Beslaglagt coswort av vegvesenet!

[grcossie]

Tenkte først og fremst på bytte av dyser, o.l av nødvendige årsaker. Altså tilsvarende originalt. Må vel være lov å holde bilen sin i kjørbar stand..

 

Ellers er jeg klar over at en konvertering av motoren til E85 faktisk er ulovlig, fordi den ikke blir typegodkjent. Men det finnes eksempler på at noen har fått dette godkjent her i landet. I Sverige er forresten slike konverteringer big business, og fullt lovlig.

 

Det er selvsagt lov å skifte dyser til andre org dyser. Ellers hadde vi hatt et problem på verkstedene

[RS 1000]

Tenkte først og fremst på bytte av dyser, o.l av nødvendige årsaker. Altså tilsvarende originalt. Må vel være lov å holde bilen sin i kjørbar stand..

Joda, enig i den. "Tilsvarende originalt" og "nødvendige årsaker" blir nok vektlagt.

 

Ellers er jeg klar over at en konvertering av motoren til E85 faktisk er ulovlig, fordi den ikke blir typegodkjent. Men det finnes eksempler på at noen har fått dette godkjent her i landet. I Sverige er forresten slike konverteringer big business, og fullt lovlig.

Vegdirektoratet begrunner avslaget med at det ikke finns EU direktiv som omhandler ombygging til E85. Vil anta at mangel på EU direktiv også vil gjelde hele Eu og Sverige, ikke bare Norge. Har du lest vognkortet til en bil ombygget til E85 og godkjent. Selv kjenner jeg bare til ett par biler som har denne muligheten. Det er ikke ulovlig å kjøre E85, det er selve ombyggingen som er problemet.

Ser liten og ingen sammenheng mellom big business og fullt lovlig, tvert imot. Les; sex, drugs and rock´n roll.

 

 

Men er det ikkje lov å bygge om bilen så den går på gass då?

Er jo mange større bensin Amerikanere som er ombygd til å på gass...

Lov og lov, ombyggingen blir ikke godkjent iallefall. Har selv hatt bil som gikk på propan, men ombyggingen var ikke godkjent. Det var også ett innslag i Dagrevyen ang. biler ombygget til propandrift som ikke kunne godkjennes.

 

Det finns så mye av det meste, men når det kommer til godkjenninger er det heller dårlig.

[grandisjohn]

Joda, enig i den. "Tilsvarende originalt" og "nødvendige årsaker" blir nok vektlagt.

 

 

Vegdirektoratet begrunner avslaget med at det ikke finns EU direktiv som omhandler ombygging til E85. Vil anta at mangel på EU direktiv også vil gjelde hele Eu og Sverige, ikke bare Norge. Har du lest vognkortet til en bil ombygget til E85 og godkjent. Selv kjenner jeg bare til ett par biler som har denne muligheten. Det er ikke ulovlig å kjøre E85, det er selve ombyggingen som er problemet.

Ser liten og ingen sammenheng mellom big business og fullt lovlig, tvert imot. Les; sex, drugs and rock´n roll.

(quote RS 1000)

 

 

Vegdirektoratet her til lands begrunner ting med mye toskeri de! Det verste er at vi ikke engang er medlem av EU...

 

Hvis det ikke finnes noe EU direktiv som omhandler ombygging til E85, så må vel det bety at det er opptil hvert enkelt land å avgjøre hvordan dette "problemet" (les: avgiftspolitikk) skal håndteres.

 

Fordi i Sverige er altså dette fullt oppe å går. Er mange firmaer som konverterer eldre biler til å kjøres på E85 med den svenske stats` velsignelse. Fordi de faktisk vil ha flest mulig bensindrevne biler over på E85. Kansje har de sett fordelen med biler som ikke slipper ut CO2..?

 

For øvrig tror jeg nok ikke at svenskene gjør noe ulovlig ovenfor EU, så lenge det ikke finnes noe direktiv for dette... Og forresten føres nøyaktig den samme E85-politikken i England. Det fikk jeg bekreftet i en mail fra Dave Walker/Emerald i forbindelse med spørsmål om datasprut og kjøring på sprit.

Edited December 1, 2009 by grandisjohn

[Count]

"ikke slipper ut CO2..."

 

Ta to sekund i tenkeboksen og prøv igjen..

[grandisjohn]

"ikke slipper ut CO2..."

 

Ta to sekund i tenkeboksen og prøv igjen..

 

Ikke vær en avviker er du snill.

[bige]

http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=34888

[JHS]

http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=34888

 

Tollvesenet tar opp temaet med Finansdepartementet i et internt arbeidsdokument

Jammen er det bra vi bilinteresserte skal få sponse staten med mest mulig penger. Hadde avgiftene gått tilbake til samferdsel skulle jeg gjerne bidratt men...

 

 

Har forøvrig blitt veldig stille på trådstarter her, skulle vært gøy og hørt resultatet i den saken.

[Guest danni]

ja, har blitt det.. har mye eksamener i den tida her, så har ikke rukket så mye.. men sjekker litt her og der..

Edited December 17, 2009 by danni

[bige]

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=577823

[Ford ragger]

Noe nytt her eller?? Har hørt noe om at bilen skulle bremses hos ringstad?? Stemmer dette eller er det bare løse rykter..??

[Ford ragger]

Lokal avisa hadde ett stykke fra ARP eller Anders Ringstad Produkter i dag. Der sto det om en beslaglagt escort coswort som var der til bremsing etter at den var beslaglagt vegvesenet.. Sto at Eieren ikke kom heldig ut for det var 40hk for mye.. Må vel være snakk om samme bilen det her da..

[Cosworth Racing1]

Lokal avisa hadde ett stykke fra ARP eller Anders Ringstad Produkter i dag. Der sto det om en beslaglagt escort coswort som var der til bremsing etter at den var beslaglagt vegvesenet.. Sto at Eieren ikke kom heldig ut for det var 40hk for mye.. Må vel være snakk om samme bilen det her da..

 

Jaja.. 40 hester var nå ikke verdens undergang ihvertfall!

[Ford ragger]

Var det som sto i avisa iallefall.. Ikke sikkert det er helt riktig heller...

[Tore_TJ]

40 hester blir vel noe penger det og? men kunne vært en del værre ja..

[grandisjohn]

40 hk for mye bare? Er det å lage så mye sirkus for da? Har fått et inntrykk her av at effekten ihvertfall var over 100 hk mer enn tillatt...

 

Men når det er sagt.. en kamerat hadde en 90 mod. Sierra Cosworth 2wd med en såkalt 270 hk chip. Etter en effektmåling ble resultatet 240 hk i motor..

Edited December 16, 2009 by grandisjohn

[Escort RST WRC]

40 hk for mye bare? Er det å lage så mye sirkus for da? Har fått et inntrykk her av at effekten ihvertfall var over 100 hk mer enn tillatt...

 

Men når det er sagt.. en kamerat hadde en 90 mod. Sierra Cosworth 2wd med en såkalt 270 hk chip. Etter en effektmåling ble resultatet 240 hk i motor..

 

Men så er det også fullt mulig å oppnå 270hk kun med chip også da.

Er myyye som spiller inn.

 

 

Men tingen er vel at vi ikke vet helt hva som er greia med denne bilen, hvilket oppsett den har blitt kjørt med, hvor mye trykk etc.

Så tør jeg påstå at sjangsen er der for at det ikke er helt reelt, mtp. bremseresultat i en slik "setting".

[PMG]

Men så er det også fullt mulig å oppnå 270hk kun med chip også da.

Er myyye som spiller inn.

 

 

Men tingen er vel at vi ikke vet helt hva som er greia med denne bilen, hvilket oppsett den har blitt kjørt med, hvor mye trykk etc.

Så tør jeg påstå at sjangsen er der for at det ikke er helt reelt, mtp. bremseresultat i en slik "setting".

 

Må vel ikke betale for effektøkning av disse gamle fordene vel?

[Fakeworth]

Spørs jo hvor lenge den har vært i norge da..

[grandisjohn]

Egentlig litt morsomt å synse litt (omtrent som dagens ekspertkommentatorer i fotball, som FØR kampen starter kappes om å fortelle seerne om hva som kommer til å skje med hvilket resultat.. ) Åkesom, bilen har vel vært på norske skilt i seks år. Så med et bruksfradrag på 60% på 40 hk, blir det vel noe sånt som ca 13000 kr å betale kansje..

Eier kan vel velge å ikke registrere bilen igjen, alternativt registrere bilen på nytt med original effekt, og i begge tilfeller er det vel logisk å tro at avgifta blir omgjort til ei bot ca tilsvarende avgifta for å ha kjørt med ulovlig høy effekt.

[cosworthpower]

Hva har utfallet i denne saken blitt? - Regner med de har tatt en avgjørelse ??

[Helge]

Hva har utfallet i denne saken blitt? - Regner med de har tatt en avgjørelse ??

 

Han sitter vel inne uten tilgang på internett

[cosworthpower]

Ja kanskje det!

 

Skulle tro at det kun ble en bot for trimming? Det blir vel neppe noen avgift så lenge bilen vises på nytt i original stand...

[Guest kenneth birkeland]

Les nyeste Gatebil Magasin

[Janna]

Les nyeste Gatebil Magasin

 

Kunne du ikke bare kort gjengitt hva som står der da??

[Cosworth Racing1]

Kunne du ikke bare kort gjengitt hva som står der da??

 

Har bladet jeg også, og gjør regning med at han refererer til artikkelen om at ingen kan ta deg pga chiptrimming.

 

"Dette fordi målingen skal godkjennes av Veidirektoratet, og det finnes ikke godkjent diagnoseutstyr til å plugge i bilen, eller godkjent ambulerende effektmålingsutstyr. Det eneste som finnes er en stasjonær rullende landevei i Trondheim, men er utrolig nok ikke godkjent som kontrollmåling for avgiftsendringer. ifølge seniorrådgiver i Tollvesenet.

Den eneste målemetoden som er godkjent av Veidirektoratet for beregning av avgidt, er måling av motor i benk i laboratorium med standariserte verdier for lufttemp og luftfukt. Dette finnes ikke i Norge.

 

Har bilen over 10-15% mer effekt enn det vises i vognkortet, har du overskredet typegodkjenningen av bilen. Da kan Satans Vegvesen gi deg mangellapp, og i verste avskilte bilen dersom det er graverende. Da må du vise bilen med reiktig effekt igjen.

 

Avviket på 10-15% gjelder ikke dersom du kan bevise at du har gjort noe aktivt for å øke effekten, dvs bytte deler. I prinsipp gjelder dette alt fra luftfilter og effektanlegg til fulle turbokonverteringer. Dersom dette blir oppdaget oppdaget uten at du har meldt fra om dette, blir du avgiftsbelagt fra første hk over det som står i vognkortet, og du står i fare for å måtte betale tilleggsavgiften også- men bare dersom du får ombyggingen godkjent.