Hvit "Concourse" rs500 fra england £25,000

[Tommen]

Har sjekka det med lukene i panseret.. å ingen i England hadde sett no forskjell..

Ein ting dere har glømt er at RS500 fangeren har breiere luftintak også

 

Dåleh bildæh

hehe, ser forskjellen hvertfall

 

Vigebilen blir 1000 ganger råere med RS500 front!

hilsen han som åt knekkebrød i nesten 3 måneder for å finansiere galskapen

[haakie]

En annen godbit fra rs500 hjørnet

http://cgi.ebay.co.uk/Cosworth-RS500-Engine-NEW-/190399487363?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2c54b19d83

[lowman]

Har sjekka det med lukene i panseret.. å ingen i England hadde sett no forskjell..

Ein ting dere har glømt er at RS500 fangeren har breiere luftintak også

 

Dåleh bildæh

hehe, ser forskjellen hvertfall

 

Vigebilen blir 1000 ganger råere med RS500 front!

hilsen han som åt knekkebrød i nesten 3 måneder for å finansiere galskapen

hehehehehehehehe har du råd til mer normal mat nå da tommen?

sykt fin vingevogna di iafall:)

 

og skulle til å kommentere det med bredere luftinntak i fangeren foran.

hele fronten blir råere ja med rs500 fangeren

[Janna]

Her står det om lukene/rillene i panser da :

 

http://www.rs-500.com/p_RS_500_History.ikml

 

 

 

Different front bumper and splitter for improved cooling and aerodynamics

 

Front fog lamps replaces with mesh covered brake ducts to cool brakes

 

Different bonnet vents

 

Larger intercooler to get more dense air into the engine

 

Larger T04 turbocharger to force more air into the engine

 

Strengthened block to cope with higher specific output

 

Second fuel rail and four additional fuel injectors (8 in total) to allow greater levels of fuelling

 

Modified battery tray to accommodate the second fuel rail and injectors

 

Different exhaust downpipe featuring a restrictor on the road cars to combat overboosting

 

Second set of rear suspension arm pickups to allow more -ve camber on the race track

Higher flow fuel pump

 

Different rear spoiler featuring a narrower chord and a high downforce Gurney strip

 

Lower rear spoiler for additional downforce

 

RS 500 decalling

[a.nilsen]

Det er vel egentlig sakens kjerne det der da. Ikke alt man leser på nett er sant... Fryktelig mye truing og synsing som lager en haug med rykter og har hørt ditt og datt.

[Sierra_2.9]

jeg har hvertfall sett riller som ligger lavere ned i panseret enn andre..ikke at jeg veit om det var på noen 500 da

[a.nilsen]

Jeg har også sett de, men tror vel helst det bare er en luring som harbomma litt på produksjon og solgt de som über gromme 500 vents.. Evnt lagd noe som ligner beskrivelsen av de på en eller annen nettside. Noen som noen gang har sett en 500/bilde av en 500 hvor du ser at de ligger lavere? Tror det når jeg ser det...

[Tommen]

Hehe.. jaura, matbudsjettet har tatt seg opp (heldigvis)

 

Først fikk eg tak i ny fanger å gittere, så vinga, å til slutt splitteren som låg ny i 909 ford plast!

 

Vinga hadde 7 lag med lakk å "nedsøkket" mellom det svarte og det blå var borte for lengst..

Så det var litt av ein jobb å perfeksjonere vinga tilbake til sin prakt!

brukte treskjærer utstyr å greier

 

Nok om gamle blå

 

Eg har som sagt hørt med eiere av ekte RS500 biler i England anngående panser rillene å det er bare rykter at de er anerledes!

Edited May 30, 2010 by Tommen

[tomnsr]

En annen ting som ikke er nevnt er luftfilterboksen, den har 3" slangefeste inn til Turboen, samt en halv trakt på innsida av lokket.