Sierra som ikke startet etter justering av ventiler :/

[cossie_storm]

Justerte ventilene på bilen til dama.

Og nå vil den ikke starte. Merkelig merkelig.

 

Har ikke gnist, og ser ikke ut som det kommer noe bensin ut av dysene heller.

Har forsøkt byttet\sjekket reler til motorstyring=OK

skal forsøke og bytte ecu i morgen.

 

Utrolig merkelig. har bare hatt av fordeler lokk og topp deksel. hehe

 

 

noen forslag?

Edited June 19, 2008 by cossie_storm

[D.Toft]

når du snudde på kammen for å få frijustert ventilene, satte du nøkkelen på kammen eller veiven?

eg satte min på kammen og raspet tenner på register reimen..

 

menne, satt på coil kabelen?

satt fordelerlokket rett på? og ikke snudd den 180grader?

[cossie_storm]

hehe satt den på veiva

 

Ja coil kabelen er på.

fordeler lokk riktig.

trippel og trippel sjekket tenninga.

 

Tror feilen er at motor styringa ikke får strøm\starter opp.

 

Har forsøkt og startet "noen" ganger og ikke antydning til bensin på plugger heller.

 

Må være dårlig kontakt ett sted eller noe som er røket.

 

Rele og sikring i sikrings boksen er ok.

 

morro med ford

[D.Toft]

sjekk stikkene ratt bak toppdekselet, mellom torpedoveggen og dekselet, hadde brudd i ledningene mine der... er 2 stikk der... kan være du var borti dem når du tok av toppdekselet?

[cossie_storm]

kontaktene til innsuget tenker du på?

har replugget disse uten hell.

 

Noen som vet om tenninga virker hvis disse ikke er koblet inn?(skulle tro det men...)

[Truckdriver]

Du har 2 kontakter med 4 eller 5 ledninger i hver kontakt, disse er til dyser, tempgiver og tomgangsregulator. kontaktene ligger vanligvis rett bak toppdeksel og ledningene går langs torpedovegg og under batteri. I en av kontaktene er det en svart ledning som er strømforsyning til dyser og tomgangsregulator, denne bruker det å bli brudd eller dårlig kontakt i, vanligvis i kontakten eller i nærheten. Vist du har mk1 innsprøytning med grå Motorcraft fordeler så sitter sluttrinnet (TFI) på fordeler, disse har en tendens til å plutselig gi opp. På mk2 sitter TFI på høyre forskjerm. Og vist du har fått fuktighet i kontakten til fordeler, noe som fort kan skje når tetningen begyner å bli dårlig, så kan det føre til manglende eller dårlig signal fra fordeler, noe som kan føre til manglende gnist og bensin.

[cossie_storm]

Takker for svar.

Har sjekket\målt motor nett. Alle kabler var ok.

 

Hadde ikke mange forslag igjen, nå var det bare til og begynne og dobbelt bytte deler...

 

Og da fant man feilen.

 

Byttet 2 eller 3 fordeler så da kom den.

Gøy når de delene man har liggende er defekte. Ja de ble kastet Laaang vekk. hehe