Tittet på Granada i dag.

[Knutte]

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1923854

 

 

Var å så på denne i dag, og var div ting som kunne vært bedre.

 

Clutch må byttes... Hva ligger de på i pris?

 

Når jeg bremset dro bilen til høyre... Hva kan det være?

 

Noe dødgang på ratt... Hvordan fikse?

 

Nedrustete hjulbuer.. Mulig å få tak i nye? Pris?

 

Ellers virket den tight og fin

[Guest Ford For Life]

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1923854

 

 

Var å så på denne i dag, og var div ting som kunne vært bedre.

 

Clutch må byttes... Hva ligger de på i pris?

 

Når jeg bremset dro bilen til høyre... Hva kan det være?

 

Noe dødgang på ratt... Hvordan fikse?

 

Nedrustete hjulbuer.. Mulig å få tak i nye? Pris?

 

Ellers virket den tight og fin

 

bremsinga kan være slitte klosser evt kalypper.

 

dødgangen skylles slitt tannstang den må overhales/byttes

 

hjulbuer kan sikkert ford skaffe

[grandisjohn]

Veng har vel fortsatt hjulbuer til Granada. Dødgangen på rattet skyldes nok slitte indre endeledd på tannstanga, og at den drar litt til siden når du bremser skyldes sannsynligvis en treg calliper.

Ellers hadde jeg gått for en større utgave, minimum 2,8 GL med soltak. Da får du mere glede av Granada`n..

Edited July 6, 2008 by grandisjohn

[Gess]

Min erfaring med Granada er at de sliter på ytre endeledd og at de drar til høyre ved bremsing på grunn av det.

Uansett så er det ikke noe heft å fixse hverken calippere, endeledd eller skifte tannstang på disse bilene. Det er rusten som er verst.

Clutch er vel ikke så altfor dyrt, 1500 eller deromkring?

Dødgang er det vel gjerne mindre å gjøre med, det går an å shimse om tannstangen, men det er en del styr.

[aulin]

Clutchen får man vel på Biltema til rundt 600 om jeg ikke husker helt feil.

[Eirik Vestre]

komplett med trykkplate, lamel og lager for 1700kr på mekonomen.

[Skrotnissen]

Nå har jo flere granada tannstenger stramming av indre endeledd da, bare så det er sagt. Kan hende det holder med å stramme. Evt bytte ytre endeledd.. Min erfaring er at det er skjeldent tannstengene blir så slitte så man får stor dødgang på rattet. De pleier å lekke og eller minste servofunksjonen lenge før slakken kommer. Kan jo også være lageret i torpedoen som skaper litt døgang.

Det at den drar til siden kan jo også være noe så enkelt som feil castervinkel? Min erfaring er at de er følsomme for feil Castervinkel.