T34 og steg 3 oppsett

[Janna]

Ganske så flat effektkurve fra ca. 5400 - 6500 o/min og turtallet for maks awhp hadde nok blitt endel redusert i forhold til 6250, men nå var vel ikke dette en helt original motor heller, eller?

 

 

se over ja

Edited November 28, 2008 by Janna

[RS 1000]

Stort sett standard 2wd motor

- BD 12 innsugskam

- Lyseblå dyser

- T34 med 0.48 eksos

- Pace rs 500 kjøler

- 3" Mongoose

se over ja

Akkurat.

Edited November 29, 2008 by RS 1000

[Janna]

Akkurat.

 

Akkurat hva?

[RS 1000]

Akkurat hva?

Jeg mener at:

 

BD12 innsugskam

2wd eksosmanifold

2wd drivverk og

400 lyseblå dyser

 

Trekker turtallet for avgitt maks effekt endel oppover i forhold til en 4x4 Cosworth med en vanlig steg 3 sats.

Jeg holder derfor fremdeles på at det ikke er uvanlig at maks AWHP avgis på slutten av 4000 tallet en plass.

[RS 1000]

Ser mange sverger til t34 turbon, den er 20 år gammel. Har ikke utviklingen gått videre? Finnes det virkelig ingen bedre turbo til 350-400hk som er laget på denne siden av millenium?

Sier ikke at t34 er dårlig, men syns det er rart om det er ikke utviklet noe enda bedre på alle dissa åra.

Kanskje dette er av interesse? Legg merke til effektforskjellen (grønne streker) på 4000 o/min T34A/R 0.63: 220-320 hk

http://www.halandtuning.no/Escort_Cosworth_Comparison.asp

Edited December 8, 2008 by RS 1000

[RsMuffe]

RS1000: jeg får ikke ikke 220hk på t34 stemme jeg. som jeg ser det effekt papiret så har denne ca.145hk på 4000rpm og den med gt3071r har ca.240hk ved 4000rpm. ser ut som har sett på moment skalaen

[RS 1000]

RS 1000: jeg får ikke 220hk på T34 stemme jeg. som jeg ser det effekt papiret så har denne ca.145hk på 4000rpm og den med gt3071r har ca.240hk ved 4000rpm. ser ut som har sett på moment skalaen

Og du har helt rett.