Koble oljetrykk og oljetemp

[RS|Stian]

Vil gjerne ha oljetrykk og oljetempmåler når jeg skal inn med motor i bilen igjen, og lurer derfor på hvordan jeg enklest kan koble opp dette? Har sett en såkalt sandwich som kobles mellom filter og den originale oljekjøleren som har uttak for diverse målere, er det en god løsning? Evt. hvilken sandwich bør jeg gå for? Vil helst ha noe som er bolt-on og ikke krever at man borrer og lager nye uttak i blokk eller bunnpanne.

 

Forresten, er Racetek sine instumenter noe å satse på?

[Kverna]

Kjøp en thermoblock fra burton feks, den har uttak for oljekjøler med innebygd termostat og uttak for oljetempføler.

Hvis du ikke skal ha oljekjøler har til og med biltema sånn ring man setter mellom blokk og oljefilter med uttak for føler, men er vel bare i harry "racing" blått.

[Janna]

Kjøp en thermoblock fra burton feks, den har uttak for oljekjøler med innebygd termostat og uttak for oljetempføler.

Hvis du ikke skal ha oljekjøler har til og med biltema sånn ring man setter mellom blokk og oljefilter med uttak for føler, men er vel bare i harry "racing" blått.

 

 

De biltema greiene er vel ikke alltid like tett. . .

 

Og får vel t-stykker til å sette på orginal uttak til bryter/olje til turbo på blokken.

Edited September 21, 2009 by Janna

[sierraracing]

De biltema greiene er vel ikke alltid like tett. . .

 

Og får vel t-stykker til å sette på orginal uttak til bryter/olje til turbo på blokken.

 

Biltema funker. Bare ha på godt med olje på pakningen og dra godt til. Bruk gjenge teip på alt av tetteskruer og følere.

[cossie4*4]

Oljetempen setter du bare i bunnpanna, i bunnpluggen. Får vel den beste målingen av tempraturen der vil jeg tro.

[Escort RST WRC]

Man får kjøpt slike overgangsskruer til å skru i bunnpluggen, med hull i til å skru i føler for oljetemp.

Blir jo ikke 100% nøyaktig siden oljen helt nederst i bunnpanna gjerne er litt kaldere.

Men jeg har dette på min, og kommer til å prøve dette.

 

Og man får kjøpt overganger som man monterer mellom oljetrykksuttak på blokka og t-stykket til oljetrykksuttaket til turboen.

http://cgi.ebay.co.uk/SIERRA-ESCORT-COSWOR...id=p3286.c0.m14

Enkel måte å få montert oljetrykksgiver til instrumentet

[Kverna]

Oljetempen setter du bare i bunnpanna, i bunnpluggen. Får vel den beste målingen av tempraturen der vil jeg tro.

 

Stillestående olje er vel skjelden stedet å sjekke for temp ?

[OleK]

kjøper du et seriøst oljetrykksmeter får du som regel med en bra overgang.

 

temperaturen setter du enten rett i bunnpanna eller i tappepluggen. du vil ha temperaturen på olja som går inn i motoren, ikke den temperaturen som er når olja er halvveis i motoren...

[Tore_TJ]

Bare sørg for at den pluggen du setter i bunnpanna i stedet for tappepluggen er noenlunde bra kvalitet.. Dårlig erfaring med sånne som lekker.

[RS|Stian]

Og man får kjøpt overganger som man monterer mellom oljetrykksuttak på blokka og t-stykket til oljetrykksuttaket til turboen.

http://cgi.ebay.co.uk/SIERRA-ESCORT-COSWOR...id=p3286.c0.m14

Enkel måte å få montert oljetrykksgiver til instrumentet

Kikka litt på den der men skjønte ikke helt hvor den skulle kobles ifht. det uttaket som allerede sitter i blokka men ser jo tegninga nå. Da kan jeg fortsatt beholde det vanlige t-uttaket samt bryteren som sitter på der. Noe sånt jeg må ha for oljetemp da?

 

[Escort RST WRC]

Slik som dette

Med overgangen mellom blokka og t-uttaket til turboen. Slik at man får koblet til oljetrykksgiver for instrument.

[RS|Stian]

Najs Hvor har du fått tak i den giveren? Sikkert noe kvalitetsforskjell på det også regner jeg med. Må jeg ha noe slags giver hvis jeg velger å ha koble oljetemp til tappepluggen?

[Escort RST WRC]

Giver følger med så sant du kjøper instrument av kvalitet. Både oljetrykk og oljetemp.

Jeg har kjøpt Autometer klokker som jeg skal bruke i min

[OleK]

anbefaller forøvrig å kjøpe en mekanisk oljetrykksmåler.

 

jeg stoler ihvertfall mer på de, etter å ha sett hvordan diverse elektiske målere har fungert....

[Kjellcorp]

Slik som dette

Med overgangen mellom blokka og t-uttaket til turboen. Slik at man får koblet til oljetrykksgiver for instrument.

 

Fin fin løsning. akkurat sånn har gjort det også. alt sammen som jeg brukte kommer i fra biltema

[Lasse...]

Du bør være litt forsiktig med å bygge utover på ett sånnt T stykke Kristian, jeg hadde ett sånnt T stykke og koblingene var i messing, de knakk faktisk rett av en dag, bare flaks jeg ikke havarerte. Det er min erfaring

 

Stian: Andre på FACE har det du trenger, du kjøper en sånn bunnplugg du har bilde av over her å skrur i en temp giver der, blir mest riktig å ta tempen i bunnpanna mener nå jeg, er tempen på olja som skal inn i motoren å kjøle ned å smøre som er intressant. Også kjøper du en sånn klump du skrur fast i det orginale hullet på blokka som trykkgiveren sitter, der setter du den nye trykkgiveren, den orginale og oljetilførselen til turbo, den Andre har er lagd i stål så den knekker ikke som mitt T stykke gjorde, rister mye en motor vett

[Cosworth Racing1]

anbefaller forøvrig å kjøpe en mekanisk oljetrykksmåler.

 

jeg stoler ihvertfall mer på de, etter å ha sett hvordan diverse elektiske målere har fungert....

 

Jeg har mekanisk oljetrykksmåler i bilen og den er noe dritt! Får den aldri tett! Har prøvd å tette flere ganger, men begynner å lekke uansett.

Vurderer å bytte til elektrisk istedet...

[Escort RST WRC]

Lasse: Har faktisk akkurat samme oppfatning som deg om det der

På Bosworth'en skjedde akkurat det samme, flaks at jeg fant det ut når jeg hadde den på bukk og plutselig stod med hele driten i hånda

 

Men den jeg har kjøpt som jeg linket til er en mye mer solid sak. Som jeg vet flere har brukt lenge uten noen problem.

Så den kommer jeg til å bruke på Cosworth'en

Er et solid emne som det er gjenget tilkoblinger i, så det er ikke en rekke overganger etc.

[Lasse...]

Ja ok, det hørtes bedre ut ja. Er domt å ha masse overganger osv, blir for mye vibrasjoner, men nå blir det nok bra

[OleK]

Jeg har mekanisk oljetrykksmåler i bilen og den er noe dritt! Får den aldri tett! Har prøvd å tette flere ganger, men begynner å lekke uansett.

Vurderer å bytte til elektrisk istedet...

 

 

har hatt nomad oljetrykksmåler i 4-5 år nå og har aldri hatt problemer med noe lekkasjer.

 

er en tynn nylonslange med en messingkobling som skrues mot klokka, har aldri lekket, selv uten pakning mot klokka

 

hvordan klokke kjører du med?

[Escort RST WRC]

Lasse: Dååårlig løsning

 

Med denne utenfor der igjen

 

Men tror at den andre overgangen er mye bedre ja

[Escort RST WRC]

Men viss man driter i den org. oljetrykksgiveren til lampa, så kan man gjøre det slik også.

 

Da slipper man jo å tenke på å bruke annet enn org. deler man vet funker

[Lasse...]

Hehehe, akkurat ett sånnt T stykke jeg hadde også, bare å kaste!

 

Den du får kjøpt på FACE er så og si lik den orginale klumpen, bare det er ett uttak extra på den så du får brukt den orginale givern også