godkjenning

[Guest aired]

pga, noe som ser ut til å være en dyr affære, med topplokks havari på min 1993mod 2,0 scorpio, lurer jeg på om noen vet hva som skal til/ må gjøres ved evt ombygging til cosworth, på lovlig vis får å få godkjenning til slutt.

 

har vært i kontakt med ford, og fikk beskjed om att det var ok, å bygge om til 2,9 men ikke cosworth..

 

Biltilsynet mente att også dette skulle være greit....

 

Noen som vet hvordan det EGENTLIG er ????

 

Takker for alle svar....

 

mvh.

Aired

[morty999]

går greit det...

 

men bytt over bremser osv fra den 2,9 bilen.. for dem er garantert større vist det er en 24v du snakker om.. men skulle vell gå greit det...

 

pappa har akuratt fåt godkjent en 87sierra vingebil med 4x4 og 24v cossie motor.. og understell fra xr4x4

 

OG med escort cossie felger.. som egentlig ikke passer... hehe

 

så alt går ann..

[Count]

Skal den godkjennes som Scorpio Cosworth må flytte over:

-Bremser.

-Understell. (Krengingshemmere foran og bak, dempere og fjærer)

-Motor såklart.

-Ledningsnett.

[Guest aired]

Skal den godkjennes som Scorpio Cosworth må flytte over:

-Bremser.

-Understell. (Krengingshemmere foran og bak, dempere og fjærer)

-Motor såklart.

-Ledningsnett.

takk for svar

 

var igjen i kontakt med ford på Gjøvik, og snakket med en kar der, som sa att--

det var fullt mulig å bygge om til vanlig 2,9 liter, men han mente att scorpio cosworth`n hadde stivere karosseri, at det var noen forsterkninger der som også måtte evt sveises over, hos Ford..... men han viste ikke hvor de var...????

 

Biltilsynet mente att ford ikke hadde sånne,men de kunne kun godkkjenne det Ford godkjente....

 

ser jo ut som det er gjort før , så det skulle jo være mulig igjen også da...

 

 

takk takk

 

mvh.

aired

[Count]

Jeg var på Ford på Gjøvik og fikk godkjent ombygginga mi..

Der står det svart på hvitt at karosseriet er klin likt..

[Guest aired]

Jeg var på Ford på Gjøvik og fikk godkjent ombygginga mi..

Der står det svart på hvitt at karosseriet er klin likt..

hmmm, godt å vite, takk takk

 

 

aired

[cross-box]

hvorfor ikke hente bil i utlandet og sette alt over?

[Count]

Mest lettvint det ja.

[Cables]

Ja, mens vi snakker om det, lurer en som er ganske ny i faget på hvilken steder / internettsider i utlandet en finner flotte Ford til flotte priser?

[Vebba]

hvorfor ikke hente bil i utlandet og sette alt over?

For nå er d fortolling på bildeler også... Kan ikke hente en utollet bil fra utlandet og ta motoren lenger. Hvis dette skal bli godkjent må du fortolle motoren eller noe slikt

[Guest ykarlsen]

hvorfor ikke hente bil i utlandet og sette alt over?

For nå er d fortolling på bildeler også... Kan ikke hente en utollet bil fra utlandet og ta motoren lenger. Hvis dette skal bli godkjent må du fortolle motoren eller noe slikt

HÆ?

Er da bare moms på bildeler.

[Count]

hvorfor ikke hente bil i utlandet og sette alt over?

For nå er d fortolling på bildeler også... Kan ikke hente en utollet bil fra utlandet og ta motoren lenger. Hvis dette skal bli godkjent må du fortolle motoren eller noe slikt

Tull og ball. Så lenge du ikke skal registere karosseriet i norge betaler du moms og kan gjøre hva f*** du vil med resten av bilen.

[cossie_storm]

stemmer, bare moms. snakket med tollvesenet for 2 uker siden, og da var det bare moms

[jcegeland]

Jeg var på Ford på Gjøvik og fikk godkjent ombygginga mi..

Der står det svart på hvitt at karosseriet er klin likt..

 

Hei.

 

Har snakket med Bay Auto avd. Kr.sand, Ford Norge og Ford Gjøvik og ingen har noen form for ombyggingspapirer når det gjelder min 86 2.0 CL til 2.9 24v

 

så jeg lurer fælt på hvordan man gjør det.....?????

[Count]

Det var da besynderlig... Gustavsen Bil altså?

Har de fått påpakning om å slutte med det da tro?

De gjorde det ihvertfall for meg, og da syns jeg det er rart de ikke vil gjøre det for deg.

[jcegeland]

Jepp Gustavsen Bil..

 

Nå må det neste være å få Ford til å bekrefte forskjellen på:

-Bremser.

-Understell. (Krengingshemmere foran og bak, dempere og fjærer)

Med et stempel og sende det med inn i en søknad til veivesenet.

 

Men hadde jo vært mye bedre/lettere å få kopiert papirene som noen folk har brukt før fordi da er det jo større skjangs for at du får et ja.... men men...

[RSHansen]

Det var da besynderlig... Gustavsen Bil altså?

Har de fått påpakning om å slutte med det da tro?

De gjorde det ihvertfall for meg, og da syns jeg det er rart de ikke vil gjøre det for deg.

<{POST_SNAPBACK}>

 

Har ikke du disse papirene fra Ford? Eller godkjente dem bare alt på verkstedet?

[Count]

papirene jeg har er fra Gustavsen Bil. Jeg var der og viste bilen, fikk med meg papirer og dro på biltilsynet.

Jeg har lovet å scanne papirene mine og sende dem på mail, men jeg har ikke hatt tid til dette midt i eksamenstida.

jeg har ikke glemt det men...

[Guest 2,0dohc]

for mitt motorbytte var d kun en tur innom ford i harsta for å få de til å se at riktige deler var brukt( 2,0 dohc og 2,8 er kun driverk forskjellig, kraftigere stab stag framme så ble bedt om å beholde dette), tok ca 1,5time med papirarbeid hos ford.

Så innombiltilsynet i Tromsø med bil å papirer for gjennomsyn og ferdig godkjent. Dette var oppskrifta fra biltilsynet i moss ( tror d var moss, hvertfall hovedkontoret deres) og etter og ha krangla litt med biltilsynet i tromsø (og sagt at dette var slik biltilsynet i moss gjorde det) så godtok de det.

Ford i Tromsø er noen hest***er når det gjelder service så dit kan mann glemme å gå, jeg måtte til Finsnes for å få koblingsskjema til bilen.

[2.8 injection]

tviler på att det er noe stort problem å få godkjent med 2.9 24v...folk får jo godkjent escort mk1 med cossi motor og 250-300hk...