bytte registerreim

[Bø-cosworth]

nokken som har ein tegning på korleis hjulene skal stå ?, meiner å ha sett det her inne før men fant ikkje ....

[Christer2wd]

 

Det var litt lite men:/

 

Se her:)

Edited March 25, 2009 by Christer2wd

[EvenAas]

nokken som har ein tegning på korleis hjulene skal stå ?, meiner å ha sett det her inne før men fant ikkje ....

 

[Bø-cosworth]

Takker

[Panza]

Det er vel 50% sjanse for at det blir feil alikevel når en bare ser på merkene ? Siden veiva går 2 runder for hver runde kammene gjør..

Har aldri helt skjønt hva som blir feil men... Mulig fordeleren kan stå 180grader feil i fohold til veiva ?

 

Eller er jeg helt på jordet ?

[Escort RST WRC]

Siden reimhjulet på veiva er halvparten så stort som kamdrevene,

må veiva gå 2 ganger rundt for hver gang kammene går en gang rundt.

Drevet på fordeler er akkurat like stort som kamdrevene.

 

Viss du skjønner prinsippet med de 4 arbeidstaktene skjønner du det nok skal du se.

 

Setter du hjulene på merkene kan du ikke få noen av drevene 180grader feil.

Siden veiva går akkurat likt begge gangene er det ikke noen problem det heller.

For stempelet på syl1 er på topp uansett, så sant den står på merket.

 

Sikkert vanskelig forklart, må bare si ifra om du ikke skjønner helt hva jeg mener.

[SierraCL]

Er jo noen som har hatt problem med motoren etter reg.reim skifte og funnet ut at de har satt kammen 180 grader feil. Men da er det altså noe annet de har funnet ut?

[Escort RST WRC]

Da har de ikke satt drevene på merkene da, enkelt og greit.

[SierraCL]

Nei, stemmer.

Godt å ha dette oppklart, så slipper man å tenke så mye neste gang

[tommy w]

enkelt forklart så treffer veiven overrensmerket 2 ganger mens kammene (og det andre hjulet) treffer en gang.

Skal en klare å få kammene 180grader feil må en sette de feil ved å ha pilen utover, men det blir bare iforhold til fordeleren og dermed sensoren i fordeleren. I forhold til veiven vil de stå likt

[Cosworth_ftw]

må ta denne opp igjen. Har strammet registerreimen opp igjen 1 gang da den var for slakk etter første oppstart og no ser det ut som den tar litt borte igjen etter litt kjøring,mellom veiv og strammehjul da den pisker ved litt turtall..Er det normalt å gjerne måtte stramme denne 2-3ganger??har strammet den til 90grader på langstrekket hver gang

Edited August 27, 2010 by Cosworth_ftw

[Breda]

Skal ikke trenge å stramme reima flere ganger nei. Hvis du strammer reima med strammehjulet feil vei, så kan den subbe. Skal strammes med klokka. Altså, du skal ikke dytte reima utover mot fordelerdrevet når du strammer, men oppover mot kammene.

[Cosworth Racing1]

må ta denne opp igjen. Har strammet registerreimen opp igjen 1 gang da den var for slakk etter første oppstart og no ser det ut som den tar litt borte igjen etter litt kjøring,mellom veiv og strammehjul da den pisker ved litt turtall..Er det normalt å gjerne måtte stramme denne 2-3ganger??har strammet den til 90grader på langstrekket hver gang

 

Merkelig.. Men reimen skal være såpass stram at du klarer kun å vri den 90 grader cirka. Dvs at du får kanten på reimen til å peke mot vanntanken.

[D.Toft]

skal ikke kunne vri den lett 90grader, må bruke litt makt..

[Cosworth Racing1]

skal ikke kunne vri den lett 90grader, må bruke litt makt..

 

Riktig.. Du skal omtrent ikke kunne vri den lengre enn det.

[D.Toft]

snakker samme språk vi

[Cosworth Racing1]

snakker samme språk vi

 

Avogtil

[grandisjohn]

Bergensere... og været er bra..

[Cosworth Racing1]

Bergensere... og været er bra..

 

Hehe.. Det regner ihvertfall ikke Foreløbig..

[Cosworth_ftw]

regner det ikke? det har jo ikkje gjort annet i hele forbanna sommer

[Cosworth Racing1]

regner det ikke? det har jo ikkje gjort annet i hele forbanna sommer

 

Vi får trøste oss med at i fjor sommer regnet det mye mer

[Cosworth_ftw]

WHAT?? hmm men då var ihvertfall varmen slått på