2.8-2.9i

[Scorpio v6]

Hei.

 

Vurderer å bytte ut 2.8 gasser motoren min med en 2.9i EFI.

Men må hele ledningsnettet byttes ut? Eller holder det med bare nettet til dysene?

Etter hva jeg har sett på 2.8i'n i Scorpio'n så ser det ut til at tenninga er mekanisk.

Dumt spørsmål, men hva er forskjellen på K-Jetronic og EFI??

Kan jeg bruke samme girkasse? Har hørt at 2.9i roterer motsatt vei av 2.8

 

Og er kompen lik på 2.8 og 2.9i? Har lest at man kan ta 0.65mm av toppene på 2.8 for å få høyere komp, men kan man ta like mye av 2.9i?

Andre tips til trim utenenom turbo/kompressor for å få den bunnsterk og holdbar?

[Guest Ford For Life]

du må nokk ta hele nettet siden hjernene er forskjelige på motorene.

k-jet er mekanisk insprøytning mens efi= electric fuel injection alltså elektrisk..

og motorene sviver samme vegen hehe vis ikke ville du fått en bil som går satans fort bakover hehe..

ang kompen veit jeg ikke men tror nokk du kan ta og sjekke kompen på den selv og sammenligne

[Fresh|]

Motoren roterer samme vei men det er kammen som roterer andre veien på 2,8i MFI kontra en 2,9 EFI. 2,8i MFI (K-jet) har tannhjul til register mens 2,9i EFI har kjededrift. Er derfor de roterer motsatt vei.

Nå har jo scorpio 2,8i EFI innsprut da så er usikker på om denne har tannhjuldrift eller kjededrift., Det er kun sierra som hadde MFI, altså mekanisk innsprut på 2,8i. Samme som capri og granada. Du kan bruke samme girkasse.

[Scorpio v6]

Takker for svar.

 

Mulig jeg formulerte meg litt rart.

Er ikke 2.8i'n som står i Scorpio'n som skal byttes ut, men en 2.8 forgasser som står i en Mustang II, trur ikke at den har noe hjerne. Men er da ikke noe problem å ta hele lednings nettet bare jeg finner en delebil.

 

Vil helst slippe å åpne motoren hvis jeg kan slippe (hvis det er bra komp i den fra før), så hvis noen vet kompen på 2.9i så rop ut

[Thomas.A]

Kompen på 2.9i er 9:1

[Scorpio v6]

Takker, nesten samme som 2.8.

Bare å høvle ivei da

[Cortiworth]

...

Og er kompen lik på 2.8 og 2.9i?

 

2,9 motorkode BRC har 9,5 i komp (med doble luftmengde målere)

2,9 motorkode BVC har 9,0 i komp (med MAP sensor og katalysator)

 

Har lest at man kan ta 0.65mm av toppene på 2.8 for å få høyere komp, men kan man ta like mye av 2.9i?...

 

Hvis du freser av toppene må du også frese av innsuget for at det skal passe mellom toppene.

Hvis du freser av 0,65mm på toppene må innsuget freses av 0,5mm i bunn og 0,9mm på sidene.

 

Svein A

[Scorpio v6]

Takk for infoen!

Kjekt å få innsuget til å passe

[Thomas.A]

2,9 motorkode BRC har 9,5 i komp (med doble luftmengde målere)

2,9 motorkode BVC har 9,0 i komp (med MAP sensor og katalysator)

Beklager feilinformasjonen, men jeg tror jeg må finne meg oppdaterte manualer og faktabøker gitt!

[RaymondP]

2,9 motorkode BRC har 9,5 i komp (med doble luftmengde målere)

2,9 motorkode BVC har 9,0 i komp (med MAP sensor og katalysator)

 

 

 

Hvis du freser av toppene må du også frese av innsuget for at det skal passe mellom toppene.

Hvis du freser av 0,65mm på toppene må innsuget freses av 0,5mm i bunn og 0,9mm på sidene.

 

Svein A

 

Hei bvc er ingen motorkode på 2.9.....map/kat å hydr løftere brd bre brg å 9 i komp

Brc 9,5 komp.

Skulle vel ikke være nødvendig å frese av innsug med så lite planing. samme som 2.8 motorn,blir tett som fan:)

[Cortiworth]

Hei bvc er ingen motorkode på 2.9.....map/kat å hydr løftere brd bre brg å 9 i komp

Brc 9,5 komp.

Skulle vel ikke være nødvendig å frese av innsug med så lite planing. samme som 2.8 motorn,blir tett som fan:)

 

Da er det trykkfeil i min originale Ford manual, "V6 motorer 2,4 og 2,9 ltr" CG 7252 N 6/86

På side 8 er følgende oppført:

ARC: 2,4L V6 EFI

BRC: 2,9L V6 EFI

BVC: 2,9L V6 EFI med elektronisk utslippskontroll

 

BRD, BRE og BRG står ikke oppført i det hele tatt. Kan være fordi manualen er for gammel?

 

Svein A

[RaymondP]

Da er det trykkfeil i min originale Ford manual, "V6 motorer 2,4 og 2,9 ltr" CG 7252 N 6/86

På side 8 er følgende oppført:

ARC: 2,4L V6 EFI

BRC: 2,9L V6 EFI

BVC: 2,9L V6 EFI med elektronisk utslippskontroll

 

BRD, BRE og BRG står ikke oppført i det hele tatt. Kan være fordi manualen er for gammel?

 

Svein A

 

Rart:) BVC finnes ikke på tolerancedata eller Haynes manual.

Har selv en brd å en bre motor. motorkoden er jo slått inn i mototrblokk så manualen er nok ikke for gammel.

[sind-mag]

Låner tråden din litt, håper det går greit..

 

Har tatt ut en motor som jeg skal sette inn i grandisen min fra en 88-89 mod 2,9 scorpio..

Motorkoden er brd. men den har map og dobble mengdemålere, men ikke cat etter lamda..

Motoren er riktignok byttet ut en gang i den.

motoren svev greit i bilen når den sto der, så til det store spørsmålet: Er ikke dette feil ledningsnett i forhold til motoren????

BTW : det er noen "tilkoblingspunkter" på motoren som ikke er på ledningsnettet