Jump to content

Recommended Posts

Posted

Naturligvis vil en få en reaksjon dersom bilen er trimmet. Effekten og bremser/understell skal stå i stil til hverandre. Mye hester gir vridninger i karosseriet det gjerne ikke er beregnet for, og eventuelle avstivinger må utføres. Det er jo en del modeller som har forsterkningsplater på de litt mer spreke utgavene.

Er bilen utenom spec, så er den heller ikke godkjent for bruk på gate.

Denne 10 års regelen gjelder bare betaling for de ekstra hestene, men uansett må trimming og oppgraderinger godkjennes. Sånn er nå bare livet. Litt artig at en må ha TUV godkjenning på senkesett, mens enhver kan ettermontere vanlige fjører fra Biltema uten at noen stiller spørsmål.

 

En annen sak er vel alle familiefedrene som siger rundt i chippede dieselbiler. Blir disse trukket inn til siden og sjekket, eller er det bare ungdommer som skal betale for Biltilsynets utstyr? Brorparten av trimmede biler vil jeg tro er stasjonsvogner med diesel, en førtis bak rattet :D

Mvh. GeirS

Granada 1976, MkI 2.6 GL
Hyundai i40 2011 mod.

Volvo V90 T6 2021

  • Replies 72
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Posted

er bare å roe ned bruken av god bilen litt det da.... mindre sjangs for å bli stoppa da...

1988 Ford Sierra Cosworth
1991 BMW M5
2001 BMW 330i

Guest kenneth birkeland
Posted

Eller "glemte" å stoppe?

Posted

hmmm.. Mye idiotiske spørsmål å svar her. Ulovelig er ulovelig. Skal i grunnen ikke mye iq for å skjønne dette da.

 

MEN. skal ikke mye iq til for å holde likegyldigsloven heller vel ? f.eks. Blir man stoppet av betjening, vekter i en butikk og beskylt for tyveri, har man krav på erstatning om dem ikke kan bevise det. Har hendt meg og butikksjefen ga meg pengene da jeg sa jeg ville gå rettens vei med det.

 

Hvorfor kan det ikke være sånn i dette også da ?

 

Og man skal bli behandlet som en normal person uansett om man er 20 med fet bil eller 50 i en stv.

 

kan ikke telle alle 40 50 åringer som har chippet bilen sin på begge hendene mine jeg.

Posted

Bare vent til noen i systemet finner ut at de kan gå inn på diverse bilforum og lese bremsepapirer og div annet nyttig informasjon som bl.a ligger på dette forumet..

2008 VW Transporter 2,5 4motion

1991 Sierra Cosworth 4x4

Posted

huff ja:( det blir vell mer prosjekt uten skilt da ;)

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Escort (|||) 1982 (SOLGT)

Sierra DOHC 1992-93 (DØD)

Sierra DOHC 1990 stv

Ranger 2,5D 2008

Posted
huff ja:( det blir vell mer prosjekt uten skilt da ;)

 

Det beste er nå å ikke lage noe prosjekttråd, både pga av dette som tråden dreier seg om, OG pga potensielle tyver som kan finne all informasjon om bilen din. Plutselig en dag er bilen vekk..

2008 VW Transporter 2,5 4motion

1991 Sierra Cosworth 4x4

Posted

Dette betyr bare en ting, F&F er ut, sleepers er inn B)

Escort RS Turbo

Mondeo 4x4

Capri MK3 GT4

Pajero 4x4

Dynapac F141 6WD

Posted

de gidder nok ikkje sitte her inne å plukke ut biler de vil ha på kontroll.

ska de sitte her å se ,også sende innkalling då? får eg en innkalling viser jo eg bil i orignal stand

4x4 cosworth

E46 Touring

Posted

Man må vel gå til investering av en gammel Ford traktor :lol: Så vidt jeg vet er det ingen hk avgift på traktorer, eller godkenningsplikt med trimming av motorer, så fremt at tillatt toppfart ikke overstiges. PKK slipper man også med traktor i privat eie ;)

Gruer meg i grunn litt til den dag Sierraen skal godkjennes med mer gamp enn orginalt, pga papirmøllen :(

- 98 Pajero 2800 GLS, bruksbil/trekkbil.- 97 V70, x-bruksbil/traktor.- 84 Mod. Sierra GL, X-bruksbil, isbanebil nå, med bakstillinga opphengt i alu foringer og snart NA trimma motor :D

-200 Tahoe 5.3 LT, LPG drift.
- Diverse Megasquirt prosjekter.
- 87 Sierra sedan Cosworth 4x4, T34 kulelagra hybrid. Har veket til fordel for 98 Mustang SVT Cobra.
- Cossie4x4 LE delebil, og annet til salgs.

Youtubekanal

  • 4 weeks later...
Posted

Her kommer litt mer nytt på BT og rullende landevei fronten: http://www.klikk.no/motor/bil/article480591.ece

 

Stusset litt på dette med tilleggsavgiftene:

"De presiserer også at disse avgiftene kun må betales dersom bilen blir godkjent med det nye antallet hestekrefter - noe det som regel er vanskelig å få til."

Det kan se ut til at for en gangs skyld er det greit at BT er litt vanskelige når det gjelder trimming og ombygging :D

Mvh. GeirS

Granada 1976, MkI 2.6 GL
Hyundai i40 2011 mod.

Volvo V90 T6 2021

Posted

Ja, det høres jo enkelt ut det.

Men på mange biler er det langt ifra en enkel affære.

 

Blir man tatt med forøket effekt, tror jeg man uansett på betale avgifter for dette.

Kristian Løvland----------1989 Ford Sierra Cosworth 2wd Wolf               Prosjekttråd her
 

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×
×
  • Create New...