Startproblem :(

[vingebil_]

Bilen sto å gikk på tomgang, gikk helt fint å jevnt. Plutselig døde den, og nå er det helt dødt.

Hva kan det være? jeg har 12v inn til tenningsforsterkeren, men 0v inn til coil. mens styringa på originalnettet har 8.5v.

 

tips tas imot med stor takknemlighet.

[Escort RST WRC]

Batterispenningen er?

[vingebil_]

Batterispenningen er 12.16.

 

på de ledningene som originalt går til coil, så er det 11.7v, men så fort jeg setter de innpå coilen så synker spenninga til 0v. Har da koblet utenom tenningsforsterkeren.

[Maarius]

Batterispenningen er 12.16.

 

på de ledningene som originalt går til coil, så er det 11.7v, men så fort jeg setter de innpå coilen så synker spenninga til 0v. Har da koblet utenom tenningsforsterkeren.

 

Er det ikke bedre og sjekke om du faktisk har gnist på pluggene?

[a.cosworth]

Gnist til pluggene, bensin.

[vingebil_]

Det er ikke gnist til pluggene nei, å bensin får den

 

Inn til fordeleren er det bare 0.9v

Edited October 6, 2009 by vingebil_

[viggo]

Det er ikke gnist til pluggene nei, å bensin får den

 

Inn til fordeleren er det bare 0.9v

Til fordeleren skal det vel ikke være 12 volt?

 

sjekka sikringer?

 

koblings skjema her :

http://www.siipicossu.com/manuaaleja/manuaalit.htm

 

Hvis coil får 12 volt, så kan det være gåen coil el mangel på signal, enten fra tdc sensor, eller tennings forsterker/modul

 

Ps, måler du mellom + og - på coil ledningene?

[jk_racing]

pluggkabler?

[Janna]

Er det ikke to "sikringsledninger" ut fra batteri som kan brenne seg?

 

Mener jeg hadde det problemet for mange år siden.

Tok strøm direkte fra batteri til coil, så startet den igjen.

[vingebil_]

Jeg måler ikke mellom + og - på coil nei, holder den ene til jord å måler så på ledningene på coilen. har prøvd å skifte tdc sensor og phase sensoren uten noe resultat nå. skal prøve å skifte tenningsmodul i efta.

 

Ok, da skal jeg prøve det janna

 

Skal også låne med meg en blackbox fra jobb, som jeg kobler meg innpå istedet for hjernen. så får jeg målt hvor det er gjennomgang osv

Edited October 7, 2009 by vingebil_

[viggo]

Jeg måler ikke mellom + og - på coil nei, holder den ene til jord å måler så på ledningene på coilen. har prøvd å skifte tdc sensor og phase sensoren uten noe resultat nå. skal prøve å skifte tenningsmodul i efta.

 

Ok, da skal jeg prøve det janna

 

Skal også låne med meg en blackbox fra jobb, som jeg kobler meg innpå istedet for hjernen. så får jeg målt hvor det er gjennomgang osv

 

Hehe, måtte bare spørre;) , folk som har gjort den tulle feilen før.

Med trikset til janna så får du og sjekka om tenningsmodulen er i orden ..

[vingebil_]

Ok så når jeg tar fra + på batteri til + på coil, så har ikke tenningsmodulen noe å si?

[viggo]

Ok så når jeg tar fra + på batteri til + på coil, så har ikke tenningsmodulen noe å si?

hvis den starter, så er modul i orden, hvis ikke ,så kan sjansen være stor for at det er denne som er gåen (siden du hadde bytta tdc sensor)

ps, la orginale ledningen være på coil når du prøver, så vil modulen få strøm den veien også (hvis jeg ikke så feil på koblingskjema)

[vingebil_]

Bilen starta når jeg fikk prøvd en annen tenningsmodul

 

Noen som har en å selge?

send sms om dere har. 95459775

[Aggi]

Bilen starta når jeg fikk prøvd en annen tenningsmodul

 

Noen som har en å selge?

send sms om dere har. 95459775

 

 

jeg har en jeg, ta kontakt på 47639659

[cossy_4x4]

denne er lik på volvo 240/740 får man for en 100 lapp på høggern, men du må passe på å få tk i den med 7 pins, da di også kom med 6 pins i 740, og da går det ikke.

[vingebil_]

Ok. hvis aggi ikke skal ha så mye for sin, så får jeg stikke til høggern en tur

[viggo]

mener det er flere alternativ på volvo sine enn antal stikkere...

les av bosch nummeret på din, dersom du skal på huggeren, så finner du en med samme nummer. kan finnest i hva som helst, fiat, volvo, saab, andre ford`er etc...

[vingebil_]

ok