Spenningsregulator Mondeo Mk1

[Mk1-Sindre]

Batterilampa mi har nå begynt å lyse under kjøring, når jeg ruser bilen opp på tomgang går lyset vekk, men kommer tilbake når den står vanlig på tomgang. Den lyser riktignok svakt, har også lyst helt opp, men pr nå lyser den svakt under kjøring.

Hvor lenge kan jeg egentlig kjøre med dette?

Antar det må være spenningsregulatoren som holder på å gå, Får man kjøpt denne løs og hva er eventuelt prisen? Mener jeg har en bosch dynamo, og hvordan er denne regulatoren å bytte?

Takk for svar

[bige]

biltema - byttes på 30 min

[Caprinut]

30 min??

 

Da tar du en lang drite pause imens isåfall

[Mk1-Sindre]

Om det er så lett og tar så kort tid, kan noen forklare hvordan jeg gjør det? Bosch dynamo..

[bard]

Det er fort gjort å bytte regulator, den sitter med 2 skruer under plastdekselet som dekker hele baksiden av dynamoen. Regulator og børster henger sammen som en del.

Det som tar tid er å demontere dynamoen. Hvis jeg husker riktig må både innsug og innerskjerm demonteres. Det er mulig det går an å bare demontere innsuget og bytte regulatoren uten å demontere dynamoen. Jeg klarte ikke å løsne dekselet over regulatoren med innsuget på plass.

 

 

Edit: Sjekket Haynes. Jeg husket ikke helt riktig.

 

1 Disconnect the battery negative (earth) lead

- see Section 1.

2 Remove the plenum chamber (see Chapter

4).

3 Unscrew the nuts to disconnect the wiring

from the alternator (see illustration). If

additional working clearance is required, undo

the right-hand of the three screws securing

the wiring “rail” to the rear of the inlet

manifold.

4 Jack up and support the front right-hand

corner of the vehicle. Remove the auxiliary

drivebelt and the engine oil filter - place a wad

of rag to soak up the spilled oil (see Chapter

1). Rather than refit a used filter, you are

advised to drain the engine oil, and then to fit

a new filter and refill the engine with clean oil

on reassembly. Where an engine oil cooler is

fitted, it may prove necessary to remove this

as well, to provide the clearance necessary to

remove the alternator (see Chapter 2, Part A).

5 Unscrew the two bolts securing the power

steering system pipes to the right-hand side

of the front suspension subframe. With the

front wheels in the straight-ahead position,

disconnect the right-hand track rod end from

the steering knuckle (see Chapter 10).

6 Remove the mounting bolts and nuts (one

at the top, two at the bottom). Withdraw the

alternator from the engine, and manoeuvre it

out through the wheel arch (see illustration).

Do not drop it, it is fragile.

Edited December 6, 2009 by bard

[Mk1-Sindre]

Så om jeg har skjønt det riktig, må dynamoen ut av selve bilen for at regulatoren kan byttes?

Sette bilen på bukk, demontere høyre fremhjul, skru løs festeskruene til dynamoen og prøve å lirke den ut.. Hvorfor i dag når det er julebord rett etter jobb? arrrg..

[bard]

Det er det Haynes sier. Jeg har prøvd å demontere lokket med dynamoen i bilen, men jeg ga opp. Det var trangt, men jeg skal ikke påstå det er umulig. Jeg skulle ta ut regulatoren for å bruke den i en annen bil. Da jeg hadde fiklet med dette en time gikk jeg lei og skaffet en annen del.

[Mk1-Sindre]

Den som mener detta tar en halvtime, kan ta rennefart. Nå bestiller jeg time på verksted.. arrgh.. Blir stadig imponert over Mondeo sine løsninger.

[focusst]

T-Fordens dager er talte. Bilfabrikkene lager ikke biler med tanke på at hvem som helst kan reparere på gårdsplassen lengre.

[Mk1-Sindre]

Nei, dem skal jo bare tjene penger i dag og gjøre ting vanskeligst mulig for oss bilkjører. Digger det!

[bige]

Den som mener detta tar en halvtime, kan ta rennefart. Nå bestiller jeg time på verksted.. arrgh.. Blir stadig imponert over Mondeo sine løsninger.

det er som med damer noen lærer fort andre aldri ,,,,

[Mk1-Sindre]

det er som med damer noen lærer fort andre aldri ,,,,

Kan du da forklare hvorfor du skreiv at det tok 30 min? 30 til å bli irritert er mer riktig

[bige]

Kan du da forklare hvorfor du skreiv at det tok 30 min? 30 til å bli irritert er mer riktig

ford vurderer det slik att når bilen står på løfte bukken skal det ta 50% av 1 arbeids time for og bytte dynamoen på MK1

[Mk1-Sindre]

Det verkstedet som bytta min, hadde den ikke på bukk engang.

3854,- betalte jeg. jeeeej

[Kverna]

Den bilen din skylder deg mye nå Sindre

[Mk1-Sindre]

Ja, best for den at den består Eu i Mars..