Toppakning

[Guest SMTuning]

hvilken pakkning er beste å bruke?

 

wrc eller grA?

 

hva er forskjellen?

 

pris på de?

 

har ca 350 hk nå,men skal opp til 400-450

[Escort RST WRC]

Helt klart Grp. A.

Skikkelig WRC 4lags toppakning er spinndyr, og 3lags har jeg dårlig erfaring med. Dette gjelder vel også de fleste som har prøvd den.

Koster ikke mange kronene på Ebay heller, og duger til masse hester

[Helge]

hvilken pakkning er beste å bruke?

 

wrc eller grA?

 

hva er forskjellen?

 

pris på de?

 

har ca 350 hk nå,men skal opp til 400-450

 

Grp A holder i bøtter og spann! Koster rett over 1000NOK

[Escort RST WRC]

Her for eksempel.

http://cgi.ebay.co.uk/GENUINE-FORD-GROUP-A...oQQcmdZViewItem

Meget bra selger også, kjøpt fra de flere ganger.

 

Og studs:

http://cgi.ebay.co.uk/ARP-HEAD-STUD-NUT-KI...oQQcmdZViewItem

 

Eller et komplett pakningssett til toppen inkl. Grp. A toppakning. Men med org. strekkbolter.

Funker fint det også.

http://cgi.ebay.co.uk/GENUINE-FORD-COSWORT...oQQcmdZViewItem

 

Kan kjøpe fra Norge også, f.eks. Sarpsborg Motorverksted til 1000kr.

Men likså greit å kjøpe fra Woodford etter min mening, sparer en god del på det.

Spesielt når man skal handle en del, slik som du skal SMTuning

[Cosworth Racing1]

WRC 4-lags som jeg kjører med, er ikke SÅ dyrt! Koster vel 3-4000 kr. Det som også er fordelen er at den kan brukes opp igjen også..

[Escort RST WRC]

Nei, er jo sant det. Men i forhold til en pakning til 500kr som LETT holder til den effekten,

så vet jeg ikke om det er verdt det

Jeg kjører vertfall med Grp. A

 

Cosworth Racing1: Du kjører vel longstuds også?

Du har jo et smule grommere oppsett en han også da hehe

Edited September 30, 2008 by Escort RST WRC

[Minibønna]

WRC 4-lags som jeg kjører med, er ikke SÅ dyrt! Koster vel 3-4000 kr. Det som også er fordelen er at den kan brukes opp igjen også..

 

Har du link til hvor jeg evt kan kjøpe en slik?

[Guest Rabbit]

https://www.burtonpower.com/product_main.aspx?home.aspx

[Cosworth Racing1]

Nei, er jo sant det. Men i forhold til en pakning til 500kr som LETT holder til den effekten,

så vet jeg ikke om det er verdt det

Jeg kjører vertfall med Grp. A

 

Cosworth Racing1: Du kjører vel longstuds også?

Du har jo et smule grommere oppsett en han også da hehe

 

Jepp har lange studs også

[Helge]

En annen fordel med Grp A fremfor WRC er at pakningen ryker før motoren. Mye som kan gå galt før en WRC pakning takker for seg...

Edited September 30, 2008 by Helge

[Escort RST WRC]

Trenger også stoff til å smøre på pakning/anleggsflater når man monterer stålpakning.

Litt greit å nevne viss noen skal ha det her.

[Guest Hovden Racing]

Jeg har 4 lags WRC pakning, fungerer som ****. men til +-450hk er det mer enn nok med Gr.A pakning ja!

[to far gone]

Jeg har 4 lags WRC pakning, fungerer som ****. men til +-450hk er det mer enn nok med Gr.A pakning ja!

 

En viktig ting å huske på for de som montere 4 lags wrc pakning , du er villig til og svi av både stempler og topp fordi begge deler kan ryke før du merke at noe er galt .

da er det faktisk bedre med gruppe a pakning som vil ryke før toppen går (min mening)