikke kald bil lengere!

selv om du bytta termostat for 3 mnd siden så kan det være den også. kan være feilprod. opplevde det samma her om dagen. bytta på min i høst, og funka bra til i vinter. da måtte jeg bytte igjen. har du forresten montert termostaten riktig? med den lille kuleventilen oppover?

[cossy_4x4]

tipper att vannet ditt fryser over natta jeg, fyll på mer konsentrat frosvæske, og la den bi god å varm så du får sirkulert alt...

 

etter du har kjørt til jobb så tiner nok det som er av is når du har parkert til du går ut igjen i lunchen...

[dohcen]

tipper att vannet ditt fryser over natta jeg, fyll på mer konsentrat frosvæske, og la den bi god å varm så du får sirkulert alt...

 

etter du har kjørt til jobb så tiner nok det som er av is når du har parkert til du går ut igjen i lunchen...

 

 

jo monterte den riktig

nå har jeg snart bare rein konsentrat på kjerra så burde vel ikke fryse nå?

[escrot]

jo monterte den riktig

nå har jeg snart bare rein konsentrat på kjerra så burde vel ikke fryse nå?

hvor mye konsentrat har du hatt på a? kjølesystemet på en mondeo rommer 6,6L, og ideellt forhold mellom vann og konsentrat er 50:50.

[bard]

samme problem i dag ;(

kald bil til jobb i dag men i lunsjen på tomgang så flyttet iallefall tempmåleren på seg men blåser kaldt som fa1 i bilen hva kanjeg gjøre... orker ikke kald bil lengere!

Sjekket du ekspansjonstanken før du startet?

 

nå har jeg snart bare rein konsentrat på kjerra så burde vel ikke fryse nå?

Som sagt tidligere: for sterk blanding er ikke bra. Rein frostvæske fryser tidligere enn 50-50 blanding. Måler koster 49kr eller noe på Biltema, sjekk blandingsforholdet før du roter deg helt bort.

 

Edited January 7, 2010 by bard