hvilken bakaksel kan jeg bruke på min bil?

[Guest reivind]

hei, lurte på om det er noen som har noen tips til en bakaksel som tåler litt til min 82 taunus sedan.

[2.3 GL]

bygge om til atlas er vel en mulighet. veit ikke om det passer med noe fra capri.

[Guest reivind]

hvor får jeg tak i en sånn atlas aksel ev? noen som veit?

[brede]

hvor får jeg tak i en sånn atlas aksel ev? noen som veit?

taunus 2,3. har atlas .3,44 utveksling og 9"brems

taunus 2,o stv har atlas. 3,75 utveksling og 9"brems

skal den tåle litt må du ha sperre.

finner du en med sperre for under 12000 så er det bare å kjøpe.

uten sperre så ligger de vel på 2 til 4 tusen.

[Guest reivind]

såpass ja, passer ev en volvo aksel a?

[Guest Ford For Life]

or 1031 fra volvo passer.

men en atb diff koster ikke stort mer en 9000 da.

skal du ha zf så blir det noe dyrere

[Ron]

Jeg startet min kariere med bil i 1993 med en 1982 2.0 BravoII. Grått velur interiør

å gode greier. I løpet av 3 år skifta jeg 11 bakaksler!! Den siste jeg satt på

var en 2,0 bakende fra ei 82 mod stasonsvogn. Den røyk faktisk aldri

[Guest reivind]

or 1031 fra volvo passer.

men en atb diff koster ikke stort mer en 9000 da.

skal du ha zf så blir det noe dyrere

 

atb diff? hvor får jeg tak i det?

 

Jeg startet min kariere med bil i 1993 med en 1982 2.0 BravoII. Grått velur interiør

å gode greier. I løpet av 3 år skifta jeg 11 bakaksler!! Den siste jeg satt på

var en 2,0 bakende fra ei 82 mod stasonsvogn. Den røyk faktisk aldri

 

okey. er en 82 modell min også, sedan da.

får se hva jeg finner vel. sitter 1300 bakaksel på den nå, det holder vel ikke så lenge.

[Ron]

Min var også sedan.. Du skal slite hardt å lenge med å spore opp

en 2.3 Taunus,disse var skjeldne allerede da jeg kjørte Taunus.

En bakende fra ei stajonsvogn burde være enklere å spore opp.

 

kjørte aldri med 1.3 bakende,men prøvde flere 1.6,disse har 4.11

i utveksling,så du får kjapp aks,men de tåler fint lite burning da,hehe..

 

Du burde sette 2.8i motor i bilen din,satte det i min,går rimelig friskt med

2.8 de Taunusa

[brede]

or 1031 fra volvo passer.

men en atb diff koster ikke stort mer en 9000 da.

skal du ha zf så blir det noe dyrere

den passer ikke på noen måte

[Guest Ford For Life]

den passer ikke på noen måte

 

1031 må nokk moddes litt men den skal gå med tanke på bredde. den er jo også ganske sterk den kom på 940tic og burde holde i en taunus hehe

 

hmm jo har nå sett både atb og zf i atlas akslinger før så hvorfor skulle det ikke passe???

 

 

og atb og zf finner du på quafie.co.uk

Edited July 11, 2008 by Ford For Life

[Guest ProBoTecH]

Om du mener 1031 passer kan du jo like greit si at de fleste stive bakakslene passer

 

Fine med 1031 at det finnes ekstremt med lockers/bremser osv osv.. billig er de og..

Edited July 11, 2008 by ProBoTecH

[Taunus S]

taunus 2,3. har atlas .3,44 utveksling og 9"brems

taunus 2,o stv har atlas. 3,75 utveksling og 9"brems

skal den tåle litt må du ha sperre.

finner du en med sperre for under 12000 så er det bare å kjøpe.

uten sperre så ligger de vel på 2 til 4 tusen.

 

Her er ein som veit kva han snakkar om...

 

Mulig det kan gå, utan alt for store problem, å tilpasse ein Mustang aksel.

1.3 og 1.6 aksel har begge vanlegvis 4.11-1 utvekslinga, som er heilt super i kombinasjonen me 5 trinns kasse og ein rimelig standar OHC. (Skal du ha særlig meir power en dette bør du begynne med forbedringer heilt ANDRE plasser enn i drivlinja).

[Guest reivind]

får se hva jeg finner, er mye annet som også skal fikses så. får se hva jeg kommer over.

takk for alle svar.

Edited July 11, 2008 by reivind

[Guest Ford For Life]

vist du tenker mustang så husk at der er diffklokka 8,8" istesen for 7,5" og den er nesten 5cm for bred.

men allt går med fart og makt hehe