FCNs regler for banekjøring

[351RS]

Før du blir sluppet utpå banen på et av våre arrangement, må du lese og skrive under på FCN sitt reglement for banekjøring. Jeg gjengir reglementet her slik at dere har denne infoen tilgjengelig allerede nå og vet hva dere skriver under på når dere møter opp!

 

 

Bilen:

- Registrert, med skilter, gyldig vognkort må fremvises.

- Teknisk forskriftsmessig stand

- Ingen løse gjenstander i bilen

- Alle dører skal av sikkerhetsmessige årsaker være ulåst under kjøringen.

- Vær påpasselig og ha god motorolje, kjølevæske og bremsevæske

Fører:

- Bilbelte samt bil-/MC-hjelm skal brukes på banen, godt tilstrammet.

- Gyldig førerkort må fremvises.

Kjøreregler:

- Det er bare én utkjøring av banen – gjør deg kjent med hvor den er og bruk blinklys.

- Kjør aldri mot kjøreretningen. Dette medfører umiddelbar bortvisning fra banen.

- Forbikjøring skal kun skje på langsiden med tydelig tegngiving, den som blir forbikjørt skal gi tegn,

sakne farten og holde sporet. Forbikjøring andre steder kan kun skje dersom føreren i bilen gir tydelig

signal om at han vil bli forbikjørt ved å gi tegn, senke farten betydelig og holde sporet.

- Har du en raskerer bil bak deg som vil forbi, gi signal med blinklyset og legg deg ut til venstre (d.v.s.

holde sporet) på langsiden for å slippe den frem.

- Vær OBS på flaggpostene står og den infoen de formidler (flaggsignaler beskrevet lenger ned).

- Drifting er ikke under noen omstendigheter tillatt.

- Gult flagg: Fare, senk farten og vis aktsomhet. Forbikjøring forbudt!

- Blått flagg: Du har en raskere bil bak deg, slipp denne forbi ved første forsvarlige tidspunkt.

- Grønt flagg: Klar bane, tidligere hindringer fjernet.

- Rødt flagg: Stopp, stans umiddelbart hastighetskjøringen, og kjør sakte til depotet.

- Svart flagg: Teknisk feil eller førerfeil. Kjør runden ferdig og inn i depotet. Kontakt deretter

baneansvarlig umiddelbart.

- Rutet flagg: Avslutt. Hastighetskjøringen er over. Kjør ferdig runden rolig for å kjøle ned bilen, og inn

i depotet.

Baneopptreden:

- All kjøring skal skje medurs.

- For kjøring på bane gjelder veitrafikkloven, Ford Club Norway fraskriver seg ethvert

ansvar for følger av brudd på gjeldende trafikkregler.

- All unødig stans på banen er forbudt.

- Treffkomitéen og klubbstyret er suverene i banerelaterte saker.

Brudd på reglene kan medføre bortvisning fra banen. All kjøring på banen skjer på eget ansvar og risiko.

Vanlig kjøretøysforsikring gjelder ikke nødvendigvis ved banekjøring. Ford Club Norway

fraskriver seg ethvert ansvar for skader på bil, fører eller skader som disse igjen kan påføre andre.

[Si-Sport]

Hva menes med at drifting ikke er lov? Kan man ikke legge den ut litt i en sving?

[Kverna]

Hva menes med at drifting ikke er lov? Kan man ikke legge den ut litt i en sving?

 

Joda, men å kjøre drifting er ikke å legge ut i en sving

[getbent]

legge ut i sving er ikke i drifting, slenge hele banen rundt og rundt er drifting. så har ikke så sprek bil at det kan regnes som drifting så detta blir bra:D

[cossiemk1]

Så hele langsvingen sidelengs går bra, bare du ikke fortsetter med dette i alle svingene rundt banen?? Jeg kaller det drifting når man tar hele langsvingen sidelengs...

[olespole]

syns det er dårlig man ikke kan drifte og må ha skilt på bilen??

 

noen liker jo å drifte og kjører ford og kan det på de fleste andre treff untatt forsitt-.-

 

er det ikke lov å ha bane bil som ikkke kan registreres uten skilt å kjøre med den?

[Stian MH]

Men da foreslår jeg at du ringer Harald Huysman og sier at du ikke er fornøyd med reglene han har satt på sin egen bane.

 

Dette spørsmålet her føler jeg at vi har svart på nok ganger nå. Det er ikke vi som bestemmer reglene, hverken på rudskogen, vålerbanen, eller ACR.

 

Du kan ha prøveskilt på bilen.

[Hansien]

- Drifting er ikke under noen omstendigheter tillatt.

 

Jeg reagerer på denne her. Siden dere i år tydeligvis tillot det at folk sladdet så føler jeg at denne regelen her er veldig misvisende i fra deres side. Er jo synd at flere velger å la være å komme på treffet siden de i utgangspunktet fikk nei til å drive å sladde/drifte, mens de som møtte opp la igjen en god porsjon gummi på bana.

[Fakeworth]

Det er forskjell på å drifte og å slenge/sladde da gutter... Søk på youtube om dere er i tvil på hva som skiller de to tingene

[Hansien]

Uansett så er det utrolig mange som bruker order drifte for sladding og visa versa, og uten at jeg selv var på treffet så tviler jeg på at det ikke var en eneste en som ikke lenket sammen to-tre svinger i en forykende sladd.

 

Uansett står det dette på wikipedia:

Drifting er en motorsport som benytter seg av kjøreteknikken ved samme navn. Denne teknikken går ut på å få bakhjulene til å miste grepet mot underlaget, slik at bilen spinner gjennom svingene, samtidig som sjåføren kontrollerer denne bevegelsen (Sladding). Med andre ord kan det sies at Drifting er kontrollert sladding.

[Stian MH]

Altså, jeg vil tro at ordet "drifting" er suverent iforhold til det Aasbø driver med f.eks, dette er ikke lov. En sladd gjennom svingen eller lignende er under tvil lov. Men, nå må disse sladdegutta tenke på det at det er noen som må stå igjen og plukke opp dekkrester etter dem.

[JHS]

Om det er noen som har akutte behov for og drifte så er det så vidt meg bekjent drifte trening hver Onsdag ettermiddag på Gardermoen.

[bana_iøra]

Altså, jeg vil tro at ordet "drifting" er suverent iforhold til det Aasbø driver med f.eks, dette er ikke lov. En sladd gjennom svingen eller lignende er under tvil lov. Men, nå må disse sladdegutta tenke på det at det er noen som må stå igjen og plukke opp dekkrester etter dem.

 

Men nå må disse plukkoppgutta tenke på at sladdegutta har betalt en god slant får å få kjøre.

[Hansien]

Poenget er vel at om dere tillater at folk sladder mens de er ute på bana kan det være greit å ha dette i reglene her.

[Cosworth Racing1]

Men nå må disse plukkoppgutta tenke på at sladdegutta har betalt en god slant får å få kjøre.

 

500 kr er vel ikke allverden for å kjøre vel?

 

Men løkt med Nissan drifte-bilene på Ford treff

 

Har noe tatt saken videre angående:

 

- Dårlig opplegg med kjøring?

- Sovende banemannskap?

- Moped Formel-1 som fikk banen for seg selv?

- At alt gikk generelt sett tregt når en skulle på banen?

- På førermøte blir det opplyst at det må avsluttes en time tidligere fordi noen i banemannskapet hadde lang reisevei?? Hva med oss fra Vestlandet da som hadde 8-9 timer med hengerkjøring?? Enten må de sette tider de kan holde, ellers får de la vær

[bana_iøra]

Var 1000kr jeg betalte for hele dagen. Poenget var egentlig at når man er med å arrangerer treff, så er det ikke noe vits å surve over noen dekk rester som må sopes opp. Og da får dem ihvertfall ikke slippe på drifte biler. Hvis det var mentaliteten fra de som var med å arrangerte, så skjønner jeg hvorfor det måtte sluttes av tidligere. Venta vel på mammas kjøttkaker og måtte væra i seng til klokka 9 så dem orka å reise på jobb dagen etter.

 

Kunne ikke vært mer enig i den lista de. Og det siste punkte var jo veldig surt for dere som kom langveis fra.

Edited September 28, 2012 by bana_iøra

[Stian MH]

Greia om hvem som fikk kjøre på banen eller ei er det desverre ikke vi som regjerte over. Min mening er at det var strengt unødvendig.

 

Men det med banemannskapet er gitt klar beskjed om. Kommer de neste år så drar jeg hjem, gud bedre så flaut....

 

Joda, men plukkoppgutta er jo ikke der for å plukke opp dekkrester etter folk som skal "drifte", sladd er en ting.

 

Men uansett, er ikke noe vits å diskutere baneregler med oss, de er satt av rudskogen, og vi, vacn, vccn, bmwklubben, elbilforeningen osv er pent nødt til å forholde oss til dem.

 

Dessuten er de de i tårnet som avgjør hvem vi skal svartflagge. Ikke vi.

[Cosworth Racing1]

Greia om hvem som fikk kjøre på banen eller ei er det desverre ikke vi som regjerte over. Min mening er at det var strengt unødvendig.

 

Men det med banemannskapet er gitt klar beskjed om. Kommer de neste år så drar jeg hjem, gud bedre så flaut....

 

Joda, men plukkoppgutta er jo ikke der for å plukke opp dekkrester etter folk som skal "drifte", sladd er en ting.

 

Men uansett, er ikke noe vits å diskutere baneregler med oss, de er satt av rudskogen, og vi, vacn, vccn, bmwklubben, elbilforeningen osv er pent nødt til å forholde oss til dem.

 

Men noen skulle jo viderebringe dette videre..? Var det jeg lurte på hvordan gikk.

Hvem bestemmer at når Ford-klubben har treff, skal det inn mange andre grupper kjøretøy også?

Hvem lager køordninger? Må jo gå an å lage en kø for Ford, og en for andre merker?

Skjønner ikke helt hvordan de kan komme på treffdagen og fortelle at de må slutte av tidligere for noen må hjem..

Vi i klubben samarbeider vel med noen her?? Vi må vel ha noe å si?

[Hansien]

Greia om hvem som fikk kjøre på banen eller ei er det desverre ikke vi som regjerte over. Min mening er at det var strengt unødvendig.

Så det at fordklubben leier bana og arrangerer treff så får ikke dere bestemme hva slags merker som kan komme ut på bana?

Greit nok, jeg har ingenting i mot at det kommer andre merker utpå som bidrar til å fylle opp klubbkassa med litt penger men jeg er jo nysgjerrig.

 

Men det med banemannskapet er gitt klar beskjed om. Kommer de neste år så drar jeg hjem, gud bedre så flaut....

Var det noe mer enn bare det at de var trege til å rykke ut som er greia her eller?

 

Joda, men plukkoppgutta er jo ikke der for å plukke opp dekkrester etter folk som skal "drifte", sladd er en ting.

 

Men uansett, er ikke noe vits å diskutere baneregler med oss, de er satt av rudskogen, og vi, vacn, vccn, bmwklubben, elbilforeningen osv er pent nødt til å forholde oss til dem.

Det er nå greit det, men det hadde nok vært fint for den gruppen som ikke her helt fornøyd at dere tar dere bryet med å videreformidler de klagene dere ikke kan gjøre noe med og kanskje tar opp en liten diskusjon med en hos rudskogen og får en litt klarhet på ting.

[Cosworth Racing1]

Så det at fordklubben leier bana og arrangerer treff så får ikke dere bestemme hva slags merker som kan komme ut på bana?

Greit nok, jeg har ingenting i mot at det kommer andre merker utpå som bidrar til å fylle opp klubbkassa med litt penger men jeg er jo nysgjerrig.

 

 

Var det noe mer enn bare det at de var trege til å rykke ut som er greia her eller?

 

 

 

 

Det er nå greit det, men det hadde nok vært fint for den gruppen som ikke her helt fornøyd at dere tar dere bryet med å videreformidler de klagene dere ikke kan gjøre noe med og kanskje tar opp en liten diskusjon med en hos rudskogen og får en litt klarhet på ting.

 

Det ble laget to rekker med biler. Alle merker blandet. Burde vært en kø for andre merker, og prioritert de som faktisk hadde Ford på et Ford treff.

 

Det tok cirka 8 minutter fra en bil tok fyr, til hjelpen kom. Da var hele motorrommet oppbrent. Svensk bil..

 

Men jeg lurer fremdeles på om noen tar opp disse tingene her fra klubben, med rette vedkommende? Synes flere av tingene ikke er holdbare.

[Cosworth Racing1]

Det ble laget to rekker med biler. Alle merker blandet. Burde vært en kø for andre merker, og prioritert de som faktisk hadde Ford på et Ford treff.

 

Det tok cirka 8 minutter fra en bil tok fyr, til hjelpen kom. Da var hele motorrommet oppbrent. Svensk bil..

 

Men jeg lurer fremdeles på om noen tar opp disse tingene her fra klubben, med rette vedkommende? Synes flere av tingene ikke er holdbare.

 

Noen?

[Trones...]

Hei.

 

Ja dette er en sak som jobbes med. Var selv der og så all "galskapen" for å kalle det for det.. Er mye jeg noterte ned på lista. Inntilvidere uten at saken er helt ferdig, kan jeg hverfall si at FCN kommer ikke til og forsette samarbeidet med Fordtreffet, vis ting ikke vil bli forandret på.

 

Vil påpeke at FCN hadde kun som rolle under det treffet med og stille opp med folk som hjelpte til på port, parkering og utsleppen.

 

Som aktiv dragracing sjafør og teknisk årskontrollør for dragracing biler, så kan man vel si at jeg ble lettere skremt over hvordan ting fungerte!