Tapper strøm mondeo mk3

[RstS2]

Hei

 

Noen forslag til hvor min mondeo mk3 02mod , 2.0 tddi 115hk kan bli tappet for strøm? noen typiske steder som forekommer som jordingsfeil og lignende?

 

Har akkurat byttet batteri, og den lader bra, ca14v

 

Men av og til klarer den ikke og starte, for lite strøm og dashbordet går amok med viserne på full pip og tilbake igjen.

 

Har sikrings boksene på disse samme problemer som escortene???

 

 

hvor kan jeg feil søke? alle tips mottas med STOR takk

 

Hilsen fortvilet mondeo eier:-(

[fiesta_xr2i]

har akk samme prob på min , har fått byttet alle 4 glødepluggene da 3 av 4 var kortsluttet .

 

venter nå på ny start motor da den å er kortsluttet , min har trilla ca 197tkm

 

prøv å start bilen UTEN å gløde først , bare vri rundt

[RstS2]

har akk samme prob på min , har fått byttet alle 4 glødepluggene da 3 av 4 var kortsluttet .

 

venter nå på ny start motor da den å er kortsluttet , min har trilla ca 197tkm

 

prøv å start bilen UTEN å gløde først , bare vri rundt

 

Hei

 

Takk for tipset,skal sjekke opp dette fort min har trillet 201tkm

 

:-)

[RstS2]

Hey

 

Fant antagelig ut problemet mitt, sentral låsen har bugga helt ut, dvs den har oppført seg veldig rart, låst seg selv mens bilen gikk og slikt

Den brukte strøm selv om bilen ikke var i bruk, nappet ut sikringen og nå har den funka bra i 2 dager

Må nok bytte litt sentrallås greier her ja:-(

[RstS2]

har akk samme prob på min , har fått byttet alle 4 glødepluggene da 3 av 4 var kortsluttet .

 

venter nå på ny start motor da den å er kortsluttet , min har trilla ca 197tkm

 

prøv å start bilen UTEN å gløde først , bare vri rundt

 

 

Og jammen var ikke starteren gåen oxo gitt, kortsluttning eller noe, var varm selv om bilen hadde stått over natta

[fiesta_xr2i]

får ny starter til min iløpet av uka som kommer jeg , da skal ALL kabling sjekkes å !

[e21baur]

jeg hadde ett lite problem der også, var noe fukt og oljedrit på dynamoen og starteren. Kobla alle ledninger av og på og feilsøkte ved hjelp av ett multimeter i bakken !!! og ett i rammen på bilen.... jeg hadde 3.8v krypestrøm. så etter jeg isolerte den (/%)#/&% røde kabelen på dynamoen så fikset jeg det...

 

hadde det vært 12v krypestrøm en eller annen plass så hadde bilen tatt fyr iløpet av minutter !!!!!!!!!

så det må fikses. fort !!!

Edited November 21, 2008 by e21baur