Tddi, går som ei bøtte møkk

[kh turbo]

Har kjøpt meg ny bruksbil, en mondeo stasjonsvogn 2002 mod med betegnelse tddi.

Denne går utolig dårlig er oppgitt til 116hk og 280 nm, men disse kan da umulig være der?!?!?!

Bilen går fint, men mangler helt diesel draget(går som en 50 hk bensin), ikke noe seig drag i det hele tatt, må gire ned i bakkene for å ikke miste fart.

 

Dette kan da ikke være tilfelle? eller går de så dårlig? evt noen som har vært borti samme "problem"(tenkte å dra bilhenger med den, men det kan jeg glemme sånn det er nå)

 

Har tenkt på lmm, diesel filter, sprekt turbo slange(hører ikke noe lyd), tett luft filter eller cat? noen erfaringer??

 

Ikke rørt en skrue enda(da jeg må bytte clutch først) åpen for innspill

 

Mvh. Kjetil ford elskeren

Edited January 28, 2009 by kh turbo

[bige]

kost på deg en tilme hos legen (ford) og få diagnosen ..... i lengden sparer du på det

[fiesta_xr2i]

luft filter , var det på min iallefall

[RstS2]

Er EGR ventilen blendet? denne skaper mye sot og møkk i innsug og div.

Edited January 28, 2009 by RstS2

[kh turbo]

Skal titte på luftfilteret i morgen... gjorde virkelig dette så mye utslag på effekt?(ryker vel svart da??? det gjør ikke denne, derfor jeg lurte litt på lmm)

Skal også banke ut innholdet i katen..

har tilgang på diagnose utstyr, så det skal på i løpet av helgen.

Tenkte kutte ut egr(reingjøre) får man kjøpt plate til dette på ford? eller så er de vel bare å lage seg noe av noe blekk;)

 

Men skal den gå så dårlig? har en tdci 115 hk hjemme, og de to er natt og dag og kjøre mtp. dreimoment...

Skal tddi gå greit den og(om den er i form)???

 

Takk for alle innspill:)

Edited January 28, 2009 by kh turbo

[Kenneth]

Sjekk om den blåser ladetrykket rett ut ("falskluft"). EGR rør, sjekk hvor som helst rundt innsug og trykkslanger. På mitt turboesel var det EGR røret som hadde gått av ved innsuget og blåste ladetrykket rett ut. Hørte det ikke. Gikk som ei bøtte med møkk og sotla alt som kom bak meg i oppoverbakker. Ligna mer på traktorpulling når du så svartrøyken sto ut bak og ingen fart framover. Fjærna EGR og fikk det tett. Nå graver den på framlabba sine igjen

 

Edit: Riktig nok ikke en Ford jeg har, men kan være noe alà samme problem

Edited January 29, 2009 by Kenneth

[fiesta_xr2i]

min drar greit opp til 180 da ......

 

hadde heller ikke no prob med bilhenger med cosworth'n oppå ....................... ( ikke 180 med den bak da )

Edited January 29, 2009 by fiesta_xr2i

[Tore_TJ]

Skal titte på luftfilteret i morgen... gjorde virkelig dette så mye utslag på effekt?(ryker vel svart da??? det gjør ikke denne, derfor jeg lurte litt på lmm)

Skal også banke ut innholdet i katen..

har tilgang på diagnose utstyr, så det skal på i løpet av helgen.

Tenkte kutte ut egr(reingjøre) får man kjøpt plate til dette på ford? eller så er de vel bare å lage seg noe av noe blekk;)

 

Men skal den gå så dårlig? har en tdci 115 hk hjemme, og de to er natt og dag og kjøre mtp. dreimoment...

Skal tddi gå greit den og(om den er i form)???

 

Takk for alle innspill:)

 

tdci og tddi skal gå omtrent likt. noen mener tddi faktisk er bedre..

[grcossie]

Skal titte på luftfilteret i morgen... gjorde virkelig dette så mye utslag på effekt?(ryker vel svart da??? det gjør ikke denne, derfor jeg lurte litt på lmm)

Skal også banke ut innholdet i katen..

har tilgang på diagnose utstyr, så det skal på i løpet av helgen.

Tenkte kutte ut egr(reingjøre) får man kjøpt plate til dette på ford? eller så er de vel bare å lage seg noe av noe blekk;)

 

Men skal den gå så dårlig? har en tdci 115 hk hjemme, og de to er natt og dag og kjøre mtp. dreimoment...

Skal tddi gå greit den og(om den er i form)???

 

Takk for alle innspill:)

 

Plata klipper du ut av rustfritt, (har sett motor havari pga vanlig stål har blitt brukt, rustet og komt inn i motor) ikke noe du får kjøpt ferdig

Edited January 29, 2009 by grcossie