Kjøpe deg Granada?

[Knutte]

Jeg tenkte siden Sierrasiden hadde det. Så kan vel Granadasiden også ha det?

 

Nå har ikke jeg Granada (enda) eller så mye peiling, men det er det nok flere av dere som har.

 

Kjekt å kunne styre unna fellene

[Guest Ford For Life]

rust i hjulbuer.

ventil tikk (standar gammel ford)

olje forbruk (vanlig på gamle biler men til en viss grad)

slark i kassa.

++++

[rene`racing]

rust nedre hjørne på bakruten,og på bakplaten er ikke uvanlig heller.

[granadaforallepenga]

rust i gjekkfester

[Skrotnissen]

Rust i hjulbuer, innerskjermer (mest mk1 og mk2s1) Da også gjerne framskjermer. Rust i nedkant på dører, under bakruta på sedan, rundt bakruta på stv, bakplate, panser (mk2s2)

Av rust under, så hjulhusa bak, jekkfester og gulvet rundt, beltefester hovedsaklig foran, bakkant av kanaler. Noen sliter også med framkant av rammevanger da fra girkassefester og framover til torpedo. Sedaner sliter også litt med bagasjeromsgulv, spes reservehjulsbrønn. Har også hatt et par biler som har hatt mye rust i bærebruer framme.

 

Teknisk er de bra, men ventiltikk er jo typisk, noe oljeforbruk på enkelte, slakk girstang, ulyd i kasse, slakk i bakaksel, slakke hjullager foran, og servo som krangler forekommer. Slakk i foringer og kuler er vel et mindre problem enn de aller fleste andre biler. Vibrering i bremsene (skeive skiver) typisk Ford. =/

 

Vannlekasje i frontrute og bagasjerom er vel ganske vanlig. De har ofte dårlig lys pga dårlig løsning der, men det er bare å koble om. Elvinduer og sentralås kan være litt tregt. Men somregel bare rengjøring og smøring som skal til. Blassent lys i instrumenter

 

Er jo alltids greit å sjekke alt nøye når en skal handle gammal bil, men det var det jeg kom på nå som har vært på de rundt 20 granadaene jeg har hatt.

[Granada 2.8 Ghia]

Ett lite tillegg til skrotnissens post, vanlig med rust i akvariet(mellom torpedo/frontrute der vifta sitter), dette pga fuktig lauv som har liggi der lenge, dette merkes ofte ved fukt i bilen, men ikke alltid, sprer seg gjerne til innerskjermer med tiden.

[Etern1ty]

Automatsvinghjulene er tynne plater med søppel, ryker fort.

 

Rust i hjulbuer

 

Rust i jekkfester (ikke bruk medfølgende jekk, den er søppel og ødelegger festene)

 

svetter olje

 

Rust på bakplate

 

Servo skal visst lugge litt, men dette har aldri jeg opplevd.