Får ikke bensin ut av bensinmengdefordeleren

[Guest Racing_]

Etter å ha stått ei stund, hadde jeg start på rs turboen. Gikk fint i 5 min, stoppet den, og når jeg da skulle starte igjen så ble den vanskelig. Til slutt var den helt død. Det kommer bensin frem til bensinmengdefordeleren, men der er det stopp. Har prøvd å løsnet på bensinrørene ut fra den (til dysene) men det kommer ikke noe ut. Har litt over 8V på kontakten som sitter på bensinmengdefordeleren når jeg slår på tenningen. Og bensinpumpen starter.

Har sjekket spjeldet under luftfilteret, det tetter fint og virker ok. Går fint tilbake når jeg presser det inn og slipper.

 

Noen som har tips på hva som kan være galt siden bensinmengdefordeleren ikke leverer ut bensin til dysene?

[Guest ztineh]

hei! har drevet mye med golf gti, og som jeg skjønner er dette samme vrange spruten!hehe. den er da veldig varsom for vakum lekasjer. da klarer den ikke å flytte på skiva. så sjekke for vakum lekasjer vil jeg foreslå jeg bruker å få med meg en som kan sitte inne i bilen, må prøve å starte mens jeg dytter på skiva å drar på gass med spjellet.hvis den da harker etter er det nok vakum lekasje, men er like greit å se etter det først som sist. det er da mitt tipps.kanskje noen har bedre tipps, men dette har nå funket flere ganger når jeg har hatt problemer.å det har så å si alltid vært en slange som er sprekt eller har hoppet av!

[Tombra]

prøv å få lufta drivstoffrørene frem til dysene. er flere tråder om det her. egner med du har bensin fram til kaldstartdysa men ikke til de fire andre?

[Guest Racing_]

Kaldstartdysa får bensin.

Og det kommer bensin ut til hver dyse, fra bensinmengdemåleren, når jeg trykker inn spjeldet under luftfilteret. MEN, det er kun når tenningen blir slått på og bensinpumpen starter de få sekundene. Kjører på startmotoren etter det (coil ledningen er av), men da kommer det ingenting bensin ut fra bensinmengdefordeleren. Har ikke fått sjekket enda om bensinpumpen får strøm og går rundt når man kjører på startmotoren.

 

Noen tips på hva det kan være?

Edited July 30, 2008 by Racing_

[Guest ztineh]

prøve å koble så pumpa går hele tiden(provisorisk)hvis det funker da, så er det strømtilførselen til pumpa det er noe feil på!å det har ikke jeg noe greie på på en rst!hehe men det er vel et rele der også som på golfen.har hatt et par golf gti som jeg har satt på bryter når releet har klikka

[laRS-2000]

Du får ta deg ein titt på dette homo-rosa releet bakom venstre sparkepanel nede ved golvet og sjå om det er blitt kokko

[Guest Racing_]

Releet slår inn når tenningen vris på, og bensinpumpen bygger opp trykket og stopper som normalt.

Men når nøkkelen vris videre og starteren begynner så er det ikke livstegn i bensinpumpen.

 

Skrudde ut dysene, presset ned spjeldet under luftfilteret, og tvangskjørte bensinpumpen så den gikk kontinuerlig. Nå leverer alle 4 dysene bensin samtidig.

Slapp spjeldet, og da var dysene tette (som normalt)

Skrudde i dysene, tvangskjørte bensinpumpen og prøvde å starte, men det er like dødt.

[sonmic]

hadde samme problem, var bensin pumpa mi som var gåen, det høres ut som den sviver men det gjor den ikke. Så sjekk ut om det kan være den

[Guest Racing_]

Bør kanskje koble opp et manometer for å sjekke om bensinpumpen leverer nok trykk. Siden den pøser ut bensin fra dysene når spjeldet er åpent (under luftfilter).

Hvor mange bar skal pumpen klare å bygge opp? Er det en spesiell plass det er best å måle bensintrykket fra?

[sonmic]

6bar skal det være på pumpa.

 

Du kan måle rett etter pumpa. Den jeg hadde gav bare 3.5bar det var nokk til og få bensinen fram når spjeldet var åpent. Men ga problemer når jeg prøvde å starte kom bare ikke bensin fram.

[Garnes Racing]

hadde likknende problem på den blå vi hadde tidligere,over natta så slutta bensinfordelern å virke som den sku.bytta hele dritten så var alt bra.