Tuning av ST170?

[focusst86]

Har noen ideer om hvordan å øke effekt og dreiemoment(nye kammer, åpent filter, etc..), men ønsker innspill og forslag til oppgraderinger for å få ut mer av maskinen..noen som kan hjelpe?

[LordSnick]

Den raskeste og enkleste måten å få no mer ut av motoren på er vel å invistere i en Bluefin for å remappe ecu. Kanskje ikke den billigste eller det som gir mest hester men.

[Kverna]

www.pumaspeed.co.uk har ett par kit som du kan kjøpe.

 

http://www.pumaspeed.co.uk/category.php?catid=4&subid=33

 

http://www.pumaspeed.co.uk/showdetails.php?id=602

 

ST180/ST190 oppsetta er vist ganske kvikke

[focusst86]

Sier takk for forslag, skal sjekke de opp!

[Guest joSTein]

hvor mye ekstra får man ut av de der?

[Kverna]

hvor mye ekstra får man ut av de der?

Finnes bolt-on sugekit for over 200hk, og det er ingen grenser hvis man bygger ordentlig turbomotor. Lommeboka som avgjør

[Guest joSTein]

Nå siktet jeg mer til de plug an play greiene du linka til der oppe.

 

jeg har forsåvidt nettopp begynt å snuse etter flere hester til min egen ST170, er ikke spessielt dreven i leting og finning av bildeler på nett så alt av linker til alt mulig settes stor pris på

[fiesta05]

Tror Pumaspeed og Pumabuild er de sidene som er greiest, send en mail til de og hør, er veldig flinke og gi tilbakemelding og hjelper deg hvis du lurer på noe.

[focusst86]

Hei igjen!

 

Nok et spørsmål, siden ingen av de Ford-forhandlerne jeg har snakket med klarer å svare...!!

 

Er det registerkjede eller reim på ST170'n??

 

Ganske vesentlig, da min har rusla straks 121k...

[Kverna]

Er reg.reim på disse

[fiesta_xr2i]

Noen som veit hvor mye effekt og dreiemomentsøkning det blir med bluefin på en slik ? ev K/N panelfilter ...

[Focuspokus]

Noen som veit hvor mye effekt og dreiemomentsøkning det blir med bluefin på en slik ? ev K/N panelfilter ...

Tviler på at det er så veldig mye, ettersom det ikke er mulig å gi motoren mer luft via økning av turbotrykk, slik en kan gjøre med en turbomotor. Min gjetning vil være 5-10% med bluefin og kanskje 5% ekstra med K/N, maks.

[fiesta_xr2i]

dvs 8+9=17 hk økning.... da er det jo plutselig 185-190hk

[Focuspokus]

En finner et par videoer av ST170 med bluefin på youtube. Her er det en video av en ST170 på ruller, som brukeren påstår utviklet 165hk på hjulene med bluefin. Om en går ut ifra et effekttap på 15% fra motor til hjul, altså 25hk, betyr det at motoren utvikler 190hk.

 

Edited October 15, 2010 by Focuspokus

[Tore_TJ]

Husker å ha lest i et gammelt fast ford at de monterte et justerbart kamdrev og endret noen grader på kamtiminga. Henta ti hester på det. De målte før og etter effekten. Må jo være det absolutt billigste.

 

Ang filter og chip så er det nok ikke så enkelt som å legge sammen antatt effekt. Sleng på bedre eksos òg så har du 200hk? Neeeppe.. Og kommentaren ang at man ikke får mer luft..hva annet kan man endre enn luft og bensin? Tenning.

Mer aggressiv tenning for 98oktan gir som regel mer effekt.

 

Anbefaler å sjekke litt rundt på diverse engelske forum hva de har fått til. Er som regel det beste.

 

Les post 23 her: http://passionford.com/forum/ford-focus-and-focus-rs/369775-focus-st170-tuning-pls.html

[fiesta_xr2i]

Mye nyttig info her, rart med kam drevet da det er variable kamtider på denne motor'n.

 

Blir å prøve med chip, filter og eksos i første omgang, men tviler på at jeg tar måling av effekt ført og etter

[Tore_TJ]

Mye nyttig info her, rart med kam drevet da det er variable kamtider på denne motor'n.

 

Blir å prøve med chip, filter og eksos i første omgang, men tviler på at jeg tar måling av effekt ført og etter

 

Det er eksoskammen du endrer på med justerbart drev. Er kun innsugskmmen som er variabel originalt..

[Focuspokus]

Ang filter og chip så er det nok ikke så enkelt som å legge sammen antatt effekt. Sleng på bedre eksos òg så har du 200hk? Neeeppe.. Og kommentaren ang at man ikke får mer luft..hva annet kan man endre enn luft og bensin? Tenning.

Mer aggressiv tenning for 98oktan gir som regel mer effekt.

Joda, er forsåvidt enig. Det blir veldig upresist og kanskje fjernt fra virkeligheten å skulle legge sammen på den måten. Har en tilgang til utstyr som lar en endre tenningen, og ikke bryr seg om driftssikkerhet, så kjør på, framfor å koble til en bluefin eller sette på et møkkafilter.

[Tore_TJ]

Joda, er forsåvidt enig. Det blir veldig upresist og kanskje fjernt fra virkeligheten å skulle legge sammen på den måten. Har en tilgang til utstyr som lar en endre tenningen, og ikke bryr seg om driftssikkerhet, så kjør på, framfor å koble til en bluefin eller sette på et møkkafilter.

 

Poenget mitt var at bluefin eller dreamscience(som skal være det beste..) endrer tenning og derfor kan gi mer effekt siden det stort sett er det og bensin som kan trikses med elektronisk på en sugemotor.

 

Driftsikkerhet bør være null problem da sånne "chip" bokser som regel er rimelig safe, da de skal kunne brukes på alle biler med de motorene, og som kjent er ingen motorer lik.. Sugetrim er dyrt og gir lite for pengene dessverre..

 

Her kan du lese til du blir våt i øya.. http://www.fordst170.co.uk/review2.php

 

 

 

Kort fortalt: Kjøp dreamscience hvis du skal chippe.