DOHC, Scorpio 16v topp. Mye jobb for å få ting til å passe?

[exin89]

Jeg har enten ryki topp pakninga mi, eller så er det sprekk i toppen, og lurer da på om det er mye jobb å montere scorpio topp. Etter hva jeg har skjønt er blokka den samme, og at det skal passe bolt on, men er dette riktig?. Passer eksosmaifold, og innsug rett på scorpio toppen, eller må jeg også ta dette fra scorpioen, og åssen blir det med dyser og sånne ting. Hvor mye arbeid blir det for å få dette til å passe?. Registeret, passer det bolt on ? eller må også dette byttes.

 

Mange spørsmål, og sikkert enda flere svar. Noen som veit hva som må gjøres?

 

Noen som har bilder av scorpio topp. dvs bilder av innsug og eksos manifold innfestninger, så kan jeg se om boltmønser og størrelser ser likt ut.

Edited June 6, 2008 by exin89

[rubenl]

Dette har jeg forsket en del på, sia jeg skal montere 16v topp på min 8v dohc om en måneds tid.

 

Blokka er den samme, og toppen er bolt on. Men eksos manifoil og innsugs manifoil passer IKKE. det må du ta fra scorpioen. Du trenger og motornett og hjerne for å få bilen til å gå. Jeg er ikke helt 100% enda på alt som må gjøres, men fikk beskjed fra det engelske fordforumet at det må plugges om noen ledninger i kontakten til hjernen. Men det skulle ikke være noe problem. Det skal ikke være verre en det. Om jeg har glømt noe skal jeg si fra.

Og, brukt kammer fra 8v dohc. Ikke dem som sitter i scorpio toppen. 8v Kammene er lik rs2k.

[2.3 GL]

hvordan får du 8v kammer til å funke på 16v topp?

det lurer jeg på.

får dårlig med løft på halvparten av ventilene kanskje?

[exin89]

Åssen vil 8v kammer passe i 16v topp?, er det bare en løfter på to ventiler (med samme jobb)?

 

Prata med en kar som hadde bygd noe ford motorer, og han var helt sikker på at toppen passa bolt on, og at eksos manifolden ville passe. Innsuget var han litt mere usikker på, men han mente det skulle være samme boltmønser der også. Han mente jeg burde ta en scorpio topp med all innmat. dvs ventiler, og kamaksler, toppdeksel og sånt. Og bruke sierra innsug og eksos for å slippe å endre så mye. Hvis det var noe forskjeller så mente han de var så små at det var lett å modifisere det til å passe.

[2.3 GL]

trur ikke det er det men jeg veit ikke noe sikkert da jeg ikke har åpna en sånn motor før.

 

doch er vel doch? akkurat som at ohc er ohc. vil tru alt passer relativt lett over til sierra. det er ikke så stor forskjell på de bilene.

[k3nn37]

http://martyn.sillyproject.com/16v.htm

[rubenl]

hvordan får du 8v kammer til å funke på 16v topp?

det lurer jeg på.

får dårlig med løft på halvparten av ventilene kanskje?

 

Det aner jeg ikke enda, spør Marty på fordforumet i england. Han har bygd om til 16v og han anbefalte å bruke org 8v kammer...

 

http://martyn.sillyproject.com/16v.htm

 

Jeg posta en link her en gang med en annen link. Skal se om jeg finner den

 

edit: var samme linken

Edited June 6, 2008 by rubenl

[2.3 GL]

ok. hvis han har prøvd så går det sikkert. har lite erfaring med doch i det heletatt så jeg skal ikke si at jeg har rett og du har feil.

[sind-mag]

Dohc 8v eksosmanifold passer ikke på dohc 16v. Boltmønsteret er desverre ikke likt (prøvde det på min scorpio 2,0 16v)

[D.Toft]

kan ikke bruke 8v kammer på en 16v.. sier seg selv det... på dohc så har hver kam 4 utstikkere til løfterene, på 16v så er det 8 stk pr kam... våkne opp nå gutter...

[exin89]

Dohc 8v eksosmanifold passer ikke på dohc 16v. Boltmønsteret er desverre ikke likt (prøvde det på min scorpio 2,0 16v)

Isåfall kan jeg nok bruke scorpio manifold og bøye til nytt rør der hvor scorpio manifolden stopper. Akkurat eksosdelen er det enkleste å tilpasse.

[sind-mag]

Isåfall kan jeg nok bruke scorpio manifold og bøye til nytt rør der hvor scorpio manifolden stopper. Akkurat eksosdelen er det enkleste å tilpasse.

 

 

Det bør gå bra det, men du må lage deg en flens opp mot manifold.. På scorpio sitter nemlig katalysatoren som første del av eksosanlegget(katalysatoren sitter skrudd til manifolden)

 

Bongo forklaring men du skjønner sikkert hva jeg mener

Edited June 9, 2008 by sind-mag

[exin89]

Det bør gå bra det, men du må lage deg en flens opp mot manifold.. På scorpio sitter nemlig katalysatoren som første del av eksosanlegget(katalysatoren sitter skrudd til manifolden)

 

Bongo forklaring men du skjønner sikkert hva jeg mener

Jaja, det er jo en selvfølge eller så blir det jo eksoslekasje. Enten en flens eller kappe katalysator røret fra scorpioen, og bruke flensen og skjøte på et rør som går over til sierra eksosen. Akkurat eksosdelen er det minste problemet mitt. Åssen det blir med dyser, og det elektriske er det som kan bli køddent. Enkleste blir nok å ta alt ovenfor blokka fra scorpio 16v. Kan bruke både 2.0 og 2.3 ser det ut til, da det eneste som er forskjell på de er slaglengde for stempla, mens toppen og sånt er likt.

 

Nå er det bare å få tak i en scorpio, letteste blir nok å få tak i en hel bil som f.eks er krasja, eller så rusten at den blir solgt billig.

 

Ser faktisk ut til at jeg kan sveise den toppen med sprekk, for sprekken er mellom ventilsetene, og da er det mulig å sveise hele veien. Får se om jeg får tid til å demontere kammer og ventiler i morra så finner jeg ut hvor sprekken skjuler seg. Om den er mere omfattende enn det ser ut til. Men tryggeste er nok å bytte hele, da det er litt arbeid å skru av og på toppen.

 

Kan gamle strekkbolter brukes omigjen, bare de da vil fungere som vanlige bolter? eller må jeg kjøpe "nye" bolter som ikke er strekkbolter, da jeg regner med at toppen skal av igjen i nermere framtid, og det koster meg en del å kjøpe nye strekkbolter hele tida.

[Kverna]

Boltene kan brukes to ganger

[Truckdriver]

Men det er større fare for toppakningshavari med gjenbrukte stekkbolter. Er også altid like surt at en av de siste boltene ryker under siste trinnet av tiltrekkingen.

[2.3 GL]

kan ikke bruke 8v kammer på en 16v.. sier seg selv det... på dohc så har hver kam 4 utstikkere til løfterene, på 16v så er det 8 stk pr kam... våkne opp nå gutter...

var det jeg trudde. men ford har så utrolig mange løsninger som er kjempe teite at det ville ikke overaska meg om det gikk

[exin89]

Da ser det ut til at det snart blir 16v scorpio topp i sierra'n min. Handler en komplett scorpio, og tar alt jeg måtte trenge fra den. Det som må lages for å få det til å passe må bare lages. Så her blir det nok skruing etterhvert. Bilen har stått en stund nå, og sikkert en stund til, men blir nok bra til slutt.