For mye bensin

[TurboX]

Har et problem med sierra'n her.

 

Motoren får alt for mye bensin på sylinder 1 og 2 (ja, det er snakk om MENGDER...). På sylinder 3 og 4 virker det som det skal. Bilen starter og går om jeg tar ut pluggene på syl 1 og 2, men ikke om de står i. Hva er feilen? Dyser? Hjerne?

 

Er snakk om en IS.

[k3nn37]

hvordan er pluggene da?

[a.cosworth]

hvordan er pluggene da?

Sikkert godt sotet siden han sier den får for mye bensin...

 

-Arne

[k3nn37]

Sikkert godt sotet siden han sier den får for mye bensin...

 

-Arne

 

tenkte mest på hvordan gnisten var jeg da:P

[TurboX]

Pluggene er nye motorcraft. Bra gnist.

Mengden bensin er så stor at om motoren går en runde på starteren så er hele innerskjermen på motorromssiden dekkt av bensin. Pluggene er ikke sotete, det mer eller mindre renner av dem..

 

Har også fått bensin i oljen. Har vel sprengt seg forbi stempelringene, som for øvrig var ok da vi gikk over sist.

[Guest cosworth2wd89]

har nettopp gjort dette på cosworthen min med nybygd motor... det som var feil da var at dysekontakten og kontakten til tomgangsregulatorn var byttet om...de resulterte i anskaffelse av nye lager i hele motoren og ny veiv..fikk da bensin i oljen som du fikk.. kjørte bare 3 km..de var da så mye bensin i 3 ern at tok man ut pluggen lå det å fløt bensin oppå stemplet..

Edited July 25, 2008 by cosworth2wd89

[Truckdriver]

Du har sansynlig vis hull på isolasjon på 1 av de brune ledningene som går til dyse 1 eller 2. Sansynligvis ligger den rett mot jord slik att dysen står åpen hele tiden mens tenning er på. Vist det er feil med hjernen er det sansynligvis feil med 1 av de 2 transistorene som styrer dysene. Den ene transistoren styrer dyse 1 og 2, mens den andre styrer dyse 3 og 4. Begge transistorer er styrt av samme utgang på cpu. Så vist de andre 2 dysene virker normalt er ikke feilen i cpu. Du kan også sjekke kontaktene som forbinder motornett med resten av motorstyringen, ettersom det har skjedd før att det har vært feil med dem. Jeg tror det er lite sansynlig att det er noe feil med dysene, ettersom det er 2 dyser som gir for mye bensin. Men det er så klart ikke umulig. For å sjekke om det er en elektrisk feil kan du jo prøve å sette en lyspære eller dyse over de 2 stikkene inne i kontakten som står på dysen. På tomgang skal du tydelig se att det blinker. Du kan også prøve å lytte mot dysene med stetoskop, eller ett skrujern der du setter håndtaket mot øret. Du skal tydelig høre en tikkelyd fra dysene når de virker.

 

Når jeg monterte i en nyoverhalt motor i bilen min hadde jeg samme problem, men da var feilen att en dyse hadde rustet fast i åpen stilling.

Edited July 27, 2008 by Truckdriver