Rister som FY under nedbremsning!

[Guest jeantea]

Heia, da var det meg igjen da.

Som dere skjønner av tittelen så rister det som FY når jeg bremser ned.

 

Noen som veit hva det kan være for noe?

Mye slit å fikse? Dyrt? På tide å skaffe seg delebil?

 

Og husk, som vanlig så er jeg ganske grønn på bilmekking, så forklar som om du skulle forklart en 3åring.

Hehe.

[Knutte]

Rister i rattet?

 

Er nok kast i bremseskivene dine foran.

 

Koster ikke mange hundrelappene for 2 nye bremseskiver, og ett sett med bremseklosser. Er ikke store jobben å gjøre det selv heller!

[Guest jeantea]

Rister i rattet?

 

Er nok kast i bremseskivene dine foran.

 

Koster ikke mange hundrelappene for 2 nye bremseskiver, og ett sett med bremseklosser. Er ikke store jobben å gjøre det selv heller!

 

Rister vel mest i rattet ja, men synes nå det rister i hele ***** bilen

Hehe. Bytta bremser og bremseskiver for litt under ett år siden. Skal vel ikke bli ødelagt så fort? også er det bare ved lett nedbremsning, har jeg høyere fart, og bremser litt hardere rister det nesten ikke i det hele tatt. Montert feil kanskje? :S

[brakka]

Ford(de fleste eldre) er kjent for at bremseskivene slär seg. Jeg personlig har alltid fjernet klipset som holder skiva fast og samtidlig passet pä ä rengjort skikkelig anleggsflaten mot spindel, hver gang jeg har skiftet hjul. Skivene har holdt brukbart etter dette.

[Guest jeantea]

Ford(de fleste eldre) er kjent for at bremseskivene slär seg. Jeg personlig har alltid fjernet klipset som holder skiva fast og samtidlig passet pä ä rengjort skikkelig anleggsflaten mot spindel, hver gang jeg har skiftet hjul. Skivene har holdt brukbart etter dette.

 

Men slått seg, vil det da si at bremseskivene er ødelagte? for det suger, for det er fine bremser ^^ xD

Ikke noen mulighet til å rette opp i dette på noen måte??

[Count]

Du kan få dreid de, hvis de er nesten nye og ikkes slitt.

[Guest jeantea]

Du kan få dreid de, hvis de er nesten nye og ikkes slitt.

 

Hehe, hva vil dreing si da? Ett år gamle bremser, men er jo brukt bra da regner jeg med.. Vanskelig da?

[Knutte]

Du dreier av det som er skeivt. Altså du "retter" de opp igjen. Lett forklart.

 

På min Sierra hadde jeg ikke hatt bremseskivene på et år før de slo seg igjen. Så muligheten er der!

[Guest jeantea]

Du dreier av det som er skeivt. Altså du "retter" de opp igjen. Lett forklart.

 

På min Sierra hadde jeg ikke hatt bremseskivene på et år før de slo seg igjen. Så muligheten er der!

 

Åssen fungerer det da? Hammer? Eller en dreiedings?!

[sierraracing]

Bruker dreibenk. Stikk innom en blikkenslager eller et mekanisk verksted. Regner med at det står no sånt der.

[brakka]

Skal du dreie skiver eller noe annet er det greit ä spörre pä forhänd hva det koster. Nye skiver er jo ikke akkurat sä dyrt. Det kan fort koste mer ä dreie pluss at skivene blir tynnere og slär seg lettere.

[Haakon1967]

Heia, da var det meg igjen da.

Som dere skjønner av tittelen så rister det som FY når jeg bremser ned.

 

Noen som veit hva det kan være for noe?

Mye slit å fikse? Dyrt? På tide å skaffe seg delebil?

 

Og husk, som vanlig så er jeg ganske grønn på bilmekking, så forklar som om du skulle forklart en 3åring.

Hehe.

 

Ser at flere sier bremseskiver og klosser, som ofte er rett. Det er også greit å sjekke foringene til stabstaget, som ofte er så slitte at en tutch på bremsen gir umiddelbart viberasjon, og er relativt enkelt å bytte..

 

 

Haakon

[Guest jeantea]

Ser at flere sier bremseskiver og klosser, som ofte er rett. Det er også greit å sjekke foringene til stabstaget, som ofte er så slitte at en tutch på bremsen gir umiddelbart viberasjon, og er relativt enkelt å bytte..

 

 

Haakon

 

Hvordan foregår dette da?

[torstein]

Rister det når du kjører seint også?

[Guest jeantea]

Rister det når du kjører seint også?

 

Ikke noe spesiellt, men når jeg bremser og det er lav hastighet, virker det som om det rister mer enn når jeg skal bremse ifra høy hastighet.

[351RS]

Ford(de fleste eldre) er kjent for at bremseskivene slär seg. Jeg personlig har alltid fjernet klipset som holder skiva fast og samtidlig passet pä ä rengjort skikkelig anleggsflaten mot spindel, hver gang jeg har skiftet hjul. Skivene har holdt brukbart etter dette.

 

 

Det med clipsa er faktisk litt viktig, spesiellt hvis du har alu felger. Da ligger nemlig clipsa mellom felgen og skiva, og det blir kast. Ellers er det vel som nevnt at skivene kan ha fått kast, eller foringene til stabstaget.

 

Nye skiver er jo bare 250 kr st på Biltema, så det med å dreie dem, kan fort bli dyrere. Kankjse en skole kan ta det, mekanikerlinja el.

[Guest jeantea]

Det med clipsa er faktisk litt viktig, spesiellt hvis du har alu felger. Da ligger nemlig clipsa mellom felgen og skiva, og det blir kast. Ellers er det vel som nevnt at skivene kan ha fått kast, eller foringene til stabstaget.

 

Nye skiver er jo bare 250 kr st på Biltema, så det med å dreie dem, kan fort bli dyrere. Kankjse en skole kan ta det, mekanikerlinja el.

 

Hmmm. Det var jammen ikke dumt.. Skal se på det når jeg får penger igjen. (noe som fort kan bli en stund til, militæret er ikke akkurat pay-off )