hvor mange hk er bremsene godkjent for?

[Guest btl]

Hvor mange hestekrefter er bremsene på sierra godkjent for. Noen som har en oversikt over det?

Jeg har ventilerte skiver forran og tromler bak.

Kan være en fordel å vite det før jeg finner på å blotrimme den.

[Trones...]

Er det ikke en fordel å få motoren til å funke, før du finner på å blotrimme den :?:

[WingDude]

Tror ikke det finnes en oversikt over dette, men man kan vel beregne dette etter hva slags bremser det sitter på div. biler, og så kan man eventuelt bruke disse hvis denne bilen har det antall HK som du er ute etter.

[Guest Ford Gnomen]

Ville ikkje satsa på å blodtrimme en sierra og kjøre med vanlige sierra bremser. Oppgrader cossie bremser eller lignende. Vanlige sierra bremser duger opp til 150km er min erfaring.

[Guest RHmotorsport]

Orginale is bremser er godkjent for inntil 140hk. Det fikk jeg opplyst på biltilsynet i Oslo da jeg skulle godkjenne min is med turbo.

[Guest HUGO]

Nei, bremsene er ikke akkurat de beste Noen som har bygget om til skivebremser bak?? Er det mye jobb?

[Guest btl]

Det lurer jeg også på, og er det kostbart?

[Guest Ford Gnomen]

Kjøp deg heller ei komplett cosworth bakstilling, da får du sperre også.

Slike får du for rundt 5000,- komplett.

Men om det er så lurt med større bremser bak enn foran er så som så.....

[Guest HUGO]

Hehe...det er sant...nei man må jo ordne litt fetere saker foran også Hvis ikke blir det moro å trå bremsen i bunn.....

[Guest T-motorsport]

Ingen som har mail adr eller tlf til folk(biltilsyn) som har papirer på hva bremser tåler(xr4i)..

[Guest gsimon]

Jeg har montert skiver bak på en 86-stasjonsvogn.

Med mindre du har full maskinpark i et mekanisk verksted, slik at du selv kan maskinere adapere for å bolte på Caliper'ene, så bør du gjøre som anbefalt ovenfor: Bytt bakstillingen. Hvis du får en bakstilling fra f.eks en XR4X4 så får du jo diff.bremsen på kjøpet.

 

I tillegg må du bytte bremsepumpen forran. Denne må være fra en bil som opprinnelig har hatt skiver bak, jeg fikk en fra en Sveitsisk 4x4, som hadde vært levert uten ABS.

 

For å skaffe seg oversikt over hvilke bremser som sitter hvor, og hvor mange HK de "tåler" så anbefaler jeg å be om en kopi av siden som gjelder "Sierra" i Brembo-katalogen hos nermeste bilutstyrsbutikk,

Der står det diameter og tykkelse, så kan du se hvilke andre motorstørrelser som kjører med samme bremsene.

 

I tillegg kan du be om kopi av "Budveg" katalogen. som viser hvilke Calipere som sitter på forskjellige modeller.

 

Jeg fikk godkjent en ombygging hos Trafikkstasjonen ved å bruke kopi fra disse katalogene som vedlegg til søknad,

 

hilsen

Gsimon

[Guest T-motorsport]

Har montert xr4i bremser så det er ik problemet..tror eg reiser å bremser bilen med 0,2 bars trykk eller noe sånt..tar med meg papirene fra ford på at jeg har skiftet til xr4i bremser å godkjenner den med opp til 150hk(er jo det i xr4i) bare det står godkjendt med turbo i vognkortet er det god nok for meg vertfall..

[Guest T-motorsport]

Har jo cossie bakstilling liggende og da men det spørs jo hvordan det blir med større bremser bak enn framme... :?

[WingDude]

Har jo cossie bakstilling liggende og da men det spørs jo hvordan det blir med større bremser bak enn framme... :?

Er cossi-skivene så mye større enn xr4 skivene da ?

[Guest T-motorsport]

Er jo kansje ik det..mer morro med sperr okså..

[Guest HUGO]

Har montert xr4i bremser så det er ik problemet..tror eg reiser å bremser bilen med 0,2 bars trykk eller noe sånt..tar med meg papirene fra ford på at jeg har skiftet til xr4i bremser å godkjenner den med opp til 150hk(er jo det i xr4i) bare det står godkjendt med turbo i vognkortet er det god nok for meg vertfall..

 

Jeg har også tenkt på å oppgradere til XR4I bremser....passer disse rett over? Eksakt hva er det man bytter? Kalipsere og skiver? Hva med bremsene bak?

[Guest btl]

jeg tror du må bytte hele bakakslingen, fordi det er nok ikke bare å bytte ut trommlene med skiver. Du må nok bytte bl.a drivakslingen også kanskje?På trommelbremser er drivakslingen festet ved hjullageret og på skivebremsene er drivakslingen festet på sluttvekselet (klokka/differensialen). Hadde jeg vært deg, ville jeg prøvd å fått tak i en komplett bakstilling fra en bil med skivebremser bak. Du må kanskje oppgradere bremsene forran? Andre skiver? Større? :?

[Guest HUGO]

Hadde ikke xr4i trommel bremser bak? Mener å huske det....

[Trones...]

Nei!!

[RsTurbo]

Nei!!

ikke noe særlig bestemt da :wink:

 

Tror nok han var litt i tvil der

[Guest T-motorsport]

xr4i bremser passer rett åver på is ja.

å det er tromler bak.

skiver på nyere 4*4 tror jeg.

[Guest T-motorsport]

xr4i passer rett over på is..

er tromler bak.

tror det er skiver på di nyere 4*4.

[Guest Ghia4x4]

skiver på SierraII 4x4 f.o.m '87.

[Guest btl]

Min 86 XR4x4 har iallefall skivebremser bak.

 

Det er vel tromler på 2L og is. Jeg mener det skal være tromler på dochen også, men hva med 2.3 litern?

 

Skiver passer vel ikke rett over. Da må man vel bytte hele bakstillinga?

På modeller med skiver er drivakselen festet i differensialen/sluttvekselet/klokka.. you name it. På trommelbremsmodellen er drivakselen festet i lenkarmen. Jeg vil tippe at det er forskjellig dimmensjon på hjulagrene osv..

 

Jeg fant ut i vinter at boltsirkelen for festet til drivakselen i lenkarmen var forskjellig fra vanlig 2L 86modell og is (ukjent årsmodell), da jeg prøvde å sette over en drivaksel fra en is. Det endte med at jeg måtte bytte hele lenkarmen. Det kan jo hende at det er noen is og 2L som har like lenkarmer i bakstillinga.

[Guest rskagen]

Jeg driver på å å skifter framme på en 2.0 forgasser til XR4i bremser framme, mangler bra fjæren til den ene klaipteren som skal holde klossen på plass så skal jeg hive dem på, alt skal passe, har undersøkt hos Ford....