Hvit "Concourse" rs500 fra england £25,000

[Kverna]

http://passionford.com/forum/showthread.php?t=272558

 

Porr!

[JHS]

Ja takk Skulle gjerne hatt en sånn i garasjen også.

[Escort RST WRC]

Nydelig rett og slett

 

Men skikkelig garasjebil ja

[RS|Stian]

OMG, I think I just pooped in my pants right now

[2.8i TIC]

Another one of my CONCOURS RS toys.

 

Tydeligvis er ikke dette den eneste bilen hans.. men fy for en bil...

[HaavardPYA]

Kjære vene:-OOO

[Ford ragger]

Denne her var jo tilnærmet ny den jo..

[Minibønna]

Hadde jeg hatt penger og lagringsplass til denne hadde jeg kjøpt den og driti en lang en i at jeg sannsyneligvis aldri ville få skilt på den i Norge!

Edited December 4, 2008 by Minibønna

[JHS]

Hadde jeg hatt penger og lagringsplass til denne hadde jeg kjøpt den og driti en lang en i at jeg sannsyneligvis aldri ville få skilt på den i Norge!

Ser ingen grunn til at du ikke skal kunne få registrert den, bytte frontlykter så er det vel ikke noe annet hinder.

[Torp Racing]

den der få du rega på motorhistorisk grunnlag..så løp og kjøp

[kh turbo]

Motor historisk kan du glemme, men regge den er fullt mulig, litt krungel er det da det ikke finnes tuv eller andre test papirer på RS 500. I England brukte man bare papirer fra orginal vingebil for å få de godkjent i 1987.

Fin bil, vi vil ha flere av disse til norge. LØP og KJØP

Ser ikke ut som den har gått mye, evt. pusset opp som mange av de er.

Edited December 5, 2008 by kh turbo

[mariusdk]

Motor historisk kan du glemme, men regge den er fullt mulig, litt krungel er det da det ikke finnes tuv eller andre test papirer på RS 500. I England brukte man bare papirer fra orginal vingebil for å få de godkjent i 1987.

Fin bil, vi vil ha flere av disse til norge. LØP og KJØP

Ser ikke ut som den har gått mye, evt. pusset opp som mange av de er.

 

 

hva hadde den ca kommet ferdig regga inn i norge på skilt.

[Fakeworth]

Det finnes jo en svart med skilt i norge.. Så burde gå fint det..

[Kverna]

Det finnes jo en svart med skilt i norge.. Så burde gå fint det..

Den har jeg bilder av på mobilen, meget pen!

[Tore_TJ]

Den har jeg bilder av på mobilen, meget pen!

 

Den var jeg å sikla på her om dagen!

[Tommen]

Hmm.. var ikkje det litt "billig" for ett så fint eksemplar?

Har sett dem mye dyrere i det siste..

[Mondeo Power]

Er ikke linken 2år gammel?

[bige]

denne er bedre

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b212bwiupzkn

[grandisjohn]

Har RS500 utgavene 350 HK originalt? Hva er spesielt med de, og hvor mange ble produsert?

[D.Toft]

var det ikke 224hk da?

ble produsert 500stk av dem, derav navnet RS500

[a.nilsen]

Alle RS500er ble satt sammen av Aston Martin Tickford. Hadde 224hk som standard mot rsens 204.

De har en annen motor, YBD. Sterk blokk med små frost plugger. Større turbo nå T3/4 hybrid mot liten T-3 i std, stor intercooler med 3" inn/ut mot 2,5" std, Innsug med 3" spjeld og 8 dyser mot std 2,5" spjeld og 4 stk dyser.

Utvendig har den en framfanger som har ett nedsøkk på midten og ser generellt litt ut som den er kasta på for å få mest mulig luft inn. I nedkant har den en ekstra leppe, såkalt rs500 splitter. Bakvingen har et ekstra løft på stjerten for ekstra marktrykk. I tillegg har den en lav vinge nede på bagasjelokket (som på feks iS).

Tror det er det meste..

Itillegg verserer det gud veit hvor mange rykter om andre småting. Feks at det er større innsugskanaler i 4500 toppen enn std 2wd, annet bakhjulsoppheng osv. Av det jeg har sett selv tror jeg ikke no på det men...

 

Edit. 500 er av antallet bygde biler ja. De ble bygd for å delta i asfaltracing. Det ble åpnet for å kunne benytte evolution modeller av bilene de tidligere brukte, som i dette tilfellet var rs cosworthen. De måtte da bygge 500 av denne evolution modellen for å kunne bruke den i standard-bil racing. Standard rs cos ble vel prod i ca 5500 eks.

 

Netopp pga av historien om rs500 er det så tåplig med den nye focusen's tilnavn, da den hverken er produsert i 500 eks eller skal brukes i racing. Den kunne til nød sluppet unna med rs350 som kan linkes til mustangen med sine gt350/500, om en legger god vilja til..

Edited May 27, 2010 by a.nilsen

[twin turbo]

bakstilling travers har noen braketter ekstra for bruk ved løpsbiler. husker ikkje i detalj hva det er men er sikkert noen som vet hva desse var til. lurer på om det var til andre berearmer

[Kverna]

Mener det var noe snakk om at bredderene var anneledes på rs500 også, men usikker på hvor det kom fra.

 

Alle RS500 er også høyrestyrt

[twin turbo]

bredderene var vel std trur eg, eg har hørt at det var andre riller på 500 men kan ikkje bekrefte eller avkreft da eg ikkje vet det konkret. er mange myter ute å går mye pga folk som solgte deler til 500 lurde folk til å tru det var mer spes en det var har eg fått intrykk av. husker eg fikk fortalt at 500 diff var org med 75%sperr, men er vel samme som std den også vel. Men håper noen har konkret info om forskjellene

var vel noe oppgraderinger innenfor bremser også på dei. og bremsekjølere isteden for grøftelys

Edited May 27, 2010 by twin turbo

[a.nilsen]

bredderene var vel std trur eg, eg har hørt at det var andre riller på 500 men kan ikkje bekrefte eller avkreft da eg ikkje vet det konkret. er mange myter ute å går mye pga folk som solgte deler til 500 lurde folk til å tru det var mer spes en det var har eg fått intrykk av. husker eg fikk fortalt at 500 diff var org med 75%sperr, men er vel samme som std den også vel. Men håper noen har konkret info om forskjellene

var vel noe oppgraderinger innenfor bremser også på dei. og bremsekjølere isteden for grøftelys

Samme bremser vel men har kjøling fra hull i fangeren. Bredderene er like.

Har og hørtdet om luftrillene i panseret. Skulle være lavere på 500 eller no. Er nok bare bull ja. Sikkert mange som har gjort kronene sine på sånn svindel tenker jeg å.