EU godkjenning :(

[Guest blocker]

har det sånn at min scorpio STV 94 model 2,0 doch skal på eu godkjenning denne månden ...noen som har noen gode tips om hva eg bør gå over før eg leverer den inn ?

[MrFord]

foringer-bærekuler-endeledd.

hjul lagree

om du har lekasjer i motorrom. bensin,olje kjølevæske, servo olje

bensin tank er tett, bremse rør er hele og bensinrør

dø gang på rattet

bremser (ikke for slitt og om bilen drar til ene siden når du bremser osv...)

div andre opplagte ting som pærer, (er bare ener feil) men har du alt i orden

får du et bedre helhetsinntrykk

[L&D]

Eksoslekkasjer

Lekkasjer fra bakdemperene

rust

abs-lys

løst sete understell

[Count]

Og finner de ikke feil på noe annet kan du banne på at de finner "farlige sprekker i bremseslanger"

[Ruudsengen]

Finner eu-skjema her: http://www.eukontrollen.no/Files/kontrollseddel.pdf

[Guest rs 2000]

ett lite tips, gå til ett bilverksted som er litt "shabby" av egne erfaringer er det lettere å få bilen gjennom der i stede for di store merkeverkstedene

[Complexity]

ett lite tips, gå til ett bilverksted som er litt "shabby" av egne erfaringer er det lettere å få bilen gjennom der i stede for di store merkeverkstedene

 

Det kan jeg skrive under på

 

fikk 2'er feil pga for mye støy av min scorpio hos naf.

 

Tok etterkontrollen på ett lokalt merchedesverksted, og de sjekka lyden på bilen med å åpne døren å ruse motoren litt

[Haakon1967]

har det sånn at min scorpio STV 94 model 2,0 doch skal på eu godkjenning denne månden ...noen som har noen gode tips om hva eg bør gå over før eg leverer den inn ?

 

Sjekke bremser, styring og eksos, ta en motorvask, og spyl bilen under skikkelig, så er mye gjort, og det er greit å ha et manglende skiltlys, blinklys osv så man faktisk finner NOE feil

 

Typisk feil er kanter på bremseskiver, bremserør++

[stavset]

Jeg ville bare levert inn bilen, så får de finne ut hva som er gærnt. Er det bare en bruksbil som du bare skal bruke så lenge det går er det ingen vits i å sjekke over hele bilen selv. det som er viktig er lys,bremser og forstilling/bakstilling.

 

Bruk gjerne et bakgårsverksted som nevnt tidligere. Har også hatt god erfaring med biltilsynet, da de er en nøytral instans som ikke satser på at du lar dem reparere "feilene" de finner.

[Kverna]

Jeg ville bare levert inn bilen, så får de finne ut hva som er gærnt. Er det bare en bruksbil som du bare skal bruke så lenge det går er det ingen vits i å sjekke over hele bilen selv. det som er viktig er lys,bremser og forstilling/bakstilling.

 

Bruk gjerne et bakgårsverksted som nevnt tidligere. Har også hatt god erfaring med biltilsynet, da de er en nøytral instans som ikke satser på at du lar dem reparere "feilene" de finner.

 

Evt godkjenne på toyota hvis man kjører ford feks. Blir vanskelig å reparere med toyotadeler

[janbanan]

ett lite tips, gå til ett bilverksted som er litt "shabby" av egne erfaringer er det lettere å få bilen gjennom der i stede for di store merkeverkstedene

 

Tja... Dersom du har store problemer med å komme igjennom en PKK har ikke bilen en dritt på veien å gjøre uansett.

[tuszi]

vil du ha feil på bil uten feil gå til naf for der skriver di på måfå mange plasser

[brakka]

Du fär ikke vist bilen hos biltilsynet lengre. Ville bestille time i Januar og fikk beskjed om de ikke drev med PKK lengre. Mätte reise pä et godkjent verksted.

[bart]

det beste etter min mening er bare å reise å ta pk, da får man en liste å jobbe ut i fra, når man har en 20år gammel bil må man regne med at noe må fikses uansett, når man har fått lista er det ganske enkelt bare å fikse det som står der, har man ikkje råd til å fikse bilen etter pk har man ganske enkelt ikkje råd til å ha bil....