Pinto motoren - IS motoren

[OleHenrik90]

Noen som vet om lesestoff om denne motoren? 2Liter IS motor.

Lurer blandt annet på litt hvilken blokk dette er? og hvilken kasse som passer på den?. Er det en type9 kasse eller en MT75?

 

Hvis noen har noen bøker, linker og anbefalle så si gjerne ifra

Edited February 11, 2009 by OleHenrik90

[aulin]

How to build and powertune Ford pinto engines:

http://www.amazon.co.uk/Build-Power-Pinto-...9820&sr=8-1

 

Ford Pinto Engine:

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Pinto_engine

 

List of Ford transmissions:

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Ford_transmissions

[rubenl]

http://www.siipicossu.com/manuaaleja/manuaalit.htm

[OleHenrik90]

Har sett noen karer som har tatt ut nesten 200 av pinton. hvordan gjør de detta?

[aulin]

Kam, grenrør, dobble gassere... eller så slenger de på en turbo

[Furre]

Kjenner en som tok ut 200gamp av en suge pinto. Har ikke specs men her er vel massiv porting og større ventiler nøkkelord:) Mener han hadde formet innsugsporten ved og legge "epoxy metall" i bunnen av porten og få den formet litt mer nedover.

[OleHenrik90]

Kjenner en som tok ut 200gamp av en suge pinto. Har ikke specs men her er vel massiv porting og større ventiler nøkkelord:) Mener han hadde formet innsugsporten ved og legge "epoxy metall" i bunnen av porten og få den formet litt mer nedover.

 

Prøve å finne mer specs? Høres megent intressant ut Så en flowbenk test hadde ikke vært dumt?

[Knutte]

Er en her inne (BM-Racing) som har tatt ut over 350 hester ut av en slik motor med orginal innmat

 

Edit: http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=45978&hl=

Edited February 2, 2009 by Knutte

[OleHenrik90]

Sniker meg innom her!

Noen som vet hvor store dyser som originalt sitter på IS motoren? og hvor store man trenger hvis målet er ca 200-220 HK? =)

[Kverna]

Mener dysene er 189ccm@3bar

[po0key]

jeg veit min far og en kompis av han klarte og få 230hk ut av pinto sugemotor

 

der høvla de blokka ikke toppen portet masse mye større ventiler og en kam på 298grader hvis jeg ikke husker feil

doble fjører og 2 48webbere

[Knutte]

jeg veit min far og en kompis av han klarte og få 230hk ut av pinto sugemotor

 

der høvla de blokka ikke toppen portet masse mye større ventiler og en kam på 298grader hvis jeg ikke husker feil

doble fjører og 2 48webbere

 

 

Og that's it?

[po0key]

ja som jeg mener og huske var de ikke mere de gjore men veit jo ikke helt sikkert kan høre med han i morgen og ja selvsagt grenrør

 

4-2-1

[Furre]

jeg veit min far og en kompis av han klarte og få 230hk ut av pinto sugemotor

 

der høvla de blokka ikke toppen portet masse mye større ventiler og en kam på 298grader hvis jeg ikke husker feil

doble fjører og 2 48webbere

 

 

230hk i en suge pinto høres sinnsykt mye ut, var det enda 2l? På vanlig 98fuel?

[OleHenrik90]

noen som har peiling på datasprut(?) som passer til ca 200-220 hk? Trenger man datasprut da? vel. tips om hva man trenger for IST prosjekt med ca 220hk med turbo

[Kverna]

noen som har peiling på datasprut(?) som passer til ca 200-220 hk? Trenger man datasprut da? vel. tips om hva man trenger for IST prosjekt med ca 220hk med turbo

 

Min bremsa 218hk med standard dyser og innsprut, eneste ekstra er Haltech F5 med en 350ccm dyse på innsuget.

 

Ellers ville jeg absolutt gått for datasprut, det hjelper noe ******

[ford-racing]

titt titt.

http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=47213

[Kverna]

titt titt.

http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=47213

 

Får reklamere litt jeg også da, http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=42718&hl=

[OleHenrik90]

så det er forskjell på datasprut og de haltech greiene? det var noe sånn som haltech jeg tenkte på Ligger de på ca 3000-5000? og hva gjør de egentlig? Trenger man det hvis man skal ha ca 220+ hk?

[Kverna]

så det er forskjell på datasprut og de haltech greiene? det var noe sånn som haltech jeg tenkte på Ligger de på ca 3000-5000? og hva gjør de egentlig? Trenger man det hvis man skal ha ca 220+ hk?

 

Datasprut er en elektronisk hjerne som styrer bensin og/eller tenning for motoren, haltech f5 er ett tilleggssprut som bestemmer når en eller flere dyser skal starte(kommer ann på hvilket turbotrykk du setter den på).

 

Haltech'en marius/ford-racing selger er av typen datasprut, og ligger fra 3000(billig) til 25000+(dyrt).

 

Man TRENGER det ikke, men det er anbefalt for sikkerhet og ytelse

[OleHenrik90]

Nå ble det veldig mye

Men rett meg hvis jeg har feil!

 

Hvis jeg skal montere turbo på en IS med mål på ca 200-250hk... trenger jeg følgende:

 

*Større dyser (s2 dyser + ?)

*Turbo av type? + liten IC

*Haltech f5?

*Noe mer som man må kjøpe?

 

Handleliste blir godt modtatt:D

Edited February 3, 2009 by OleHenrik90

[Kverna]

Dyser: S2/orginale is-dyser

Turbo: T25(ssab900?) T3(cosworth bla)

Haltech F5: Hvis du skal ha orginale is-dyser

Intercooler: Fra cosworth feks.

Grenrør selvsagt

 

Bruker du S2 dyser trenger du ikke Haltechen, men den vil gå veldig fett uten ladetrykk med de dysene, hvis du ikke gjør som combatkit forklarte i en av de klistra trådene(ang borre hull i lokket).

Istedet for haltechen til ca 1500kr kan du bruke trykkvakter fra saab900 til ekstradysen(e)

[OleHenrik90]

Dyser: S2/orginale is-dyser

Turbo: T25(ssab900?) T3(cosworth bla)

Haltech F5: Hvis du skal ha orginale is-dyser

Intercooler: Fra cosworth feks.

Grenrør selvsagt

 

Bruker du S2 dyser trenger du ikke Haltechen, men den vil gå veldig fett uten ladetrykk med de dysene, hvis du ikke gjør som combatkit forklarte i en av de klistra trådene(ang borre hull i lokket).

Istedet for haltechen til ca 1500kr kan du bruke trykkvakter fra saab900 til ekstradysen(e)

 

Vil det være nok med originale dyser hvis jeg skal ha 200-250HK a?

Vil haltech og org dyser være en bra combo med en t3 cossie turbo? cossie turbo = hk?

[Kverna]

Nei, derfor er det:

 

S2 dyser

Eller

orginale dyser med haltech F5 med en cosworth-dyse feks

[OleHenrik90]

Nei, derfor er det:

 

S2 dyser

Eller

orginale dyser med haltech F5 med en cosworth-dyse feks

 

Jeg begynner å tro jeg er dum

Mente du nå at jeg skulle ha 3 org dyser og 1 cossie dyse og haltech F5?

 

Når det gjelder montering av s2 dyser så skal jeg lese den klistra saken nå =)