Bilen kutta på tur, får ikke start selv med direktestrøm til pumpa

[Kverna]

Heisann peisann

 

Var på langtur denne uken, og på vei hjem kutta bilen plutselig. Døde momentant og vi trilla til stopp.

 

Klødde oss i hue helt til vi hørte at bensinpumpa ikke starta. Greit nok, gikk i motorrommet og fant en sikring liggende ved siden av turboen. Ganske smelta og sliten, datt ifra hverandre når vi rørte på den.

 

Vi kobla bort sikringen og tok ledningene sammen, bensinpumpa starta når vi prøvde tenninga.

 

Kom oss hjem, nesten hvertfall, så skjer det samme igjen. Da hadde ledningene sklidd litt ut av hverandre. Start igjen når det var ordna.

 

På vei inn til oslo på torsdag stopper bilen igjen. Samme greie. Kobla dem sammen og teipa godt over, kommer 200meter så dør den igjen.

Etter mye testing kommer endelig pumpa på og jeg ruser motoren til 2500rpm og holder den der, bare for å sjekke. Ok.

 

Setter i gir og begynner å kjøre så kutter den igjen. Starter når jeg stod stille, men går ugjevnt og dør hvis jeg tråkker på gassen. Så starter den ikke i det hele tatt, bensinpumpa er død.

 

 

Fikk taua hjem og sett over idag. La opp ny 12v til pumpa og jording. Ikke liv, prøvde å også koble på gamle ledningen tilfelle den trenger innslag av noe slag. Like dødt.

 

Har en knapp på at bensinpumpa har tatt kvelden, men tenkte jeg skulle høre forde

 

 

Beklager lange innlegget, men liker å forklare meg grundig

[escrot]

høres ut som at pumpa di har takket for seg:( *R.I.P*

[Kverna]

*For fremtidige søkere*

 

Kontaktene for pluss og minus på pumpa var faktisk defekte begge to. Var ikke kontakt lenger