Kan noen hjelpe meg med å se på et bilde?

[Fakeworth]

Vurderer å kjøpe en motor fra utlandet.. Den skal ha 10 longstuds og nicasil foringer. Men på bildet her, syntes jeg det bare ligner på vanlige arp bolter.. Nå har jeg vel aldri sett en blokk åpnet med long studs, så er jo ingen expert.. Men kunne trengt litt bistand..

Edited December 20, 2008 by Fakeworth

[Escort RST WRC]

Så helt like ut som mine ARP studs..

Men for all del, skal ikke garantere at det ikke er longstuds.

[OleK]

er nødt for å ha bedre bilder av det der.

 

på de fire longstudsa mine (mellom 1 og 2, og mellom 3 og 4) så ligger det en tetningsring rundt studsen som blir liggende rett under toppakningen. dette er pga kjølevannet.

[Fakeworth]

Regna med det jeg også.. Problemet er jo at motor'n står i bil komplett.. Men er jo litt vanskelig å lukte hva som er inni den.. Og dette er eneste bilde han kunne gi meg.. Har prøvd å lagre bildet, og blåse det litt opp for å se etter foringer, men litt usikker.. Kan kansje antyde noe greier, men det e rvanskelig å se..

 

Skulle visst være litt spesiell blokk ettersom det ikke var mulighet for de orginale oljefilter braketten, kun slanger inn i blokka..

[bige]

http://www.randbmotorsport.co.uk/shop/Gallery.asp

[Fakeworth]

Bra link bige.. Ser jo ut som at det kan ligne litt da.. Selv om foringene er umulig å få øye på på bildet mitt..

Edited December 17, 2008 by Fakeworth

[Fakeworth]

Om jeg sier at det visstnok skal være en wrc blokk etter det eier'n sier, kan noen bekrefte eller avkrefte dette? Står jo 200 på den, men jeg vet ikke åssen en wrc blokk skal se ut jeg.. Noen innspill?

Edited December 17, 2008 by Fakeworth

[Tore_TJ]

Har han ingen kvitteringer på det som er gjort med motoren?

[bige]

kan det være denne ?????

 

200 Block,fitted with Nickasil thick wall liners 90.8mm bore size,machined as wrc by JG Enginnering UK,4 extra oil jets,10 studs+nuts,77mm Farndon crankshaft,H type Saenz wrc type con rods,JE pistons HI comp ratio with Totalseal rings,ARP bolts,WRC 4 multilayer headgasket or ring gasket,pulleys+belt Ford gpA. As option can be used dry sump system and oil pump. Availiable chice of three type of cyl heads std,std latest type or machined-Ported and polished cyl head,big size valves,bronze valve guides,VS1 springs,solid retainers,rallycross spec camshafts.Engine was designed for rallycross use with 45mm restrictor. Same spec engine we had last year with 550 bhp and 750Nm at 4500rpm with 2.1bar boost. Remarks Engine need to be collected or can be sold all together as parts. Do not hesitate to contact for any serious questions,Same spec engine we had last year with 550 bhp and 750Nm at 4500rpm with 2.1bar boost. No time waisters please Only serious buyers. Price around 15000-20000eur (x-Mas discount possible if cash)

[Fakeworth]

kan det være denne ?????

 

200 Block,fitted with Nickasil thick wall liners 90.8mm bore size,machined as wrc by JG Enginnering UK,4 extra oil jets,10 studs+nuts,77mm Farndon crankshaft,H type Saenz wrc type con rods,JE pistons HI comp ratio with Totalseal rings,ARP bolts,WRC 4 multilayer headgasket or ring gasket,pulleys+belt Ford gpA. As option can be used dry sump system and oil pump. Availiable chice of three type of cyl heads std,std latest type or machined-Ported and polished cyl head,big size valves,bronze valve guides,VS1 springs,solid retainers,rallycross spec camshafts.Engine was designed for rallycross use with 45mm restrictor. Same spec engine we had last year with 550 bhp and 750Nm at 4500rpm with 2.1bar boost. Remarks Engine need to be collected or can be sold all together as parts. Do not hesitate to contact for any serious questions,Same spec engine we had last year with 550 bhp and 750Nm at 4500rpm with 2.1bar boost. No time waisters please Only serious buyers. Price around 15000-20000eur (x-Mas discount possible if cash)

 

Det er det nok ikke..

Men litt uklart angående kvitteringer og sånn pga han kjøpte bilen ferdig med motoren, som forrige eier fikk satt inn.. Får spørre og grave litt mere.. Har ikke hørt om noen spesiell wrc blokk før jeg da, men skal være lettere og har måtte lage to adaptere for å få på orginale motorfestene til blokka.. Skal få bilder snart..

[bige]

http://www.rallycarsforsale.net/

gå inn på Race Parts

øverste cosw deler der er ett bilde av 200blokk cosw

[Escort RST WRC]

Er ikke ment at den er maskinert til WRC spec da?`

Mtp. underspyling, ånding etc da?

[Liero]

Dette skulle visst være en WRC blokk.

[Fakeworth]

Det kan jo alltis tenke den det da.

Fant en stor forskjel da, på bildet til bige på rallycarsforsale og mitt.. På mitt bilde ser det ut som enten den aldri har vært der, eller så er hele den opphevede biten hvor oljefilteret skrus på fjernet.

 

Dette skulle visst være en WRC blokk.

 

Se her ja.. Men her ser man jo ihvertfall tydelig det med filterplasseringa..

 

Kan jo kansje stemme dette her da.. Eneste jeg stussa litt på er at han måtte ha en adapter mellom motorfestene og festene i blokka sa han. Det kan jo kansje stamme fra at de muligens har maskinert bort endel av opphevinga til festene i blokka da.. Han snakka om 10mm på hver side, men skal få bilder av dette snart sa han..

 

Han sier at han er litt usikker angående long stud'sa nå da.. Ettersom han aldri har sett den åpnet, kun blitt fortalt av forrige eier.. Skal være knife edge'd veiv og 3 lags wrc pakning også, så kan jo hende det er noe å ha..

Edited December 17, 2008 by Fakeworth

[armani]

Koster deg prisen av en toppakning å skru av toppen. Ville nok invistert de kronene hvis jeg skulle vurdert å kjøpe en motor med slike specs.

[HUSNES MOTORSPORT]

Koster deg prisen av en toppakning å skru av toppen. Ville nok invistert de kronene hvis jeg skulle vurdert å kjøpe en motor med slike specs.

den bunndelen der er det 10 longstøds i er og ei orginal wrc blokk...ser da er magnesiumbunnpanne på den og so da der er ein grom sak kan eg spør om ka pris da er snakk om?

Edited December 17, 2008 by HUSNES MOTORSPORT

[Gul2wd]

Er WRC motor de ja. Og da er de longstuds.

[cosworth540]

Skal ikke wrc motoren være merket med MS på sida til eksosen?MS står for motorsport.

Har sett ei slik blokk i Sverige

[Mark1]

Jeg tror jaggu han snakker sant, jeg synes det ligner longstuds og at det er en wrc blokk.

Den enkleste måten å se at det er wrc blokk er at det er modifisert der filteret sitter, der olja går inn igjen etter å ha vært innom ekstern filterholder er borret opp (se den svarte slangen), det er også grovere hull til motorfeste boltene.

Er sikkert mere også.

Er vel nesten umulig å se utifra det bildet om det er nicasil foringer.

 

skynd deg å handle, for denna tror jeg mange sikler på.

[Fakeworth]

Høres jo greit ut det her da.. Men vet jo desverre aldri hva som er inni blokka.. Kan jo bare være sagflis

Pris er litt usikkert ennå da vi ikke har blitt enige om noe, skal gi beskjed når vi har snakket ut litt mere.. Han skal ha en annen nybygd motor i bilen, kun derfor den skal byttes, får bare håpe det ikke er andre som avtaler med han også da.. Så kansje det blir litt sprut i escos'n til sommer'n

Edited December 18, 2008 by Fakeworth

[cross-box]

mer sprut i escorten og mindre penger i lommeboka di, fy å deilig verden er

[Fakeworth]

Ble nok desverre slått på målstreken her, så får heller gratulere noen andre heldige med ny motor

Får nok leite videre etter mere power jeg..

Edited December 20, 2008 by Fakeworth

[Panza]

Syns det høres billigere ut med ei ny 200blokk og få noen her til å maskinere den..

[kjelli`s]

Syns det høres billigere ut med ei ny 200blokk og få noen her til å maskinere den..

den er ikke akurat ny da... det er ett gammelt bilde....

[Fakeworth]

Er ikke så mye billigere når man får med en hel bil på kjøpet da.. For 50k