GT2871R vs E46

[Bdt]

Er det noen som har gode erfaringer med en av disse turboene,skal bremse en 2wd cossi motor nå snart med grå dyser,chip,rs500 intercooler og porta topp.Hva anbefales av de to turboene?

[SierraCos2wd]

var jeg deg ville jeg gått for en gt3071r

[sormbroen]

Jeg er veldig fornøyd med e46 turboen... Bremset 408hk og 540nm på hjula med omtrent samme oppsettet! men da var turboen tømt å da...

[hår ball]

Jeg er veldig fornøyd med e46 turboen... Bremset 408hk og 540nm på hjula med omtrent samme oppsettet! men da var turboen tømt å da...

 

e46`n er grei den, og den har vist seg og gjøre fine tall, min bremsa 370 på hjula og litt over 500nm, probleme er jo at den er så sein, sitter jo virkelig og venter på ladetrykk..

mange sliter også med og få disse til og holde stort lengre enn en sesong av gangen..

 

 

tror også jeg hadde gått for en gt3071r

[Bdt]

men lader virkelig gt`n noe kjappere?noen som har noe papirer på det?erfaringer kanskje,når har man 1,5 bar feks?

[hår ball]

denne har 1,5 bar på 3,7k rpm.. http://www.halandtuning.no/Sierra_Cosworth_2wd_405_hp.asp

 

min hadde ikke 1,5 kilo før på 4300 rpm, og det var med ekstern WG oppsett osv,standar komp,99 oktan++..

 

har ikke papir på denne, men med 3076r" som er større" så fikk en engelsk mann disse talla på 63 eksos hus

0.63 a/r turbine housing

RPM Bst BP Torque BHP

3000 13 10 238.8 138.1

3500 32 24 389.4 259.2

4000 32 27 388.3 297.5

4500 32 31 404.1 345.0

5000 32 34 397.0 379.7

5500 32 37 393.0 413.2

6000 32 39 398.7 457.9

6500 32 44 382.7 474.4

7000 32 56 370.8 495.6

7500 32 65 340.3 485.3''

 

Bst er lade trykk, 32PSI x 0,07 = 2,24 bar fra 3500 rpm.! det burde sises og være bra..

Edited December 29, 2008 by hår ball

[RS 1000]

denne har 1,5 bar på 3,7k rpm.. http://www.halandtuning.no/Sierra_Cosworth_2wd_405_hp.asp

 

min hadde ikke 1,5 kilo før på 4300 rpm, og det var med ekstern WG oppsett osv,standar komp,99 oktan++..

 

har ikke papir på denne, men med 3076r" som er større" så fikk en engelsk mann disse talla på 63 eksos hus

0.63 a/r turbine housing

RPM Bst BP Torque BHP

3000 13 10 238.8 138.1

3500 32 24 389.4 259.2

4000 32 27 388.3 297.5

4500 32 31 404.1 345.0

5000 32 34 397.0 379.7

5500 32 37 393.0 413.2

6000 32 39 398.7 457.9

6500 32 44 382.7 474.4

7000 32 56 370.8 495.6

7500 32 65 340.3 485.3''

 

Bst er lade trykk, 32PSI x 0,07 = 2,24 bar fra 3500 rpm.! det burde sises og være bra..

Denne motoren er mappet Harvey Gibbs og går nok med Air-injectores osv. Resultatet er derfor ikke representativt i forhold til hva vanlige folk klarer å oppnå med den samme turboen.

[Bdt]

var jeg deg ville jeg gått for en gt3071r

 

Hvorfor ikke gt2871r?er ikke noe krav å komme over 400hk,skal sitte i en "sladdebil" så vil jo ha mest mulig kjørbar så en slipper å vente på ladetrykket.

[86cosworth]

slenger meg på her, for jeg har tenkt på akkurat det samme oppsettet, bare uten porta topp.... tenkte også og gå GT2871r turboen

[Tore_TJ]

Denne motoren er mappet Harvey Gibbs og går nok med Air-injectores osv. Resultatet er derfor ikke representativt i forhold til hva vanlige folk klarer å oppnå med den samme turboen.

 

 

Er vel Paul Ripley sin det der.. Air injectors der ja..

[kjelli`s]

gt30.... ja,den er betraktelig raskere enn e46... men det er kansje ikke dumt å gå for ett litt mindre eksos hus....

[86cosworth]

ingen så kunne svare på det faktiske spørsmåle ??

[hår ball]

jeg har svart, ang erfaringer på e46`n..

om du ikke ønsker 400 hjul HK så er nokk gt28`n super..

men om gt28`en har stort tidligere ladetrykk enn gt30`n vet jeg ikke..

[RS 1000]

Er det noen som har gode erfaringer med en av disse turboene,skal bremse en 2wd cossi motor nå snart med grå dyser,chip,rs500 intercooler og porta topp.Hva anbefales av de to turboene?

Kanskje du kan diskutere med denne karen som til tross for dataspurt tydeligvis ikke var fornøyd med E46.

Autronic SM4

Turboneticks E-46, som jeg har bestemmt meg skal byttes ut med en GT3071 ar63.

Edited January 10, 2009 by RS 1000

[Minibønna]

Kanskje du kan diskutere med denne karen som til tross for dataspurt tydeligvis ikke var fornøyd med E46.

 

Hva prater du om RS100?

Hvis du hadde fulgt med litt så vet du at jeg ikke har prøvd dette oppsettet siden bilen min ikke er ferdig.

Jeg prøver og bestrebe pratiske og ikke teoretiske erfaringer bak mine uttalelser, kanskje du skulle prøve det også.

Grunnen til at E-46`n ble dumpa var at jeg tror en GT3071 kan være et bedre alterntiv for mitt oppsett.

 

En ting til, hvorfor quoter du meg i en tråd som jeg ikke en gang har vært aktiv i RS100?

Edited January 11, 2009 by Minibønna